Der ultimative Leitfaden zu Polierpads
Egal ob Sie von Hand oder maschinell polieren, wir helfen Ihnen jedes Mal dabei, das richtige Pad auszuwählen ...
Tiefenreinigung und Keramikbeschichtung für Ihr Auto
In diesem Handbuch
- Entdecken Sie, wie Sie Ihr Auto gründlich reinigen.
- Erlernen Sie die grundlegenden Techniken zur Vorbereitung Ihres Autos auf die Keramikbeschichtung.
- Lernen Sie den einfachen Vorgang zum Auftragen von Keramikbeschichtungen von Caramics.
Was sind die Vorteile?
- Sie können jeden Teil Ihres Autos schützen, vom Lack und Glas bis zu den Rädern und dem Innenraum.
- Caramics wurde entwickelt, um Autoliebhabern die Verwendung von Keramikbeschichtungen zu erleichtern.
- Es versiegelt die Sauberkeit und hält gleichzeitig Schmutz und Dreck fern.
- Es gibt keinen einfacheren Weg, um bis zu 12 Monate Schutz zu erreichen.
- Caramics hilft Ihrem Auto, länger sauber zu bleiben und besser auszusehen!
Wir wissen, dass es schwer zu glauben ist, aber nicht jeder ist ein eingefleischter Autopflege-Fan. Das muss jedoch nicht unbedingt etwas Schlechtes sein – Ihr makellos poliertes Auto fällt noch mehr auf und hilft auch dabei, professionelle Pfleger im Geschäft zu halten.
Die Wahrheit ist, dass nicht alle Autos regelmäßig gereinigt werden, geschweige denn so gepflegt werden, wie wir Enthusiasten es erwarten. Manche Besitzer betrachten ihre Fahrzeuge als nichts weiter als Werkzeuge, um von A nach B zu kommen – wobei Geschwindigkeit oft oberste Priorität hat. Während manche Autos sicherlich ein Hingucker sind, haben für viele Leistung und Zweckmäßigkeit Vorrang vor dem Aussehen. Dies gilt insbesondere für Hochleistungs-Straßenfahrzeuge, von denen viele schon viel auf der Rennstrecke und unter harten Bedingungen gefahren sind.
Dies sind die Fahrzeugtypen, bei denen die Besitzer sich wahrscheinlich darauf konzentrieren, sie schnell und effizient zu waschen, während sie zwischen den Rennstreckensitzungen oder sportlichen Fahrten kaum Zeit oder Interesse zum Polieren oder Wachsen haben. Wie viele Autos von Enthusiasten sind sie perfekte Kandidaten für den Caramics-Schutz. Schließlich ist eine langlebige Beschichtung, die verhindert, dass Schmutz anhaftet, genau das, was diese Besitzer für eine leicht zu pflegende Lösung benötigen.
Bevor jedoch eine Keramikbeschichtung aufgetragen werden kann, muss das Auto gründlich gereinigt und vorbereitet werden. In manchen Fällen kann dies einen gründlicheren Ansatz erfordern. Hier kommt die Kunst der Tiefenreinigung ins Spiel ...
Es läuft alles auf drei Faktoren hinaus: das Alter des Fahrzeugs, das Niveau der Detaillierungskenntnisse und das Ausmaß der Vernachlässigung. Ob es sich um ein leistungsorientiertes Auto, ein älteres Modell, das Sie gerade erworben haben, oder ein gut gewartetes Auto handelt, das seit einiger Zeit nicht mehr gründlich gereinigt wurde, eine gründliche Reinigung ist eine der effektivsten Möglichkeiten, ein Auto wieder in seinen besten Zustand zu versetzen. Denn wenn Sie nicht der Schnellste auf der Straße oder der Rennstrecke sind, können Sie genauso gut der optisch Auffälligste sein! Obwohl es nicht notwendig ist, Ihr Auto gründlich zu reinigen, bevor Sie unsere Caramics-Reihe verwenden, wird dieser zusätzliche Schritt immer Ihre Gesamtdetails und das Endergebnis verbessern.
