Grundlegende Detaillierung, um Ihr Auto wieder zum Leben zu erwecken

Hat Ihr Auto vernachlässigt herumgestanden? So erwecken Sie es wieder zum Leben …

Eine der häufigsten Fragen, die uns gestellt werden, lautet: Welche Produkte eignen sich am besten, um mein Auto wieder in den Originalzustand zu versetzen, nachdem es lange Zeit im Freien gestanden hat, insbesondere über den Winter? Und obwohl der Vorgang zwangsläufig ein wenig variieren wird, je nachdem, wie viel das Auto gefahren wurde, wie das Wetter in Ihrer Region ist oder ob in diesem Zeitraum eine sichere, wirbelfreie Wartung durchgeführt wurde, können Sie sicher sein, dass wir eine ganze Reihe von Produkten haben, mit denen Sie Ihren ganzer Stolz problemlos wieder in einen perfekten Zustand versetzen können. Tatsächlich kann diese Anleitung mit denselben Detailing-Grundlagen an jedes Auto angepasst werden, und alle diese Schritte können in nur wenigen Stunden durchgeführt werden. Lassen Sie uns anfangen …

Wir werden hier verschiedene Produkte verwenden, die Sie immer in Ihrem Pflegeset haben sollten. Produkte, mit denen Sie Ihren Lack, Ihre Räder und Ihre Verkleidung gründlich reinigen und auffrischen können, egal welches Auto Sie fahren.

Für diese Anleitung haben wir ein Fahrzeug herangezogen, das kein Alltagsauto ist, aber auch kein komplett verwöhntes Showcar. Dieser Beetle Turbo von 2003 wurde vor etwa 8 Monaten vollständig maschinell poliert und mit einem unserer Signature Hard Waxes geschützt. Anschließend nahm er während der Showsaison an zahlreichen Veranstaltungen teil, bevor er über den Winter draußen abgestellt und nicht abgedeckt wurde.

Wir wissen auch, dass zumindest vor dem Winter regelmäßige Wartungsarbeiten mit unserer sicheren Waschmethode durchgeführt wurden – einschließlich Vorwäsche, Schneeschaum und einer Kontaktwäsche mit zwei Eimern. Bei der Inspektion ist dieses Auto also immer noch wirbelfrei, was die Bedeutung richtiger Waschtechniken unterstreicht. In diesem Fall sind keine größeren Korrekturen erforderlich (wie immer korrigieren wir den Lack nur, wenn es nötig ist), aber das Auto hat einige hartnäckige Flecken und Oxidationen abbekommen, die wir beheben müssen.

Wir müssen den Lack außerdem gründlich reinigen und dekontaminieren, um die Ablagerungen von organischem Material, Baumharz, Metallverunreinigungen und all diese Spinnweben zu entfernen …

Die Waschphasen

Bei jeder Autopflege ist es wichtig, die Reinigungsvorgänge sicher durchzuführen. Dies gilt sowohl für die routinemäßige Wartung als auch, wenn Sie später eine Lackkorrektur planen. Schließlich macht es keinen Sinn, noch mehr Mängel zu verursachen, die Sie beheben müssen. Das macht nur mehr Arbeit, oder?

Für diejenigen, die Bescheid wissen, sind die Nassarbeitsphasen der wichtigste Teil jeder Autopflege, denn egal, wie poliert und geschützt Ihr Auto ist, die Verwendung schlechter Waschtechniken führt dazu, dass Schutzschichten abgetragen werden und Sie wahrscheinlich schon nach wenigen Wäschen Wirbel sehen.

Bei der sicheren Autopflege geht es darum, das Risiko von Mängeln zu verringern und sicherzustellen, dass die Zeit, die Sie in die restliche Autopflege investieren, nicht verschwendet wird, sobald Sie die nächste Wartungsrunde durchführen.

Räder und Reifen waschen

Ihre Detailarbeit sollte immer mit dem schmutzigsten Teil des Autos beginnen, und in Fällen wie diesem, in denen wir nicht den Motorraum reinigen, werden das immer die Räder sein. Wir beginnen hier, um so viel Kreuzkontamination wie möglich zu vermeiden.

Räder sind über längere Zeit einigen der schädlichsten Verunreinigungen ausgesetzt, die Sie auf der Straße finden können. Kratzfeste Partikel wie Bremsstaub und Splitt sowie ätzendes Streusalz und der stärkste Schmutz sind hier weit verbreitet. Wenn Sie Ihre Räder und Reifen zuerst reinigen, können Sie sicherstellen, dass diese Arten von Verunreinigungen nicht auf den sauberen Lack gelangen.

