Neuwagenbehandlung

Wenn ein brandneues Auto zu unserer Flotte hinzugefügt wird, bereiten wir es zunächst gründlich vor. Hier finden Sie eine Anleitung für diesen Prozess.

Wenn Sie schon einmal ein neues Auto gekauft haben, kennen Sie wahrscheinlich die anfängliche Aufregung, der oft eine kleine Enttäuschung folgt. Der Lack und die Gesamtoptik sind in der Regel nicht so makellos, wie Sie es sich erhofft oder erwartet hatten. Es ist kein Geheimnis, dass viele neue Autos in einem Zustand ankommen, den die meisten von uns als unterdurchschnittlich bezeichnen würden. Nun, um fair zu sein, sind nicht alle Marken und Händler gleich – einige zeichnen sich dadurch aus, dass sie Autos in dem makellosen Zustand ausliefern, den Sie erwarten würden. In den meisten Fällen bedeutet die Massenproduktion von Fahrzeugen und die Schnelllebigkeit der herkömmlichen Händler jedoch, dass Ihr neues Auto oft nicht die Sorgfalt und Aufmerksamkeit erhält, die Sie ihm selbst zukommen lassen würden.

So läuft das bei der Bestellung Ihres neuen Autos ab: Bitten Sie sie einfach, das Auto überhaupt nicht vorzubereiten. Lassen Sie sie es nicht einmal waschen. Versuchen Sie, das Auto möglichst mit allen noch intakten Schutzabdeckungen nach Hause zu bringen (obwohl wir verstehen, dass das nicht immer machbar ist).

Das Problem mit diesem BMW 3er ist, dass es sich um ein vorab zugelassenes Auto handelte, das 4-6 Monate beim Händler stand. Während dieser Zeit wurde es ein paar Mal schnell gewaschen und gelegentlich auf dem Vorplatz abgewischt. Trotzdem haben wir ein tolles Angebot dafür bekommen, und ehrlich gesagt, wenn es in perfektem Zustand angekommen wäre, hätten wir nicht viel, was wir Ihnen zeigen könnten!

Wir haben das Auto mit nur 200 Liefermeilen auf dem Tacho abgeholt. Als Erstes mussten wir die Räder austauschen und ein neues, einstellbares Bilstein-Fahrwerk einbauen.

Wir beginnen den Vorgang mit der Waschphase. Dabei ist zu beachten, dass sich eine Vorreinigungswäsche von einer standardmäßigen Wartungswäsche unterscheidet.

Wir beginnen mit den Rädern und beschichten Radfläche, Lauf, Bremssättel und Reifen gründlich mit Imperial-Felgenreiniger.

Eine Auswahl an Bürsten, Wollwerkzeugen und einem Mikrofaserhandschuh sorgt dafür, dass jeder Teil jedes Rades erreicht wird. Lassen Sie den Reiniger eine Minute einwirken und spülen Sie ihn dann mit einem Hochdruckreiniger ab.

Wiederholen Sie diesen Vorgang für jedes Rad einzeln. Wichtig zu erwähnen ist auch, dass wir bei diesem Schritt auch die Reifenflanken reinigen.

Nachdem wir uns um die Räder gekümmert haben, machen wir mit der Reinigung des restlichen Äußeren weiter. Wir beginnen damit, unseren Citrus Power-Vorreiniger auf die schmutzigeren Bereiche aufzutragen, wie etwa die unteren Schweller, Radkästen sowie die vorderen und hinteren Bereiche. Dadurch werden die größeren Partikel und der Schmutz vor der Hochdruckreinigung gelöst, wodurch möglichst viel Schmutz von der Karosserie entfernt wird.

Bevor wir mit der Kontaktwäsche fortfahren, müssen wir in einem wichtigen Schritt so viel Schmutz und Straßenschmutz wie möglich entfernen. Das ist entscheidend, da die meisten Lackwirbel und Kratzer während der Wäsche entstehen. Mit Snow Foam können wir weitere 50–90 % des Schmutzes auf dem Fahrzeug entfernen. Wir tragen es von oben nach unten auf, lassen es so lange wie möglich einwirken und spülen es ab, bevor es zu trocknen beginnt. Während dieser Zeit konzentrieren wir uns auch auf schwierige Bereiche wie Kühlergrills und Karosseriespalten und verwenden spezielle Bürsten für eine gründliche Reinigung.

Nachdem das Fahrzeug durch die vorherigen Schritte fast sauber ist, fahren wir mit der Kontaktwäsche fort. Füllen Sie bei der Zwei-Eimer-Methode beide Eimer mit frischem Wasser und geben Sie dann unser Lather-Shampoo in nur einen davon.

Mit einem Waschhandschuh aus Lammwolle tragen wir frisches Shampoo auf die Karosserie auf, beginnend oben am Fahrzeug und arbeiten uns nach unten vor. Konzentrieren Sie sich jeweils auf kleine Abschnitte und spülen Sie den Schmutz im frischen Wasser aus dem Handschuh, bevor Sie ihn wieder in den Shampoo-Eimer tauchen. So stellen Sie sicher, dass Sie immer sauberes Shampoo für das Fahrzeug verwenden. Befolgen Sie diese Reihenfolge: Dach, Motorhaube, obere Kotflügel, obere Seiten/Türen, Seitenteile, vordere Stoßstange und Heck. Wenn Sie mit den oberen Bereichen fertig sind, wechseln Sie zu einem Mikrofaserhandschuh, der für die unteren und schmutzigeren Abschnitte des Fahrzeugs reserviert ist, um die Verschmutzung bei zukünftigen Wäschen zu minimieren. Spülen Sie zum Schluss das gesamte Fahrzeug gründlich ab.