Eine gründliche Reinigung geht über eine regelmäßige Wartung oder Dekontamination hinaus, nicht nur in Bezug auf die zusätzlichen Schritte, sondern auch in Bezug auf den Zustand des Fahrzeugs selbst. Im Kern bedeutet eine gründliche Reinigung oft, „Teile zu entfernen“, um an Bereiche zu gelangen, die normalerweise verborgen oder übersehen werden. Diese Bereiche sind zwar nicht sofort sichtbar, aber für den Gesamtzustand des Autos von entscheidender Bedeutung. Häufige Schmutzfallen, wie z. B. hinter Lichtern oder unter der Verkleidung, können tiefsitzende Verunreinigungen beherbergen, die Rost, Reibungsschäden an Dichtungen und sogar eine Verschlechterung des Lacks in selten gereinigten Bereichen verursachen.
In manchen Fällen kann es notwendig sein, Teile zu entfernen, um effektiv reinigen zu können. Während viele Autos oberflächlich betrachtet detailreich aussehen, offenbart eine genauere Untersuchung oft versteckte Probleme. Die gute Nachricht ist, dass mit den richtigen Werkzeugen für eine gründliche Reinigung keine teure Ausrüstung oder komplexe Verfahren erforderlich sind – nur ein bisschen Muskelkraft und einige leicht zugängliche, handelsübliche Produkte von Auto Finesse. So können Sie es angehen …
Für diese Aufgabe brauchten wir ein Auto, das schon einiges an Verschleiß ertragen hatte, ohne dass man sich groß um die Details kümmern musste – im Grunde haben wir uns ein Original besorgt.
Marks stark modifizierter FD RX-7 war der ideale Kandidat. Er hat nicht nur unzählige Stunden auf der Rennstrecke verbracht, sondern stand auch über den Winter draußen und wartete auf eine Motorüberholung. Da die Saison 2020 größtenteils ein Reinfall war und Mark für Top Gear und Speedhunters drehte, beschlossen wir, dass es der perfekte Zeitpunkt für eine vollständige Überholung war.
Auch wenn dieses Auto eher ein Traum für eingefleischte Tuning-Enthusiasten ist, gelten hier die gleichen Detaillierungsprinzipien wie bei jedem anderen Fahrzeug, wodurch dieser reinrassige japanische Klassiker zu etwas wirklich Besonderem wird.
Wie bei jeder gründlichen Reinigung ist die Vorbereitung entscheidend und ein methodisches Vorgehen unerlässlich. Wir beginnen immer mit den Rädern, da diese oft die schmutzigsten und am meisten vernachlässigten Teile des Autos sind. Daher ist es am besten, sie zuerst in Angriff zu nehmen.
Beginnen Sie damit, das Auto anzuheben und die Räder abzunehmen. Sie müssen nicht alle vier auf einmal abnehmen – Sicherheit hat oberste Priorität. Verwenden Sie also Ihren gesunden Menschenverstand und zuverlässige Unterstellböcke. Wir beginnen normalerweise mit den Vorderrädern, da sich dort der meiste Schmutz ansammelt, und machen dann mit den Hinterrädern weiter.
Durch das Abnehmen der Räder können Sie nicht nur die Zylinder gründlich reinigen, sondern erhalten auch Zugang zum Fahrgestell und den Radkastenverkleidungen, die normalerweise die schmutzigsten Teile des Autos sind. Beginnen Sie mit einem langen, systematischen Abspülen mit einem Hochdruckreiniger, um festgebackenen Schlamm zu entfernen. Zögern Sie bei Bedarf nicht, die Radkastenverkleidungen abzunehmen, um eine gründlichere Reinigung zu gewährleisten. Konzentrieren Sie sich dabei auf die Oberseite der Radkästen, wo Schmutz oft trocknet und sich hartnäckiger festsetzt.
Wenn das Auto angehoben ist, können Sie auch die Gelegenheit nutzen, Schmutz und Ablagerungen von der Unterseite wegzublasen. Verwenden Sie nach dem Vorspülen eine Kombination aus Dynamite Traffic Film Remover und Eradicate Engine Degreaser auf allen betroffenen Stellen, um den restlichen Schmutz zu entfernen. Arbeiten Sie die Produkte mit einer Detailingbürste oder einem Scrubi-Spot-Pad in die Oberflächen ein, um eine gründliche Reinigung zu gewährleisten.