Aus demselben Grund verwenden wir auch Produkte und Zubehör, die wir nur für unsere Räder verwenden – wir möchten später nicht denselben Detailing-Eimer und dasselbe Waschmittel für unseren Lack verwenden. Diese zusätzliche Sicherheitsmaßnahme eliminiert das Risiko, in späteren Teilen der Waschphase hartnäckige Verunreinigungen zu übertragen.

Der allererste Teil dieser Phase besteht darin, Ihre Räder und Reifen (und gleichzeitig die Innenbögen) mit Ihrem Hochdruckreiniger vorzuspülen. Durch das Vorspülen wird nicht nur loser Schmutz entfernt, sondern Sie sparen auch Ihre Reinigungsprodukte, da diese nur dort wirken, wo sie am dringendsten benötigt werden – bei festsitzenden Verunreinigungen, die sich nicht allein durch Wasserdruck entfernen lassen. Mit anderen Worten: Wir verschwenden unsere Felgenreiniger nicht für Schmutz, der sich durch einfaches Abspülen hätte entfernen lassen.

Imperial Wheel Cleaner ist hier unser Produkt der Wahl. Obwohl dieses säurefreie Reinigungsmittel extrem stark ist, kann es sicher zum Reinigen aller Arten von lackierten oder pulverbeschichteten Felgen verwendet werden, auch bei empfindlichen Oberflächen. Imperial enthält starke Tenside und Entfetter, die speziell dafür entwickelt wurden, Schmutz und Sandpartikel auf mikroskopischer Ebene physisch von Oberflächen zu ziehen, sie sicher in der Lösung einzukapseln und sie ohne Kratzer abzuspülen.

Wir arbeiten an einem Rad nach dem anderen und tragen Imperial großzügig auf jede Oberfläche auf, bevor wir es mit einem geeigneten Waschmittel für diese Art von Felgenoberfläche und -design aufrühren.

Beim Rühren geht es nicht darum, den Schmutz physisch wegzuschrubben, sondern es ist lediglich eine Möglichkeit, sicherzustellen, dass Ihr Reinigungsmittel jeden Teil der Oberfläche erreicht, auch alle schwer zugänglichen Ecken. Es holt auch das Beste aus Ihrer Reinigungslösung heraus, indem es sicherstellt, dass sie bei Bedarf aufgefrischt wird. Lösung, die bereits die maximale Menge an Schmutz eingekapselt hat (bekannt als verbrauchte Lösung), wird effektiv entfernt und frische Lösung wird eingebracht, um den verbleibenden Schmutz zu beseitigen. Aus diesem Grund funktionieren viele Reinigungsprodukte am besten, wenn Sie gründlich rühren.

Wie gesagt, das von Ihnen gewählte Waschmittel hängt von der jeweiligen Felge ab. Hier haben wir besonders empfindliche glänzend schwarze Felgen. Um Schäden zu vermeiden, verwenden wir eine weiche Wonder Wool-Felgenbürste, um unser Imperial leicht in die Fässer zu rühren. Anschließend verwenden wir eine weiche Detailing-Bürste für die Lippen und Ecken und einen Plush Wheel Mitt für die Gesichter. Wie in den meisten Fällen verwenden wir auch beim Auftragen eines Felgenreinigers zum Aufsprühen einen Eimer mit Revolution Wheel Soap-Lösung, um den Einbürstenvorgang zu erleichtern. Dieses Produkt bietet nicht nur viel zusätzliche Reinigungskraft, sondern wirkt auch als Schmiermittel, um sicherzustellen, dass alle kratzbaren Partikel ungehindert über die Oberflächen gleiten und abgespült werden können.

Bevor Sie die verbrauchte Imperial-Lösung – zusammen mit dem gesamten darin eingeschlossenen Schmutz – abspülen, ist es sinnvoll, Ihre Reifen zu reinigen. Abgesehen davon, dass sie dadurch besser aussehen, hilft dies auch jedem Reifenpflegemittel, das Sie am Ende Ihrer Detailreinigung auswählen, dabei, effektiv zu haften.

Für die Tiefenreinigung von Reifen benötigen Sie ein entsprechend starkes Reinigungsmittel. Sie können zwar gelegentlich einen Allzweckreiniger verwenden, aber es ist viel sicherer, für die regelmäßige Detailreinigung Tread Tyre Cleaner zu verwenden. Anders als ein APC wurde dieses Reinigungsmittel speziell entwickelt, um starken Schmutz zu entfernen, ist aber sanft zu Gummioberflächen. Es trocknet Ihre Reifen nicht aus und beschädigt sie nicht, egal wie oft Sie es verwenden!

Tragen Sie Tread großzügig um die Seitenwände auf und schrubben Sie es mit einer steifen Bürste wie unserer Rubber Scrubber Tyre Brush ein. Das Reinigen von Reifen ist ein ziemlich einzigartiger Prozess in der Detailreinigung, da Sie hier physisch schrubben können, um den Schmutz herauszuziehen – Sie werden Ihre Reifen nicht beschädigen. Sie können auch Ihre Tread-Lösung und Ihren Rubber Scrubber (oder unsere Arch Blaster Arch Brush) verwenden, um diese inneren Kunststoff-Radkastenverkleidungen auszuschrubben.

