Application de la protection Caramics sur une BMW M2 Competition Track Day Champion

Chez Auto Finesse, le detailing n'est pas seulement un travail, c'est un mode de vie qui nous unit dans tous les services !

Nos vidéos de sessions sont l'occasion idéale de réunir l'équipe élargie de l'Auto Finesse Detailing Academy pour un detailing de groupe épique. Elles vous donnent également un aperçu des coulisses de l'action !

Le champion des journées sur piste

Notre M2 Competition, largement modifiée, était la candidate idéale pour cette édition des Sessions Series, non seulement parce qu'elle endure les mêmes défis que n'importe quel véhicule de tous les jours, mais aussi parce qu'elle les relève à un tout autre niveau.

Cette bête est notre machine de piste dédiée, ce qui signifie qu'elle affronte l'asphalte plus durement et plus vite que la plupart des véhicules ne le feront jamais. Fraîchement sortie d'un voyage aller-retour de 1 600 km vers le légendaire Nürburgring en Allemagne, il était clair qu'un simple lavage d'entretien ne suffirait pas à la ramener aux normes Auto Finesse.

Cependant, il ne s'agit pas seulement de nettoyer après un road trip épique. Dans le plus pur style de héros de piste, cette M2 a également conquis plusieurs tours du tristement célèbre Green Hell en cours de route. C'est ce type de conduite à haute intensité qui augmente de manière exponentielle l'exposition à la contamination la plus tenace imaginable.

Les étapes clés

Comme pour toutes nos vidéos Sessions, cette BMW a bénéficié d'un traitement de détail complet. Cependant, l'accent principal de cet épisode a été mis sur trois étapes cruciales : le prélavage, la décontamination et l'application de la protection finale.

Lorsqu'il s'agit de détailler, l'approche est toujours adaptée à l'utilisation du véhicule et à ses besoins futurs. Cela garantit que les processus les plus pertinents sont prioritaires pour la tâche à accomplir.

Pour cette puissance bavaroise, les principales préoccupations découlaient de son récent voyage dans des conditions météorologiques difficiles et de l'accumulation de retombées de métaux lourds et d'autres contaminants dus à son passage sur la piste.

Prélavage

Nous l’avons dit à maintes reprises : un prélavage approprié est la clé pour obtenir une finition sans traces. En évitant le contact physique avec la saleté pendant cette étape, vous réduisez considérablement le risque de traîner de la saleté sur votre peinture et de l’endommager. Cette étape est toujours cruciale, mais elle devient absolument essentielle sur un véhicule très sale qui a parcouru de nombreux kilomètres.

C’est pourquoi, après avoir d’abord traité les roues et les passages de roue (commencez toujours par là), il est si important d’utiliser un nettoyant de prélavage comme Citrus Power ou Dynamite. Ces produits agissent pour décomposer chimiquement la saleté, la soulevant de la surface et permettant de la rincer sans effort.

Il convient également de mentionner que ces nettoyants de prélavage peuvent être utilisés en toute sécurité sur toutes les zones du véhicule, pas seulement sur les parties inférieures. Cette polyvalence est particulièrement précieuse lors d’un détail comme celui-ci.

L'étape finale du processus de prélavage consiste à appliquer la mousse Avalanche Snow Foam, qui offre une puissante combinaison d'élimination chimique et physique de la saleté. Cette mousse pénètre dans les zones difficiles d'accès que les autres méthodes ne peuvent pas atteindre, ce qui permet de rincer davantage de saleté sans avoir besoin de lavage par contact. Pour une puissance de nettoyage accrue, Avalanche peut également être appliqué dans les endroits exigus, tels que les grilles complexes, autour des poignées de porte et le long des coupe-froids, à l'aide d'une brosse douce comme nos brosses FeatherTip, avant le rinçage.

Une fois le prélavage terminé, nous procédons au lavage par contact standard à deux seaux, suivi d'une décontamination complète.