Nach dem Abspülen ist eine Metalldekontamination unerlässlich. Unter den Radkästen und an den Rädern sammelt sich oft der meiste heiße Bremsstaub an, der Metallpartikel enthält, die unbehandelt Korrosion verursachen können. Um diese zu entfernen, tragen Sie Iron Out Fallout Remover großzügig auf die betroffenen Bereiche auf, einschließlich der Aufhängungs- und Bremskomponenten. Dadurch werden die Eisenverunreinigungen chemisch aufgelöst und weitere Schäden oder Korrosion durch diese aggressiven Partikel verhindert.
Kommen wir nun zu den Rädern. Der Reinigungsvorgang ähnelt dem einer vollständigen Dekontaminationswäsche, bietet jedoch den zusätzlichen Vorteil eines besseren Zugangs zur Rückseite der Speichen und Zylinder. Dies ist wichtig, da diese verborgenen Bereiche später ebenfalls mit dem Caramics Wheel Protection Kit beschichtet werden. Daher ist es wichtig, ihnen die gleiche Aufmerksamkeit zu widmen. Denken Sie daran, dass sich an den unsichtbaren Teilen Ihrer Räder genauso viel Bremsstaub ansammelt, wenn nicht sogar mehr, als an den Oberflächen.
Schützen Sie zunächst die Flächen und Ränder vor Beschädigungen, wenn Sie die Räder mit der Vorderseite nach unten positionieren. Zur Reinigung empfehlen wir einen dreifachen Ansatz. Beginnen Sie mit Iron Out Fallout Remover, gefolgt von Imperial Alloy Wheel Cleaner und beenden Sie die Anwendung mit Revolution Wheel Shampoo, das Sie mit einer Bürste auftragen. Diese Kombination stellt sicher, dass alle Metallpartikel und Schmutz gründlich entfernt werden.
Zum Abschluss reinigen wir die Reifen mit dem Verso All Purpose Cleaner und einem Scrubi Spot Pad und entfernen Schmutz und alle Reste von Verbandmaterial. Wenn die Reifen fertig sind, können wir das Rad umdrehen und den Vorgang auf der Vorderseite wiederholen. Wie immer sollten Sie zuerst die schmutzigsten Bereiche in Angriff nehmen und mit den Fässern beginnen. Auf diese Weise vermeiden Sie, die Vorderseite zweimal reinigen zu müssen.
In unserem Fall mussten wir das Fahrzeug später bewegen, also haben wir das Rad wieder montiert. Wenn Ihr Auto jedoch steht, können Sie die Räder abnehmen und den Beschichtungsprozess an einer anderen Stelle beginnen.
Es ist auch wichtig zu beachten, dass verschiedene Radtypen, von lackierten Oberflächen wie diesen bis hin zu spezielleren wie polierten Rädern, unterschiedlich gründlich gereinigt werden müssen. Ausführlichere Anleitungen zu Produkten und Techniken finden Sie in unserem ultimativen Radreinigungsleitfaden.
Der Motorraum ist oft einer der schmutzigsten Bereiche des Autos. Selbst ein kürzlich überholter Motor wird normalerweise nicht gründlich gereinigt, daher setzen wir hier unseren Tiefenreinigungsprozess fort, um sicherzustellen, dass er ebenfalls gründlich gereinigt wird.
Der erste Schritt besteht darin, zu beurteilen, womit Sie arbeiten. Moderne Autos haben oft viele Schutzfolien, aber ältere oder modifizierte Fahrzeuge haben möglicherweise freiliegende Kabel und offene Kegelfilter, die besondere Aufmerksamkeit erfordern. Bevor Sie zum Hochdruckreiniger greifen, achten Sie darauf, wohin Sie sprühen. Verwenden Sie nach Möglichkeit Schutzabdeckungen und vermeiden Sie stets, Wasser auf die Elektronik oder den Generator zu richten.