Nachdem wir abschließend die gesamte Seitenwand geschrubbt haben, können wir das ganze Rad abspülen und mit dem nächsten fortfahren.

Außenreinigung

Die Vorwäsche ist wohl der wichtigste Schritt, um eine sichere, wirbelfreie Reinigung zu erreichen. Es spielt keine Rolle, wie sauber das Auto aussieht; Sie sollten immer eine vollständige Vorwäsche durchführen, bevor Sie die Oberflächen mit Ihrem Waschhandschuh berühren. Die Idee besteht darin, das Auto von allen schweren, körnigen Partikeln zu befreien (auch von denen, die in den Spaltstellen zwischen den Karosserieteilen stecken), damit Sie nicht riskieren, sie während der Kontaktwäsche über die Oberflächen zu ziehen – die einzige Möglichkeit, Wirbelspuren zu vermeiden.

Wir beginnen unsere Vorwäsche mit einer gründlichen Vorspülung, bei der wir das Fahrzeug von oben bis unten abspülen und darauf achten, alle Tankklappen, Außenspiegel, Kühlergrills, Dachreling und Spaltstellen auszuspülen … im Grunde alle Stellen, an denen potenziell schädliche Verunreinigungen stecken bleiben könnten. Auch hier ist die Vorspülung eine großartige Möglichkeit, um sicherzustellen, dass die Reinigungsmittel, die Sie später verwenden, dort wirken können, wo sie am dringendsten benötigt werden.

Nach dem Vorspülen verwenden wir einen Vorreiniger zum Aufsprühen, um so viel wie möglich von dem hartnäckigen Schmutz aufzulösen und zu entfernen. Auch hier kommen wir in dieser Phase nicht mit dem Fahrzeug in Kontakt und lassen das Reinigungsmittel einfach seine Arbeit tun.

In diesem Fall verwenden wir unseren Citrus Power Bug & Grime Remover, um die Verschmutzung sicher aufzulösen und einzukapseln. Dieses leistungsstarke tensidbasierte Produkt wird gebrauchsfertig geliefert, Sie können jedoch auch eine geeignete Verdünnung von Dynamite Traffic Film Remover für den vorhandenen Schmutz verwenden (hier würden wir uns für eine Verdünnung von 1:10 entscheiden).

Für eine maximale Einwirkzeit sprühen wir zunächst alle Bereiche ein, die wahrscheinlich am stärksten verschmutzt sind – das Heck und die unteren Hälften –, bevor wir unseren Vorreiniger auf den Rest des Fahrzeugs auftragen. Sowohl Citrus Power als auch Dynamite sind für alle Außenflächen einschließlich Lack, Glas, Gummi und Kunststoffverkleidung sicher.

Nachdem wir das Produkt einige Minuten einwirken lassen haben – wichtig ist, dass es nicht trocknet – können wir das Auto von oben bis unten abspülen.

Im nächsten Teil unserer Vorwaschphase verwenden wir Avalanche Snow Foam, um alle (kleineren Partikel) anhaftenden Verunreinigungen zu lösen. Snow Foam ist eine andere Art von Vorreiniger, der jedoch so konzipiert ist, dass er so lange wie möglich auf Oberflächen verbleibt – je länger er bleibt, desto mehr Reinigungskraft ist das ganz einfach. Während Avalanche einwirkt, löst die Formel auf Zitrusbasis die Bindungen aller hartnäckigen Verunreinigungen und fängt sie in der Lösung ein. Dies hat außerdem den zusätzlichen Vorteil, dass sich der Schaum in Ecken, Gittern und Zwischenräumen ausbreitet und auch die verborgenen Bereiche reinigt.

Das Geheimnis einer erfolgreichen Anwendung von Snow Foam ist die Verwendung einer professionellen Snow Foam-Lanze oder eines Schaumdrucksprühers. Diese verdünnen und drücken die Lösung im Wesentlichen durch ein spezielles Metallgewebe, aktivieren die darin enthaltenen Reinigungsmittel und schlagen sie zu einem dicken, anhaltenden Schaum auf. Wir tragen das Mittel von oben nach unten auf das Auto auf (um zu vermeiden, dass sich schwerer Schmutz nach oben in sauberere Bereiche ausbreitet) und die Idee ist, den Schaum so lange wie möglich einwirken zu lassen, ihn jedoch nicht trocknen zu lassen.

