Correction de peinture en 3 étapes : Audi TT de Tom

Parfois, les voitures que l’on conduit tous les jours semblent en très bon état au premier coup d’œil. Souvent, les propriétaires de ces voitures sont des passionnés qui connaissent déjà bien les techniques de lavage sécuritaires et qui parviennent à un niveau de finition élevé. Cependant, cela ne signifie pas qu’ils ne souhaitent pas faire passer leur voiture au niveau supérieur. Pour l’Audi TT de Tom, c’est exactement ce qu’il voulait.

Bien que cette TT puisse paraître impressionnante sur les routes secondaires locales, les vrais passionnés de détails savent qu’il y a toujours place à l’amélioration lorsqu’on y regarde de plus près. Tom, après avoir profité de la voiture pendant des mois sur les routes de campagne, nous a demandé de l’aider à débarrasser sa fierté et sa joie des rayures et des tourbillons accumulés au fil des ans, avant et pendant qu’il en était propriétaire. Bien sûr, la voiture avait besoin d’un lavage et d’un rafraîchissement intérieur, mais comme il s’agit d’une Audi noire, l’une des couleurs les plus impitoyables avec une peinture notoirement dure, ce petit coupé avait besoin d’une correction complète. Heureusement, nous avions la solution parfaite pour le travail : notre système Revitalise combiné à la polisseuse à double action DPX. Mais d’abord, bien sûr, il fallait le laver et le décontaminer soigneusement…

Nous n’avons pas besoin de vous dire à quel point il est crucial de suivre une procédure de prélavage et de lavage appropriée, en particulier lors de la préparation d’une voiture pour une correction de peinture. Mais ce qui est tout aussi important, c’est d’effectuer une décontamination complète pour éliminer tous les contaminants qui pourraient causer des problèmes dans les étapes ultérieures. Avec les bons produits et les bonnes techniques, ce processus est simple. Après avoir traité les roues et le compartiment moteur, nous avons commencé par prélaver avec Avalanche Snow Foam et effectuer un lavage par contact avec Lather Car Shampoo. Une fois toutes les principales saletés de la route éliminées, nous sommes passés à l’élimination chimique des particules métalliques à l’aide d’Iron Out Contaminant Remover. Après un rinçage complet, nous nous sommes attaqués au goudron collant avec ObliTARate Tar and Glue Remover, suivi d’un lavage et d’un rinçage pour neutraliser les restes de produits chimiques. Enfin, nous avons utilisé l’un de nos tampons Handi Clay pour éliminer tous les contaminants incrustés restants.

Une fois complètement sèche, nous avons fait rouler la TT dans la baie, prêts à commencer à masquer les garnitures en caoutchouc des fenêtres. Tom avait également demandé le retrait des badges avant pour une apparence plus élégante, ce qui est en fait un processus simple lorsque vous connaissez les bonnes techniques. Avec un peu de fil de pêche résistant, une gomme en caoutchouc et un peu d'ObliTARate pour nettoyer tout résidu d'adhésif, les badges ont été rapidement retirés.

Comme vous l’avez probablement deviné, c’est le cœur du processus. En utilisant une source lumineuse pour inspecter la peinture, toutes les marques de tourbillons et les imperfections deviennent instantanément visibles. Ce sont les zones sur lesquelles nous allons nous concentrer en utilisant des composés abrasifs.

Nous avons identifié les sections qui nécessitaient une attention particulière, en particulier le côté passager, qui présentait des marques importantes dues au contact avec les haies en bord de route, et avons commencé à travailler avec la polisseuse DPX, en progressant à travers les trois étapes du système Revitalise. Avec ces seuls produits, nous avons pu couper, polir et affiner la peinture à un niveau de perfection que nous pensons que cette voiture n’a jamais connu, même lorsqu’elle a quitté l’usine.

Bien que beaucoup s’attendent à ce que nous utilisions ici notre kit de protection de peinture Caramics, en particulier pour une voiture de tous les jours, il est essentiel de prendre en compte d’autres facteurs clés, notamment les préférences du propriétaire. Tom, un passionné, apprécie la routine du lavage et de l’application régulière de cire. Il préfère également la profondeur et la clarté qu’offre un produit de haute qualité, riche en carnauba. Par conséquent, nous avons traité sa TT avec deux couches de notre cire dure phare, Desire. Cela dit, nous n’avons pas négligé les avantages de notre gamme Caramics ; nous l’avons quand même utilisée pour ajouter une protection extrême à d’autres zones. Les roues et les vitres ont été soigneusement préparées et revêtues, conformément à notre processus simplifié conçu pour rendre le revêtement céramique plus facile que jamais.

Nous pensons que les résultats parlent d’eux-mêmes. Bien que ce blog mette en évidence les étapes clés, de nombreuses étapes et produits supplémentaires ont été utilisés à l’intérieur comme à l’extérieur pour amener cette voiture aux véritables normes Auto Finesse. N’oubliez pas de regarder la vidéo en haut de la page pour une description complète du processus.