In diesem Fall haben wir den offenen Filter entfernt und einen Teil der Verkabelung geschützt, bevor wir eine gründliche Vorspülung durchgeführt haben. Als Nächstes haben wir Eradicate Engine Degreaser großzügig aufgetragen und in alle schwer erreichbaren Bereiche eingebürstet, bevor wir es abgespült haben. Die Unterseite der Fiberglas-Motorhaube war nicht so schmutzig, daher war eine 1:5-Verdünnung von Verso ideal, um den restlichen Schmutz zu entfernen. Der Motorraum erforderte zwar noch etwas zusätzliche Aufmerksamkeit, aber das würden wir in den Endphasen angehen.
Das Vorwaschen ist ein wesentlicher Schritt, egal ob Sie Wartungsarbeiten, Dekontamination oder eine gründliche Reinigung durchführen. Dieser Vorgang stellt sicher, dass starker Schmutz und Dreck entfernt werden, bevor Ihr Waschhandschuh den Lack berührt, wodurch das Risiko von Kratzern und Schlieren verringert wird. Es ist die Grundlage für eine ordnungsgemäße, schlierenfreie Wäsche.
Für eine gründliche Reinigung ist der Vorwaschvorgang weitgehend derselbe, erfordert aber zusätzliche Aufmerksamkeit für Details. Gehen Sie beim Vorspülen gründlich vor und stellen Sie sicher, dass keine Bereiche übersehen werden – konzentrieren Sie sich auf Schmutz, der um die Verkleidung, unter Spoilern und an anderen versteckten Stellen festsitzt. Tragen Sie für optimale Ergebnisse eine großzügigere Menge Citrus Bug and Grime Remover zusammen mit Dynamite Traffic Film Remover auf dem gesamten Fahrzeug auf.
Dasselbe Prinzip gilt für die Verwendung von Snow Foam. Avalanche Snow Foam ist ein Muss für die Vorwäsche, da es potenziell scheuernden Schmutz effektiv entfernt, bevor er Schaden anrichten kann – aber das wussten Sie wahrscheinlich schon, oder?
Die Kontaktwäsche folgt dem bekannten Verfahren, das wir alle kennen und dem wir vertrauen. Der Schlüssel liegt hier darin, die Zwei-Eimer-Methode anzuwenden und so gründlich wie möglich zu sein. Nehmen Sie sich Zeit, um die Bürsten in die Fensterdichtungen und um die Gitter herum einzuarbeiten, und vergessen Sie nicht, die Türriegel und Türpfosten zu waschen und abzuspülen. Die Liebe zum Detail macht den Unterschied.
Der letzte Schritt der Waschphase ist immer die Dekontamination, aber bei einem Auto wie diesem liegt der Unterschied in der enormen Menge an Verunreinigungen, die Sie wahrscheinlich vorfinden werden. Hochleistungsfahrzeuge, insbesondere solche, die auf Rennstrecken eingesetzt werden, sind besonders anfällig für Metallverunreinigungen durch übermäßigen Bremsstaub, der durch intensives Bremsen entsteht – oft auch Schmutz von anderen Autos in der Nähe. Sie werden auch häufig mit klebrigem Gummi und Teer in Berührung gebracht. Diese Autos sind schneller, arbeiten härter und nehmen zwangsläufig mehr Schmutz auf. Das macht doch einfach Sinn, oder?
Wenn Sie Iron Out auf das gesamte Fahrzeug sprühen und mit einem Mikrofaserpad einarbeiten, werden Metallverunreinigungen effektiv entfernt. Nach dem Abspülen müssen Sie sich auf die unteren Bereiche konzentrieren, insbesondere um die Räder herum, wo sich die hartnäckigsten Verunreinigungen ansammeln. Verwenden Sie für diese Bereiche den Teer- und Klebstoffentferner ObliTARate. Ein paar Sprühstöße lösen die klebrigsten Rückstände auf und lösen sich vom Lack, sodass Sie sie mit einem sauberen Mikrofasertuch abwischen können. Denken Sie daran, diese Bereiche anschließend erneut zu waschen und abzuspülen, um alle chemischen Rückstände zu neutralisieren.