Obwohl die Phase des Schneeschaums meist berührungslos abläuft, werden Sie uns oft dabei sehen, wie wir den Schaum mit einer weichen Detailing-Bürste in schwierige Schmutzfallen wie Fenstergummis, Spiegelsockel und um Plaketten herum bürsten. Solange Sie die vorherige Vorreinigungsphase (Citrus Power oder Dynamite) durchgeführt haben, ist dies vollkommen sicher, da Sie die schädlichsten großen Partikel bereits entfernt haben. Beachten Sie, dass wir den Schneeschaum nicht über große flache Scheiben wirbeln, sondern ihn nur in die kleineren Schmutzfallen treiben.

Bevor unser Schneeschaum trocknet (Top-Tipp: Behalten Sie das Glas während der Arbeit im Auge, da es dazu neigt, zuerst zu trocknen), spülen wir das ganze Auto von oben bis unten ab.

Jetzt können wir mit der Vollkontaktwäsche fortfahren. Hier verwenden wir einen Eimer für unsere Shampoo-Lösung und einen mit klarem Wasser, um unseren Waschhandschuh zwischen den Durchgängen auszuspülen. Keiner unserer Eimer ist der, den wir vorher für unsere Räder verwendet haben.

Der Grund, warum wir immer unsere professionellen Detailing-Eimer verwenden, ist, dass sie für Autos viel sicherer sind als gewöhnliche 10-Liter-Baueimer. Sie verfügen nicht nur über einen Schmutzschutz, um sicherzustellen, dass Sie keine schweren Partikel aufnehmen, die möglicherweise auf den Boden gesunken sind, sondern ihr großes Fassungsvermögen ist auch eine wichtige Sicherheitsmaßnahme. Mehr Lösung bedeutet, dass die Wahrscheinlichkeit, dass beim Waschen Schmutz wieder auf Ihren Handschuh gelangt, viel geringer ist.

Der von Ihnen gewählte Waschhandschuh ist ebenso wichtig. Alle guten Waschhandschuhe sind so konzipiert, dass sie über Oberflächen gleiten, Schmutz aufnehmen und tief im Flor einschließen. Ob sie aus Mikrofaser oder Lammwolle bestehen, die Idee ist, dass die potenziell schädlichen Partikel von Oberflächen ferngehalten werden, bis sie in Ihrem Spüleimer freigesetzt werden.

Schließlich kommen wir zu unserem ausgewählten Reinigungsmittel – Lather Car Shampoo. Dieser leistungsstarke tensidbasierte Reiniger und Entfetter kann auf allen Außenflächen verwendet werden. Er enthält außerdem eine spezielle Schmiermittelmischung, die beim Abspülen dafür sorgt, dass alle verbleibenden Partikel über die Oberflächen und vom Fahrzeug gleiten.

Lather ist sicher für Versiegelungen, Wachs und Keramikbeschichtungen, was bedeutet, dass es zuvor aufgetragene Schutzschichten nicht ablöst. Da es jedoch ausschließlich als Reiniger konzipiert ist, hinterlässt es auch keine Beschichtungen oder Glanzmittel. Dies ist besonders wichtig für Details, bei denen Sie nur eine sichere, wirbelfreie Wäsche ohne zusätzlichen Schutz erreichen möchten. Wenn Sie beispielsweise später den Lack wachsen, polieren oder gründlich reinigen möchten.

Was die Vorgehensweise beim Waschen um das Auto angeht, ist sie wichtiger, als Sie vielleicht denken. Das Waschen der saubereren Bereiche zuerst ist ein Sicherheitsaspekt, den viele vergessen. Indem wir uns zuerst um die sauberen Bereiche kümmern, verhindern wir einfach, dass Schmutz von stärker verschmutzten Bereichen auf sauberere Teile des Autos übertragen wird. In den meisten Fällen arbeiten wir uns von oben nach unten vor, aber gezielt.

Zuerst machen wir das Dach fertig, gefolgt von den Fenstern, den oberen Seiten und der Motorhaube. Dann machen wir mit der vorderen Stoßstange, den unteren Seiten und dem Heck weiter. Wie immer achten wir darauf, kreisende Bewegungen zu vermeiden, da diese eher Wirbel verursachen können. Stattdessen waschen wir immer in geraden Linien und waschen unseren Handschuh zwischen den Durchgängen aus.

Dekontaminationswäsche

Eine vollständige dreistufige Dekontamination – auch als „Dekontaminierungswäsche“ bekannt – ist ein Prozess, bei dem wir die Art von eingebetteter Verunreinigung entfernen, die durch normales Waschen allein nicht entfernt werden kann.

Dieser Prozess wird nur in regelmäßigen Abständen durchgeführt, hauptsächlich vor jeder Lackkorrektur und wenn wir das Fahrzeug zum ersten Mal schützen. Mit anderen Worten, eine Dekontaminierungswäsche ist kein Prozess, der bei jeder Wäsche durchgeführt werden muss, sondern nur einer für die größeren Details.

