Detaillierung einer luftgekühlten Ikone der 80er - Porsche 964

Es ist immer toll, wenn wir die Möglichkeit haben, Mitarbeiter aus verschiedenen Abteilungen für eine Sondersitzung an der Auto Finesse Detailing Academy einzuladen. Dieses Mal haben wir mit einem unserer beliebtesten Videos zu Detailing Sessions noch einen draufgesetzt. Werfen Sie einen Blick hinter die Kulissen, während wir an einem echten luftgekühlten Klassiker arbeiten …

Die ikonische luftgekühlte Legende der 80er

Wie Sie sich wahrscheinlich denken können, waren wir hier bei Auto Finesse schon immer große Porsche-Fans. Schließlich fällt es jedem echten Autoliebhaber schwer, den legendären 911 nicht zu bewundern, vor allem angesichts der vielen Variationen, die es davon gibt!

Dennoch hat der robuste 964 aus den späten 80ern einen besonderen Platz in unseren Herzen. Er wurde bis in die frühen 90er produziert und war auch der erste mit Allradantrieb. Aber für uns sind es die wunderschön geformten, zeitlosen Linien des Autos, die wirklich hervorstechen. Während der 993 oft als das letzte Kapitel der luftgekühlten Ära angesehen wird, betrachten viele den 964 dank seines ikonischen Frontend-Designs immer noch als den letzten der echten klassischen 911er.

Wir sind nicht hier, um darüber zu streiten, aber was wir wissen, ist, dass der 964 in jeder Farbe einfach majestätisch ist. In Rot hat er jedoch etwas besonders Auffälliges. Um seine volle Pracht zur Geltung zu bringen, muss der Lack makellos sein – hell, glänzend und makellos. Genau darauf konzentrieren wir uns in dieser epischen 964-Detaillierungssitzung!

Die wichtigsten Schritte

Dieses spezielle Coupé war für ein tatsächlich gebrauchtes Auto nicht furchtbar schmutzig, und es war klar, dass der aktuelle Besitzer sehr gut darauf aufgepasst hat. Die Hauptprobleme waren die Mängel, die bei näherer Betrachtung sichtbar wurden – vor allem die Wirbelspuren, die sich über Jahre des Waschens angesammelt hatten. Es gab auch die Herausforderung, den leicht verblassten Lack wiederzubeleben, ein häufiges Problem bei Autos aus den 80er Jahren, insbesondere bei roten.

Vor diesem Hintergrund konzentrierten wir uns bei dieser Sitzung hauptsächlich auf drei Bereiche: Lackkorrektur, Reinigung der hellen Vintage-Lederausstattung und sorgfältige Durchführung der Waschschritte, um neue Wirbel zu vermeiden, die später wegpoliert werden müssten.

Bevor wir uns jedoch in irgendetwas davon stürzen, beginnen wir immer mit den Rädern. Da wir später eine vollständige Dekontamination der Karosserie durchführen werden, ist jetzt der perfekte Zeitpunkt, dasselbe mit den Rädern zu tun. Dazu verwendeten wir Iron Out Contaminant Remover, um alle Metallpartikel (hauptsächlich aus Bremsstaub) aufzulösen, die sich in den Oberflächen festgesetzt hatten. Das Auftragen einer großzügigen Menge Iron Out hilft auch dabei, hartnäckigeren Schmutz aufzulösen und zu entfernen. Betrachten Sie dies als einen wesentlichen Dekontaminationsschritt für Ihre Räder.

Die Waschphase

Wenden wir uns der Karosserie zu. Obwohl es sich hier nicht um ein Alltagsauto handelt, wird es regelmäßig bei jedem Wetter verwendet. Wie bei jedem Auto, das Winterbedingungen und sportlicher Fahrweise ausgesetzt war, ist die Vorwäsche daher absolut entscheidend.

Das Ziel besteht wie immer darin, den stärksten Schmutz und die Verunreinigungen zu entfernen, bevor das Fahrzeug physisch berührt wird. Diese sichere Waschtechnik ist unerlässlich, um Wirbelspuren zu vermeiden.