Wir haben den RX-7 getrocknet und dann nach drinnen gebracht, um den Dekontaminationsprozess nach dem Trocknen abzuschließen, aber Sie möchten Ihr Auto vielleicht lieber dort lassen oder diesen Schritt sogar vor dem Trocknen abschließen. Der Schlüssel hierbei ist, sicherzustellen, dass Ihr Ton gut mit Glide Clay Lube geschmiert ist, da es die letzten Spuren eingebetteter Verunreinigungen entfernt.
Die Verwendung von Detailing Clay oder Handi Clay Pads ist ein entscheidender Schritt bei der Vorbereitung des Autos auf die nächsten Schritte, und Sie werden den Unterschied sofort bemerken. Die Oberfläche wird spürbar glatter und rutschiger, wenn Sie mit dem Clay darüber fahren.
Sie müssen sich nicht auf bestimmte Bereiche konzentrieren – streichen Sie einfach das gesamte Fahrzeug, einschließlich der Lichter, mit Ton ein. Der Vorgang ist schneller und einfacher, als Sie vielleicht denken, also machen Sie sich keine Sorgen, dass es zu lange dauert.
Hier kommt die Tiefenreinigung wirklich zum Tragen. Dies ist aber auch der Schritt, bei dem Sie besonders vorsichtig sein müssen – insbesondere, wenn Sie an einem fremden Auto arbeiten. Der Schlüssel zu einer effektiven Vorbereitung ist der Zugang zu den schwer erreichbaren Schmutzfallen. Dies bedeutet oft, dass leicht abnehmbare Komponenten wie Lichter, Zierteile oder Spoiler entfernt werden müssen, um sie separat zu reinigen.
Wir legen Wert auf „leicht entfernbare“ Teile, da sich in diesen Bereichen normalerweise Schmutz und Staub um Passungsspalten und Dichtungen ansammeln. Es besteht kein Grund, es zu übertreiben und das Auto bis auf die Außenhaut auseinanderzunehmen, da es selten viele ungeschützte Oberflächen gibt, die gründlich gereinigt werden müssen. Außerdem erhöht eine zu umfassende Demontage das Risiko, Teile zu verlieren oder zu beschädigen.
Bedenken Sie, dass Dichtungen, Gummis und sogar Fenster einen bestimmten Zweck erfüllen und selten einfach zu entfernen sind. Diese Komponenten können normalerweise zur Lackkorrektur abgeklebt und im eingebauten Zustand gründlich gereinigt werden. Während dieser Phase ist es auch hilfreich, die Räder abzunehmen, da dies einen leichteren Zugang zu sauberen, detaillierten und geschliffenen Bereichen wie Radlaufverkleidungen und Bremsscheiben ermöglicht.
Sobald diese Teile entfernt sind, werden Sie versteckten Schmutz entdecken, von dem Sie wahrscheinlich gar nichts bemerkt haben. Oftmals haben sich diese Ablagerungen über Jahre angesammelt, aber die gute Nachricht ist, dass sie nicht schwer zu reinigen sind. Bereiche wie hinter Lichtern und unter Spoilern sind Paradebeispiele – diese Stellen beherbergen in der Regel viel Schmutz in den Vertiefungen, und die entfernten Teile selbst sind auf der Rückseite meist mit Schmutz bedeckt. Eine 1:5-Lösung von Verso ist ideal, um dies zu bekämpfen. Reiben Sie den Bereich mit einer Bürste, um hartnäckigen Schmutz zu lösen, und wischen Sie ihn dann einfach mit einem Mikrofasertuch sauber.
Auch entfernte Teile können außerhalb des Autos einer besonderen Aufmerksamkeit unterzogen werden. So profitieren Rücklichter beispielsweise oft erheblich von einer maschinellen Politur, die ihre Klarheit und ihren Glanz wiederherstellt. Ebenso können Kunststoffzierteile mit Revive Trim Dressing mühelos wieder zum Leben erweckt und ihr Aussehen verbessert werden.