Der Grund, warum wir Oberflächen vor dem Polieren dekontaminieren, ist, dass eingebettete oder gebundene Fremdkörper unweigerlich den Rest Ihrer Details beeinträchtigen. Im besten Fall können sie durch darüber aufgetragene Schutzschichten eingeschlossen werden, was oft die Oberfläche ruiniert, und im schlimmsten Fall können sie von Ihren Polierpads und Applikatoren herausgezogen werden und beim Herumwirbeln physische Oberflächenschäden verursachen. Zu den Arten von Verunreinigungen, die wir hier entfernen möchten – auch wenn sie nicht sofort erkennbar sind – gehören Eisenmetallpartikel, Teer, Klebstoffrückstände und Umweltverschmutzungen wie korrosive Proteinablagerungen durch Insektenspritzer, Sprühnebel und Baumharz. Für jede Art gibt es ein spezielles Produkt, das die Verunreinigungen gezielt und sicher entfernt.

Der erste Teil dieses dreistufigen Prozesses dient dazu, winzige Metallsplitter zu entfernen, die in der oberen Schicht eingebettet sind. Diese stammen hauptsächlich aus heißem Bremsstaub und erscheinen oft als winzige rostige Flecken auf der Oberfläche. Die einzige Möglichkeit, diese sicher zu entfernen, ist die Verwendung eines Fallout-Entferners wie Iron Out Contaminant Remover zur intensiven chemischen Entfernung. Im Grunde reagiert die Iron Out-Lösung chemisch mit dem Metall und löst es in einen sicheren gelösten Stoff auf, der abgespült werden kann, ohne die Oberfläche zu beschädigen. Sie können die Reaktion tatsächlich sehen, während sie stattfindet – die Iron Out-Lösung wird blutrot, da sie vorübergehend alle vorhandenen Metallverunreinigungen hervorhebt. Dies wird oft als „Ausbluten“ bezeichnet.

Iron Out kann sicher auf allen Lacken und Glasflächen verwendet werden. Die Anwendung ist äußerst einfach: Sie müssen die Lösung nur großzügig aufsprühen, einige Augenblicke einwirken lassen und dann die Rückstände abspülen.

Während die erste Dekontaminationsphase eine allgemeine ist, die ganz selbstverständlich über jeden Zentimeter des Lacks durchgeführt wird, ist die zweite etwas gezielter und wird nur bei Bedarf eingesetzt.

Klebrige Teer- und Klebstoffrückstände auf der Oberfläche beeinträchtigen auch Ihre Polier- und Schutzphasen, daher verwenden wir gezielt ObliTARate Teer- und Klebstoffentferner.

Dieses spezielle Dekontaminationsprodukt besteht aus einer Mischung starker Lösungsmittel, die diese Arten von Verunreinigungen auflösen, ihre Bindung an die Oberfläche auflösen und es ermöglichen, sie sicher mit einem Mikrofasertuch abzuwischen. ObliTARate kann entweder direkt auf die Oberfläche gesprüht oder auf ein Tuch aufgetragen und über die Verunreinigungen gewischt werden. Denken Sie hier nur daran, den Bereich erneut mit Ihrer Lather-Shampoo-Lösung zu waschen, um alle Lösungsmittelrückstände zu neutralisieren.

In unserem Fall waren keine Teer- oder Klebstoffrückstände vorhanden, sodass wir diese Dekontaminationsphase überspringen konnten. Es unterstreicht jedoch die Bedeutung einer ordnungsgemäßen Inspektion zwischen den Phasen.

Der letzte Dekontaminationsschritt besteht in der Verwendung eines Detailer-Knetgummis, um alle verbleibenden gebundenen Verunreinigungen zu entfernen.

Hier zielen wir auf Umweltverschmutzungen wie Baumharz, Proteinablagerungen von Insekten und Vogelkot sowie gebundene Mineralablagerungen aus hartem Wasser ab. Viele davon sind für das Auge unsichtbar, aber sie sind vorhanden, weshalb das Tonen vor dem Polieren obligatorisch und nicht optional ist. Sie werden den Unterschied beim Arbeiten tatsächlich spüren, die Oberflächen fühlen sich glatter und geschmeidiger an, wenn Sie über den Ton fahren. Unser Ziel hier ist ein superglattes, glasartiges Finish.

Der Vorgang ist äußerst einfach und sollte auf jedem Zentimeter Ihres Lacks sowie auf glänzenden Kunststoffen und Scheinwerfern durchgeführt werden. Denken Sie daran, dass Bereiche wie Stoßstangen und Dach genauso anfällig für gebundene Verunreinigungen sind wie Motorhaube und Seiten. Das Tonen wird daher als allgemeiner Dekontaminationsschritt eingestuft und am gesamten Fahrzeug durchgeführt.