Bevor Sie jedoch mit der Vorwäsche beginnen, sollten Sie sich auf die Reinigung von Bereichen wie Motorraum, Türschlössern, Tankklappen und Türpfosten konzentrieren. Ein fantastisches Produkt hierfür – eines, das den Lack schont – ist Eradicate Engine Degreaser. Sprühen Sie ein wenig Eradicate auf diese Bereiche und verwenden Sie dann eine weiche FeatherTip-Bürste, um es zu bewegen und abzuspülen. Dadurch wird sichergestellt, dass jeglicher Schmutz an diesen schwer erreichbaren Stellen nicht herausläuft und den Rest der Wäsche später beeinträchtigt.

Der erste Schritt im Vorwaschprozess sollte immer die Verwendung eines Vorreinigers sein, um den hartnäckigsten Schmutz aufzulösen, damit er sicher abgespült werden kann. Citrus Power Bug & Grime Remover ist perfekt zum Auflösen von hartnäckigem Schmutz geeignet, indem er ihn in der Lösung suspendiert, sodass er beim Abspülen nicht über die Lackoberfläche gezogen wird. Darüber hinaus ist Citrus Power sicher für Wachs- und Versiegelungsschichten, was es zu einer großartigen Wahl für regelmäßige Wartungswäschen macht, auch wenn dies bei dieser Sitzung kein Problem darstellt.

Der zweite Schritt einer gründlichen Vorwäsche ist immer das Auftragen von Avalanche Snow Foam. Diese Lösung auf Zitrusbasis haftet an allen Karosserieteilen, löst Schmutz und dringt in schwer erreichbare Karosseriespalten und Radkästen ein, um Schmutz und Staub zu entfernen. Tragen Sie den Schaum einfach auf das gesamte Fahrzeug auf (arbeiten Sie dabei mit Ihrer Schaumlanze von oben nach unten) und spülen Sie gründlich nach. Achten Sie dabei darauf, alle Karosseriespalten und Radkästen auszuspülen.

Nach diesem gründlichen Vorwaschvorgang können wir schließlich sicher mit der Kontaktwäsche beginnen, um den restlichen Schmutz zu entfernen. In diesem Stadium ist es wichtig, die 2-Eimer-Methode anzuwenden – einen Eimer mit Shampoo und einen anderen mit sauberem Wasser, um Ihren Handschuh zwischen den Durchgängen auszuspülen, bevor Sie ihn wieder in das Shampoo tauchen. Ebenso wichtig ist die Verwendung des richtigen Reinigungsmittels. Lather Car Shampoo ist ein starker Reiniger, der auch spezielle Schmiermittel enthält, sodass der gelöste Schmutz sicher vom Lack abrutscht, ohne Wirbelspuren zu verursachen.

Sobald die Wäsche abgeschlossen ist, können wir mit einem vollständigen dreistufigen Dekontaminationsprozess fortfahren. Zuerst verwenden wir Iron Out, um alle im Lack eingebetteten Metallpartikel zu entfernen. Als nächstes tragen wir ObliTARate Tar & Glue Remover auf, um alle klebrigen Rückstände aufzulösen. Zum Schluss verwenden wir unseren Clay Bar mit Glide Clay Lube, um alle verbleibenden Verunreinigungen von der Oberfläche zu entfernen.

Lackkorrektur und -finish

Wenn es um Lackkorrektur geht, ist eine ordnungsgemäße Prüfung für jedes Fahrzeug unerlässlich. Wie können Sie ohne diese Prüfung feststellen, welche Bereiche geschliffen und poliert werden müssen? Das Erkennen von Mängeln mithilfe einer Lichtquelle und die Auswahl der richtigen Kombination aus Poliermittel und Pad, um sie zu beseitigen, ist wichtig, aber die Hauptaufgabe besteht darin, sicherzustellen, dass genügend Lack zum sicheren Polieren vorhanden ist.

Das Ziel besteht darin, das Fahrzeug gedanklich abzubilden und zu beurteilen, welche Bereiche eine intensivere Korrektur erfordern. Es ist auch wichtig, nach früheren Reparaturen, tiefen Stellen oder Bereichen mit gemischtem oder neuem Lack zu suchen, wo beim Polieren harte Kanten freigelegt werden könnten. Die Verwendung eines Lacktiefenmessers zum Messen von Abweichungen in der Lackdicke zusammen mit einer Lichtquelle hilft Ihnen dabei, die gesamte Oberfläche visuell zu prüfen.