Obwohl viele Renn- und Straßenfahrzeuge heute mit Vinylfolie umwickelt sind, ist es wichtig zu verstehen, wie Beschichtungen funktionieren. Keramikbeschichtungen binden sich an die Oberfläche und bilden eine harte SiO2-Barriere, die Schmutz abhält. Dies bedeutet jedoch auch, dass alle Lackfehler ebenfalls versiegelt werden.
Dies ist normalerweise kein Problem bei Folierungen oder mit Aufklebern überzogenen Autos, kann aber Unvollkommenheiten in schlecht gepflegten Lackierungen hervorheben. Aus diesem Grund wird eine Lackkorrektur vor dem Auftragen einer Beschichtung dringend empfohlen. Glücklicherweise gibt es keinen einfacheren oder kostengünstigeren Weg, dies zu erreichen, als mit unserem Revitalise Paint Correction Kit und dem DPX Dual Action Machine Polisher.
Das Revitalise Paint Correction Kit ist auf Einfachheit ausgelegt und enthält farbcodierte Pads und drei Körnungen für jeden Schritt, vom Schneiden bis zum Verfeinern. Dies gewährleistet eine makellose Oberfläche, die für die Anwendung Ihrer Caramics-Keramikbeschichtung bereit ist.
Die Verwendung des Revitalise Kits ist ein unkomplizierter Vorgang: Arbeiten Sie sich einfach langsam und methodisch durch jede Phase und gehen Sie jedes Panel einzeln an.
Sobald Sie die Lackkorrektur mit dem Revitalise Kit abgeschlossen haben, sind Sie technisch bereit, die Beschichtung aufzutragen. Für eine gründlichere Detaillierung ist es jedoch oft am besten, den Innenraum zuerst gründlich zu reinigen.
Das Revitalise Paint Correction Kit ist auf Einfachheit ausgelegt und enthält farbcodierte Pads und drei Körnungen für jeden Schritt, vom Schneiden bis zum Verfeinern. Dies gewährleistet eine makellose Oberfläche, die für die Anwendung Ihrer Caramics-Keramikbeschichtung bereit ist.
Die Verwendung des Revitalise Kits ist ein unkomplizierter Vorgang: Arbeiten Sie sich einfach langsam und methodisch durch jede Phase und gehen Sie jedes Panel einzeln an.
Sobald Sie die Lackkorrektur mit dem Revitalise Kit abgeschlossen haben, sind Sie technisch bereit, die Beschichtung aufzutragen. Für eine gründlichere Detaillierung ist es jedoch oft am besten, den Innenraum zuerst gründlich zu reinigen.
Der Schlüssel zu diesem Prozess ist, methodisch vorzugehen. Saugen Sie zunächst den Großteil des Schmutzes und der Ablagerungen auf und tragen Sie dann den Total Car Interior Cleaner gründlich auf alle Oberflächen auf. Verwenden Sie bei Kunststoffen eine Detailbürste, um den Reiniger zu verteilen und das Eindringen zu erleichtern, und entfernen Sie dabei den Schmutz. Achten Sie besonders auf Bereiche wie Schalter, Lüftungsschlitze und Lenkradverkleidung, in denen sich Staub und Öle ansammeln. Um eine gründliche Reinigung zu gewährleisten, verwenden Sie Wipe Out Car Interior Disinfectant um die Lüftungsschlitze und auf häufig berührten Bereichen wie dem Schalthebel und dem Lenkrad. Es ist besonders wirksam bei der Beseitigung von Keimen und schädlichen Bakterien.
Um Teppiche, Matten und weiche Stoffe zu reinigen, greifen Sie einfach zu mehr von Total. Der Name ist passend gewählt, denn es kann wirklich alles! Eine Polsterbürste wirkt Wunder, wenn es darum geht, den Reiniger tief in die Fasern von Sitzen und Teppichen einzuarbeiten. Sie eignet sich auch hervorragend, um Hide Leather Cleaner in Ledersitze und Türverkleidungen einzuarbeiten. Für beide dieser Top-Innenraumreinigungsprodukte gilt eine einfache Routine: aufsprühen, einwirken lassen und abwischen. Lassen Sie Ihre Stoffe nach der Reinigung gründlich trocknen.