Wir nehmen ein Stück Ton und drücken es in ein flaches Pad, schmieren den Ton und die Oberfläche mit Glide Clay Lube und lassen den Ton dann mit leichtem Druck sanft hin und her gleiten. Sie werden die Veränderung des Widerstands spüren, wenn der Ton Verunreinigungen herauszieht. Sie müssen nur daran denken, den Ton regelmäßig zu falten, um ein neues Stück freizulegen, vor allem, wenn es schmutzig wird.

Nachdem das ganze Auto fertig ist, können wir es wieder abspülen, um sicherzustellen, dass kein Tonschmiermittel auf der Oberfläche zurückbleibt.

Der letzte Schritt Ihrer Nassarbeit ist das Trocknen, und dieser Schritt ist viel wichtiger, als viele glauben. Leitungswasser – das Wasser, mit dem Sie Ihr Auto reinigen – ist nicht rein. Es enthält tatsächlich alle möglichen mineralischen Verunreinigungen, die auf der Oberfläche zurückbleiben, wenn Sie das Auto an der Luft trocknen lassen. Ablagerungen von hartem Wasser müssen oft poliert werden, um sie zu entfernen, weshalb wir nach jeder Wäsche, sogar nach der Routinewartung, immer trocknen.

Die sicherste Methode, Wasserverunreinigungen zu entfernen, ist, wenn sie noch im Wasser sind, und deshalb verwenden wir ein Trockentuch, um das gesamte Oberflächenwasser zusammen mit den Verunreinigungen in einem Durchgang aufzusaugen. Das ist auch der Grund, warum Ihr Tuch saugfähig sein muss – wir wollen das Wasser hier nicht einfach nur herumschieben. Ihr Trockentuch sollte auch extrem weich sein, damit Ihre Wäsche bis zum Ende wirbelfrei bleibt. Hier verwenden wir ein Seiden-Trockentuch für das schnellste Trocknen, aber wir haben auch unser Aqua Deluxe-Trockentuch für den schonendsten Lack.

Tiefenreinigung des Lacks

Jetzt können wir mit einer gründlichen Inspektion des Lacks fortfahren, und genau hier können Ihre Angaben von unseren abweichen. Was als Nächstes passiert, hängt immer vom jeweiligen Auto und dem Grad der Lackmängel ab, aber hier werden wir versuchen, die Oberflächen in einen Zustand zu bringen, mit dem wir zufrieden sind, bevor wir unseren Schutz auftragen.

An diesem Punkt kann es angebracht sein, eine vollständige Korrektur mit einer Poliermaschine und einer geeigneten Verbindung wie One Step, unseren Revitalise V2 Compounds oder unseren Pro Series Compounds durchzuführen. Oder Sie suchen nach einer einfachen Hand- (oder Maschinen-) Politur und Aufwertung mit Tripple All-in-One Polish. Es geht darum, die geeigneten Maßnahmen für das gewünschte Finish und die Art des Schutzes zu ergreifen, den Sie später auftragen werden. Nur Sie wissen, was hier erforderlich ist – es ist Ihr Auto.

In unserem Fall wurde der Käfer gut gepflegt und nach unserer sicheren Wäsche gibt es keine Wirbel oder Kratzer, die korrigiert werden müssen, es sind jedoch einige Oxidationsspuren und mineralische Verunreinigungen vorhanden. All diese können jedoch durch eine gründliche Reinigung des Lacks mit Rejuvenate Paintwork Cleanser entfernt werden.

Der Vorgang ähnelt einer Handpolitur. Rejuvenate ist eine Art extrem feine Reinigungspolitur, die feine, zerkleinernde Schleifmittel und Tiefenreinigungslösungsmittel enthält, die in der Lage sind, die mikroskopischen Verunreinigungen im Lack zu durchdringen. Aber selbst wenn keine Oxidation oder Verunreinigungen vorhanden wären, würden wir hier trotzdem Rejuvenate verwenden, um sicherzustellen, dass die Oberfläche auf molekularer Ebene sauber ist, um sie für das Auftragen unseres Schutzes vorzubereiten. Auf diese Weise können wir sicherstellen, dass unsere Schutzschichten fest mit der Oberfläche verbunden sind, wodurch ihre Leistung und Langlebigkeit maximiert werden. Der beste Weg, um Ihren Schutz optimal zu nutzen und ein Lackfinish auf Concours-Niveau zu erhalten.

Rejuvenate kann mit einer Poliermaschine aufgetragen werden, aber da die Schleifmittel extrem fein sind, ist es einfach, sie von Hand vollständig durchzuarbeiten. Diese mechanische Reinigungswirkung ergänzt die chemische Reinigungswirkung der Lösungsmittel, um sicherzustellen, dass die Oberfläche perfekt sauber ist und nichts die Haftung unseres Schutzes blockiert.