Décontamination

La décontamination est essentielle pour cette voiture. Bien qu'un processus de décontamination en trois étapes soit toujours important avant d'entreprendre une quelconque correction de peinture, il est particulièrement crucial ici car les voitures de piste accumulent inévitablement beaucoup plus de contaminants.

Les contaminants les plus dommageables se répartissent généralement en deux catégories. Tout d'abord, les particules métalliques incrustées provenant de la poussière de frein chaude, qui sont intensifiées par le freinage intense requis sur le circuit. Ces particules se déposent à la fois sur le tarmac et dans l'air. Ensuite, les résidus de caoutchouc des pneus collants, qui adhèrent instantanément à la peinture.

Heureusement, nous avons des solutions efficaces pour les deux. Iron Out Contaminant Remover cible les particules métalliques, les dissolvant en toute sécurité sans endommager la peinture. Sa réaction chimique transforme les métaux ferreux en rouge sang, les mettant en suspension dans le liquide pour un rinçage facile. De même, ObliTARate Tar and Glue Remover utilise une formulation de solvant complexe pour dissoudre les résidus de caoutchouc collants.

Les deux produits peuvent être appliqués et agités doucement avec un chiffon ou un tampon en microfibre pour améliorer leur efficacité avant le rinçage. Après un dernier lavage pour neutraliser tout reste de produit, le véhicule sera entièrement préparé pour l'étape finale de décontamination.

La dernière étape de la décontamination consiste à utiliser du lubrifiant Glide Clay Lube ainsi qu'une barre d'argile ou un tampon d'argile pour éliminer tous les contaminants incrustés restants. Ce processus est plus rapide que ce que beaucoup pensent et laissera votre peinture douce et soyeuse.

Pour plus de détails sur la décontamination de la peinture, vous pouvez lire notre guide complet ici.

Revêtement extérieur avec Caramics

Comme il s'agit de l'une de nos propres voitures, elle n'a pas nécessité de retouches de peinture importantes cette fois-ci. Mis à part quelques légères marques de lavage et de légères rayures, la carrosserie était en bien meilleur état que prévu pour une voiture qui avait récemment été poussée à ses limites sur l'un des circuits les plus difficiles du monde. La bonne nouvelle est que l'usinage avec Tripple All Purpose Polish a rapidement et efficacement éliminé ces défauts, nous permettant de passer aux étapes de protection essentielles.

En matière de durabilité et de protection, rien ne vaut un revêtement en céramique, ce qui est particulièrement important pour une voiture comme celle-ci qui sera sans aucun doute confrontée à de nombreuses actions pendant les mois d'hiver.

C'est pourquoi notre gamme Caramics à base de SiO2 est la solution idéale. Contrairement à la cire, qui se lie physiquement à la surface, Caramics se lie chimiquement à la couche de laque, créant une barrière en céramique ultra-dure qui protège la voiture des éléments et de tous les contaminants agressifs qu'elle pourrait rencontrer sur la piste. En empêchant les contaminants de coller à la surface, il offre non seulement une protection, mais facilite également le nettoyage par la suite.

Le meilleur, c'est que notre système est simple et facile à appliquer. Pour la peinture et le verre, nous fournissons des lingettes spéciales pour une application sans effort, et la protection complète des roues (et des revêtements intérieurs) est aussi simple qu'un spray et un essuyage.

Caramics permet à votre voiture de rester impeccable plus longtemps, c'est aussi simple que ça. Voici les résultats après la dernière couche de peinture...

Touches finales

Il y avait bien sûr de nombreux autres aspects à prendre en compte pour ce détail, notamment l'utilisation d'une combinaison de Total Interior Cleaner, Spritz Interior Detailer et Hide Leather Cleanser (avec Hide Conditioner) pour l'intérieur, le nettoyage des vitres intérieures avec Crystal Glass Cleaner, et bien plus encore. Vous pouvez voir tous ces extras dans la vidéo complète en haut de la page.