Beim Detailing ist der letzte Schliff genauso wichtig wie Reinigen und Desinfizieren. Die Pflege der Ledersitze mit Hide Leather Conditioner, die Streifenfreiheit der Innenscheiben mit Crystal Glass Cleaner und die Wiederherstellung des dezenten Fabrikfinishs von Armaturenbrettern und Zierleisten mit Spritz Interior Detailer sind alles schnelle und einfache Schritte, die Ihre Tiefenreinigung auf ein professionelles Niveau heben.
Dies ist auch der perfekte Zeitpunkt, um diese kleinen, aber wirkungsvollen Detailarbeiten in Angriff zu nehmen. Wir haben zum Beispiel Tripple All In One Car Polish verwendet, um die Innentüren und Dichtungen zu reinigen und zu polieren, Dressle All Purpose Trim Dressing auf Kunststoffverkleidungen und Trittplatten aufgetragen und sogar das Aluminiumbatteriegehäuse im Kofferraum mit Mercury Metal Polish poliert. Warum? Weil es die Liebe zum Detail ist, die wirklich einen Unterschied macht.
Sobald Ihre Sitze und Teppiche vollständig trocken sind, können Sie mit dem Auftragen unserer Caramics-Innenkeramikbeschichtung beginnen. Die Anwendung der Stoffbeschichtung ist unkompliziert: Sprühen Sie einfach einen feinen Nebel auf die Oberfläche, lassen Sie ihn trocknen und er härtet aus und bildet eine hydrophobe Schicht, die verhindert, dass sich Verschüttetes und Schmutz im Stoff festsetzen.
Die besten Ergebnisse erzielen Sie, wenn Sie zwei Schichten auftragen und zwischen den Schichten jeweils 3-4 Stunden trocknen lassen. In unserem Fall haben wir die erste Schicht auf die Sitze und Matten gesprüht, während diese aus dem Auto ausgebaut waren. So konnten wir die Teppiche und die Lederrückbank (mit der mitgelieferten Lederbeschichtung) behandeln, bevor wir die Sitze wieder einbauten und die letzte Schicht auftrugen.
Unser Caramics Lackschutz-Keramikbeschichtungsset ist so konzipiert, dass die Keramikbeschichtung für den Heimanwender einfach ist. Dank unserer innovativen Keramikharztücher ist der Auftragungsprozess schnell und unkompliziert – perfekt, wenn Ihr Auto vollständig zusammengebaut ist. Diese Tücher können auch sicher für die Verwendung an Lichtern verwendet werden (vermeiden Sie jedoch Kunststoffverkleidungen). Der nächste Schritt besteht also darin, das Auto wieder zusammenzubauen und alle Teile, die wir entfernt, gereinigt und poliert haben, wieder einzubauen.
Die einzigen Teile, die noch lackiert werden müssen, sind die Räder, was wir innen und außen separat machen.
Für diesen Schritt gibt es keinen offiziellen Namen, nennen wir ihn also einfach Vorfinish. In dieser Phase werden die kleinen Finishing-Aufgaben erledigt, die den Aushärtungsprozess beeinträchtigen oder den Kontakt mit der Beschichtung riskieren könnten, insbesondere solche, bei denen Overspray, Staub oder trockene Rückstände ein Problem darstellen könnten. Für uns bedeutet das, Verso für die Fenstergummis zu verwenden, Dressle für die Radkastenverkleidungen und den Motorraum, Tripple Car Polish und Mercury Metal Polish für bestimmte Bereiche unter der Motorhaube, und Teile, die wir ausgebessert haben, wieder anzubringen – außerdem einen brandneuen HKS-Luftfilter einzubauen.
Es ist wichtig zu beachten, dass dieser Schritt nur erforderlich ist, wenn Sie während des 6-stündigen Aushärtungszeitraums des Harzes mit der Detaillierung fortfahren möchten. Wenn Sie das Auto zwischen den Schritten über Nacht stehen lassen, können Sie diese Aufgaben später erledigen, genau wie bei einer traditionelleren Detaillierungssitzung.