Hier verwenden wir unser Rejuvenate mit einem Mikrofaser-Spot-Pad und Handi Puck für etwas mehr Biss, aber es ist auch einfach, die Formel mit einem Polierpad oder einem Mikrofaser-Applikator einzuarbeiten. Auch hier versuchen wir, jeden Teil der Lackierung vorzubereiten.

Lackschutz

Wie gesagt, die Art des Schutzes, den Sie jetzt auftragen, bestimmt das Oberflächenvorbereitungsprodukt, das Sie im vorherigen Schritt verwendet haben. Wenn Sie sich hier für eine Keramikbeschichtung für Ihr Alltagsauto entscheiden – wie beispielsweise unser 12 Monate haltbares Caramics-Lackschutzset –, erfordert die Korrekturphase Produkte, die keine Wachse oder Glanzmittel enthalten, da diese die chemische Bindung Ihrer Keramikschichten blockieren. In diesem Fall hätten Sie sich für eine Verbindung wie One Step oder unsere Pro Series Compounds entschieden, die nichts als ein echtes Finish hinterlassen.

Wenn Sie hingegen eine schnelle Verbesserung wünschen, ist Tripple All-in-One Polish ideal, da es bereits eine Carnauba-Infusion enthält und 4 Wochen Schutz hinterlässt – Sie können einfach ein weiteres Hartwachs darüber auftragen. Wachs, Beschichtung oder Versiegelung – es hängt alles von Ihren persönlichen Vorlieben ab, was die gewünschte Langlebigkeit und das gewünschte Finish angeht.

In unserem Fall entscheiden wir uns für den Wachsschutz, denn optisch geht nichts über den warmen Glanz eines Wachses, insbesondere bei einem Showcar ... nicht zuletzt bei einem, das bereits mit Rejuvenate vorbereitet wurde. Wir könnten hier eines unserer Signature Hard Waxes verwenden, aber da wir nach möglichst schnellen Details suchen, haben wir uns für Radiance Carnauba Crème entschieden, um bis zu 3 Monate lang glänzenden Wachsschutz zu bieten.

Wir haben Radiance als „einfach aufzutragende, einfach zu entfernende“ Formel entwickelt, die ein vergleichbares Aussehen und eine hydrophobe Leistung wie jedes Hartwachs bietet. Es lässt sich auch schnell und einfach während der Routinewartung auffüllen und ist das perfekte Schutzprodukt für diesen speziellen Job.

Diese nicht scheuernde flüssige Formel kann mit einem Wax Spot Pad, einem Mikrofaserapplikator oder einem Polierpad auf den gesamten Lack aufgetragen und dann mit einem weichen Mikrofasertuch auf die gewünschte Oberfläche poliert werden. Es ist wirklich so schnell und einfach.

Innenreinigung

Natürlich ist der erforderliche Grad der Innenreinigung eine weitere Variable, die rein vom jeweiligen Auto abhängt. Wenn es sich beispielsweise um ein täglich gefahrenes Fahrzeug handelt, ist es naheliegend, dass die Reinigung etwas gründlicher sein kann als bei einem Auto wie diesem, das einfach den Winter über stehen geblieben ist.

Die gute Nachricht ist, dass die Produkte, die Sie in Ihrer Ausrüstungstasche benötigen, und die Reinigungsprinzipien dieselben bleiben. Ob routinemäßige Wartung oder vollständige Tiefenreinigung, unser Duo von Innenreinigungsprodukten ist Total Interior Cleaner und Spritz Interior Quick Detailer.

Total kann sicher auf allen Innenmaterialien und -oberflächen verwendet werden, einschließlich Verkleidungen, Sitzen, Türverkleidungen, Sicherheitsgurten, Armaturenbrettpolstern und Teppichen. Nachdem Sie alle losen Rückstände abgesaugt haben, kann Total direkt oder mit einer Detailing-Bürste oder einem Mikrofaser-Arbeitstuch für gezieltere Bereiche aufgetragen und dann geschüttelt werden, um die Verschmutzung herauszuziehen. Auch hier geht es beim Schütteln nicht um Schrubben, sondern nur darum, sicherzustellen, dass das Reinigungsmittel mit jeder kleinen Vertiefung in Kontakt kommt und bei Bedarf aufgefrischt wird. Dieser leistungsstarke tensidbasierte Reiniger entfernt und bindet Staub, Schmutz, Körperöle, Flecken und Verschüttetes, sodass sie mit einem Mikrofasertuch abgewischt werden können. So wird jeder Bereich gründlich gereinigt und desinfiziert.