Bei älteren Fahrzeugen, insbesondere Sportwagen, wird eine gründliche Prüfung noch wichtiger. In vielen Fällen kennt der Besitzer möglicherweise nicht die gesamte Geschichte eines Oldtimers und es könnten versteckte Probleme vorhanden sein, die behoben werden müssen. Selbst Autos mit „Originallack“ weisen häufig Reparaturen oder Ausbesserungen auf, die bei der Korrektur vermieden werden sollten. Es gibt also immer viel zu beachten.

Es stellte sich heraus, dass dieser klassische rote 911 im Laufe der Jahre einige Lackarbeiten erhalten hat, sodass es einige Bereiche gab, in denen wir vorsichtig sein und ein zu aggressives Polieren vermeiden mussten. Unser Ziel war es jedoch größtenteils, die auffälligsten Mängel mit Revitalise No:2 Polierpaste und Revitalise No:2 Pads mit mittlerem Schaum zu beseitigen. Um den Lack weiter zu verfeinern, haben wir anschließend Revitalise No:3 Refining Compound und weiche Revitalise No:3 Pads verwendet. Diese zweistufige Korrektur hat bei den meisten Teilen des Autos Wunder gewirkt, obwohl einige Bereiche einen zusätzlichen Schritt erforderten, beginnend mit Revitalise No:1 Restoring Compound, was bei der Lackkorrektur typisch ist, da verschiedene Abschnitte oft maßgeschneiderte Ansätze erfordern.

Diese Produkte sind so konzipiert, dass sie perfekt mit unserem DPX Dual Action Polisher funktionieren und sind einzeln oder als Teil des kompletten Revitalise System Kit V2 erhältlich.

Zum Abschluss haben wir die Oberfläche mit Rejuvenate Paintwork Cleanser vorbereitet, einem glasurbasierten Schleifmittel, das den Lack für unsere Signature Waxes vorbereitet. Und als Wachs haben wir uns für unser Passion Luxury Car Wax entschieden. Diese Premium-Mischung aus 45 % brasilianischem T1-Carnauba erzeugt einen tiefen, nass wirkenden Glanz und ist damit die ideale Wahl für ältere Lackarten. Die Ergebnisse sprechen für sich – enormer Glanz und solider Schutz. Für dieses ikonische deutsche Meisterwerk ist nur der beste Wachsschutz gut genug.

Innenraumreinigung

Als letzten Schritt widmen wir uns der heiklen Aufgabe, den 30 Jahre alten Lederinnenraum zu reinigen.

Am besten beginnen Sie mit der Innenraumreinigung, indem Sie den hinteren Teil des Autos absaugen. Bei einem Coupé wie diesem beginnen Sie mit der Gepäckraumabdeckung und arbeiten sich nach vorne. Wenn Sie damit fertig sind, wenden Sie sich Ihren Reinigungsprodukten zu. Beginnen Sie mit dem Dachhimmel und den Säulen, bevor Sie sich durch das ganze Fahrzeug arbeiten.

Der Hauptfokus liegt hier auf dem Leder, und obwohl die Tiefenreinigung von hellem Leder entmutigend erscheinen kann, ist es eigentlich ganz einfach, wenn Sie die richtigen Produkte verwenden.

Hide Leather Cleanser ist eine sanfte Formel, die tiefsitzenden Schmutz, Flecken und sogar Farbübertragungen von Kleidung (insbesondere Jeans) beseitigt. Sprühen Sie es einfach auf die Oberfläche und verwenden Sie eine Polsterbürste, um tiefsitzende Flecken, Öle und Schmutz aufzulockern und herauszuheben. Obwohl es eine milde Lösung ist, ist dieses Produkt auf Glycerinbasis selbst bei empfindlichstem Leder äußerst wirksam und eignet sich daher perfekt zum Auffrischen von Oldtimern und neueren Fahrzeugen.

Nach der Verwendung von Hide Leather Cleanser empfehlen wir die Verwendung von Hide Leather Conditioner. Diese mit Wachs und Lanolin angereicherte Creme pflegt das Leder und stellt seine ursprüngliche Farbe wieder her. Sie hinterlässt ein seidenmattes Finish, das es aussehen lässt, als käme es gerade aus der Fabrik.

Die Endergebnisse

Wie Sie sehen können, sieht der kleine 964 nach einer gründlichen Detaillierungssitzung unglaublich aus. Alle Details, einschließlich aller Produkte, die verwendet wurden, um diesen deutschen Klassiker ausstellungsreif zu machen, werden im Video oben auf der Seite gezeigt.