Jetzt ist es an der Zeit, die Lackschicht aufzutragen. Wischen Sie das gesamte Auto jedoch vorher mit dem mitgelieferten Caramics Prep Spray ab. Wie der Name schon sagt, sorgt dieser Schritt dafür, dass die Oberfläche vollständig vorbereitet ist und die perfekten Bedingungen für die Keramikbindung geschaffen werden. Nach dieser schnellen Vorbereitung können Sie mit dem Auftragen der Ceramic Resin Wipes beginnen, indem Sie sich Paneel für Paneel vorarbeiten. Nach dem Auftragen polieren Sie einfach alle Rückstände ab und lassen Sie sie aushärten. So einfach ist das.
Es gibt keine festgelegte Reihenfolge für das Auftragen der Caramics Resin Wipes, aber wir empfehlen, mit Dach, Motorhaube und Heckklappe zu beginnen, dann die Seiten zu bearbeiten und mit Stoßstangen und Scheinwerfern abzuschließen. Diese Methode hilft, versehentlichen Kontakt mit bereits beschichteten Bereichen zu vermeiden, wenn Sie sich über die Paneele beugen.
Das Beschichten von Rädern mit dem Caramics-System folgt einem etwas anderen Verfahren. Wie bei der Lackierung verwenden Sie zunächst ein Vorbereitungsspray, um sicherzustellen, dass die Oberfläche für eine optimale Haftung bereit ist. Die Radbeschichtung selbst ist jedoch eine einfache Sprühanwendung – Sie sprühen sie direkt auf die Oberfläche, verteilen sie dann mit einem Applikatortuch gleichmäßig und polieren anschließend alle überschüssigen Rückstände ab.
Obwohl das Caramics Wheel Protection Kit auch mit den Rädern am Auto verwendet werden kann, bietet das Entfernen der Räder einen besseren Zugang zu den Zylindern. Wir empfehlen, zuerst mit den Zylindern zu beginnen und dann mit den Radflächen fortzufahren. Diese Methode hilft, das Risiko von Übersprühen oder Rückständen an den sichtbareren Stellen zu minimieren.
Das letzte Produkt der Caramics-Reihe ist unser Glasschutzset. Ähnlich wie beim Lackauftragsverfahren verwendet dieses Set unsere speziellen Glastücher, mit denen Sie die Beschichtung mühelos auf Ihre Glasoberflächen auftragen können. Die Vorbereitungs- und Endbearbeitungsschritte unterscheiden sich jedoch geringfügig. Dieses Set enthält Caramics-Glaspolitur, die die Haftung der Beschichtung auf der Oberfläche verbessern soll.
Darüber hinaus ist ein Rückstandsentferner im Lieferumfang enthalten, der überschüssiges Produkt entfernt und so nach der Beschichtung Ihres Glases eine saubere und polierte Oberfläche gewährleistet.
Wenn die Außenfläche vollständig beschichtet und ausgehärtet ist, ist die Detailarbeit fast abgeschlossen. Es fehlen nur noch die letzten Handgriffe, die den Prozess von einer einfachen Reinigung oder Pflege zur Kunst der echten Detailarbeit machen.
Die letzten Schritte – und Ihre Wahl der bevorzugten Auto Finesse-Detailingprodukte – hängen immer von Ihrem Fahrzeug und davon ab, wie Sie Ihr Detailing verbessern möchten. Für uns genügte nach dem Wiederanbringen der Räder ein schnelles Auftragen von Satin Tyre Dressing auf die klobigen Reifen und ein Hauch von Zierleistenrestaurierung mit Revive Trim Dressing, um das gewünschte Finish zu erzielen.
Es ist immer lohnend, nach einer gut geleisteten Arbeit einen Schritt zurückzutreten und die Ergebnisse zu würdigen. Wir freuen uns, diesen RX-7 wieder dort zu sehen, wo er hingehört – auf der Straße und der Rennstrecke, wo er so gefahren wird, wie er sollte. Dank des Schutzes durch die Caramics-Reihe sind wir gespannt, wie mühelos Mark es schaffen wird, sein makelloses Aussehen zwischen den Sitzungen aufrechtzuerhalten.