Spritz ist der ultimative Reiniger und Finisher und eignet sich besonders für harte Kunststoffe wie Armaturenbretter, Türverkleidungen und Konsolen, da er UV-Inhibitoren enthält, die ein Ausbleichen durch die Sonne verhindern. Spritz enthält außerdem fortschrittliche Antistatikmittel, um zukünftige Staub- und Schmutzablagerungen zu verhindern. Dieser schnelle Detailer hinterlässt einen dezenten Satinglanz, der nicht klebrig ist und keinen Schmutz anzieht. Damit ist er ein großartiges „Sprüh- und Wischprodukt“, um jedes Detail im Innenraum zu veredeln.

Wir haben beides verwendet, um den Innenraum des Käfers in wenigen Minuten wieder zum Leben zu erwecken.

Wie gesagt eignet sich Total hervorragend für alle Innenflächen, einschließlich Ledersitzen, Türverkleidungen und Armaturenbrettern. Wir haben aber auch ein leistungsstarkes, aber sanftes Reinigungsmittel, das speziell für die regelmäßige, sichere Tiefenreinigung von edelstem Leder entwickelt wurde – Hide Leather Cleanser.

Dieses spezielle Reinigungsmittel auf Glyzerinbasis wurde speziell für hartnäckige Flecken entwickelt, ist aber mild genug für die regelmäßige Anwendung, ohne alle Arten von Lederoberflächen auszutrocknen. Auf den leicht verschmutzten Sitzen, die wir hier hatten, reicht ein Sprühen und ein Wischtuch für die ultimative Reinigung, aber für hartnäckigere Flecken kann Hide auch leicht mit einer Detailbürste geschüttelt werden, um den Schmutz und die klebrigen Rückstände herauszuziehen, die Verschmutzung aufzulösen und sie sicher wegwischen zu können.

Finishing

Was für das abschließende Finish erforderlich ist, hängt immer vom jeweiligen Auto ab, das Sie detaillieren. Vielleicht haben Sie verblasste, matte Kunststoffverkleidungen, die von der Verwendung unseres silikonbasierten Revive Trim Dressings profitieren könnten, oder eine ganze Menge Metallteile und Auspuffendrohre, für die Mercury Metal Polish das Finish Ihrer Wahl sein wird. Es hängt alles vom Auto ab und davon, wie weit Sie mit Ihrem Detailing gehen möchten.

Davon abgesehen gibt es zwei Prozesse, die wir am Ende jedes Detailings immer durchführen, um sicherzustellen, dass das Finish perfekt ist ... und dass nichts den Blick von der restlichen Arbeit ablenkt, die wir geleistet haben. Zuerst behandeln wir die Reifen und sorgen dann dafür, dass das Glas perfekt gereinigt wird.

Wenn es um Reifen geht, möchten Sie vielleicht ein dezentes Satin-Finish oder einen tiefen Glanz im Showcar-Stil – unser Satin Tyre Dressing ermöglicht Ihnen die Auswahl zwischen beiden Finishes. Eine Anwendung hinterlässt Ihr Gummi sauber, dezent und professionell, während ein oder zwei weitere Anwendungen ein glattes Finish im Nasslook erzeugen. Dieses Produkt pflegt das Gummi auch von innen und verleiht der Oberfläche sogar einen leichten Schutz vor den Elementen.

Da wir unsere Reifen bereits beim Waschen gründlich gereinigt haben, haftet das Satin sofort und sorgt für ein äußerst haltbares Finish. Es muss nur mit einem Reifenfleckenpad oder einem Reifen- und Zierapplikator auf jede Seitenwand aufgetragen werden – eine Arbeit, die nur Sekunden dauert, das fertige Produkt aber jedes Mal aufwertet.

Die letzte Feinarbeit besteht darin, sicherzustellen, dass unsere Glas- und Spiegelflächen innen und außen streifen- und schlierenfrei sind.

Ehrlich gesagt ist es fast unvermeidlich, dass Ihr Glas etwas Staub und den einen oder anderen Fingerabdruck abbekommt, während Sie mit dem Rest Ihrer Detailarbeit beschäftigt waren. Deshalb nehmen wir uns das Glas immer als letztes vor, denn seien wir ehrlich: Nichts ruiniert ein ansonsten makelloses Detail mehr als streifen- und schlierenhaftes Glas!

Crystal Glass Cleaner ist der perfekte Finisher für jedes Detail. Diese leistungsstarke Lösungsmittelmischung entfernt schnell Schmutz, Wasserflecken und fettige Fingerabdrücke, und das Beste daran: Sie brauchen nur leicht darauf zu sprühen, abzuwischen und leicht zu polieren, um die Arbeit zu erledigen.

Die Ergebnisse

Und so haben wir den Käfer wieder in den Zustand eines Showcars gebracht, nachdem er einige Monate lang wegen des schlechten Wetters stillgelegt war. Warum passen Sie diese Anleitung nicht an Ihr eigenes Auto an und machen dasselbe mit nur einigen unserer wichtigsten Pflegeprodukte?