Wenn das Auto noch nass von der Wäsche ist und alle Seifenreste gründlich abgespült wurden, konzentrieren wir uns darauf, alle festsitzenden Verunreinigungen aus dem Lack zu entfernen. Beginnen Sie damit, das gesamte Fahrzeug mit unserem Eisenverunreinigungsentferner Iron Out einzusprühen, der alle vorhandenen Eisenverunreinigungen wirksam auflöst. Es ist besser, diese Verunreinigungen aufzulösen, als sie mit einem Reinigungsknete zu entfernen, da sie zu den schärfsten Verunreinigungen gehören, die man an einem Fahrzeug findet. Die Verwendung eines Reinigungsknetes kann dazu führen, dass die scharfen Partikel über den Lack gezogen werden, was zu feinen Kratzern führt, die als Marring bezeichnet werden. Wenn das Auto gleichmäßig beschichtet ist, achten Sie besonders auf die nach oben gerichteten Karosserieteile an der Rückseite und den Seiten. Ein hilfreicher Tipp ist, Iron Out in diesen Bereichen mit einem Mikrofaser- oder Schaumstoffapplikator sanft einzureiben.

Als nächstes verwenden wir ObliTARate, um einen weiteren häufigen Schmutzstoff aufzulösen, der am Lack unseres Fahrzeugs haftet: Teer. Diese Substanz findet sich typischerweise an den unteren Bereichen und hinter den Rädern. Sprühen Sie einfach den Teer- und Schmutzentferner ObliTARate auf die untere Hälfte des Autos und lassen Sie ihn ein paar Minuten einwirken. Wischen Sie ihn dann mit einem Mikrofasertuch ab, um ihn effektiv zu entfernen.

Anschließend spülen und waschen wir die mit dem Teer-Entferner behandelten Bereiche erneut, um zu verhindern, dass dieser im nächsten Schritt die Reinigungsknete beeinträchtigt oder auflöst.

Damit kommen wir zum letzten Schritt der Dekontamination: dem mechanischen Prozess mit einem Reinigungsknete. Das Auftragen von Reinigungsknete auf Ihren Lack ist ein wesentlicher Teil der Detaillierungsvorbereitung und es ist entscheidend, diesen Schritt sorgfältig auszuführen.

Arbeiten Sie mit reichlich Reinigungsknete in geraden Linien über kleine Abschnitte von ungefähr 400 mm x 400 mm und befolgen Sie dabei die gleiche Reihenfolge wie beim Waschen: Beginnen Sie mit den oberen Flächen, dann die Oberseiten, die vordere Stoßstange, die Rückseite und die Unterseiten.

Wir führen umgehend einen letzten Spülvorgang durch, um das Tonschmiermittel zu entfernen. Anschließend trocknen wir das Fahrzeug gründlich ab, einschließlich der Spalten, Gitter und Türpfosten.

Sobald die Nassarbeit abgeschlossen ist, bringen wir das Auto in die Werkstatt des Autoaufbereiters – eine Lagerhalle, in der wir uns ohne Ablenkung auf die Detailarbeit konzentrieren können. Wir beginnen damit, alle empfindlichen Bereiche abzukleben, die wir vor Politur schützen möchten, darunter Zierleisten, Gummi und andere freiliegende Komponenten.

Jetzt ist es Zeit, den Lack zu polieren. Unser Fahrzeug weist zahlreiche leichte Mängel auf – allerdings nicht besonders tief – weshalb wir uns für unser Revitalise Nr. 2 zusammen mit dem entsprechenden Pad entschieden haben. Wir arbeiten in Abschnitten von etwa 400 mm x 400 mm und machen überlappende langsame Durchgänge. Wir beginnen mit Geschwindigkeit 1, um die Politur zu verteilen, erhöhen dann auf Geschwindigkeit 4-5, um die Politur effektiv einzuarbeiten und aufzubrechen, und beenden mit einem langsamen Durchgang bei Geschwindigkeit 1.

Anschließend verwenden wir unser Revitalise Nr. 3 mit einem roten Finishing-Pad um die Fahrzeugoberfläche noch weiter zu verfeinern.

Da der Lack nun makellos aussieht, beginnen wir, eine Schutzschicht aufzutragen. Für dieses Auto mit Metallic-Finish haben wir ein Juwel aus unserem Sortiment ausgewählt, das oft übersehen wird: Spirit. Unser Spirit-Wachs wurde speziell entwickelt, um Metallic-Flocken zu verstärken und bietet hervorragende Haltbarkeit für den täglichen Gebrauch.

Zum Abschluss kümmern Sie sich um die feineren Details, einschließlich der Veredelung von Kühlergrill, Zierleisten und Reifen, und stellen Sie sicher, dass die Scheiben makellos sind.

Jetzt müssen Sie es nur noch nach draußen bringen und das atemberaubende Finish bewundern …

Und da haben Sie es – ein neues Auto, das jetzt genauso aussieht wie beim Kauf beim Händler. Es ist außerdem vollständig geschützt, sodass eine sorgfältige Wäsche es problemlos wieder in diesen Zustand versetzen kann.

Wir hoffen, dass Ihnen dieser Leitfaden zur Detaillierung eines Neuwagens hilfreich war. Wenn Sie Fragen zu den in diesem Prozess verwendeten Techniken oder Produkten haben, zögern Sie bitte nicht, uns für weitere Informationen zu kontaktieren.