Nettoyage des jantes en alliage : guide du détaillant

La seule partie de votre véhicule qui est en contact direct avec la route !

Les roues sont au cœur de ce que nous faisons ici chez Auto Finesse – littéralement ! Que vous soyez un fan des alliages haut de gamme ou que vous préfériez le design d’origine de votre voiture, une chose est claire : le nettoyage de vos roues est l’un des aspects les plus importants du nettoyage. C’est la première étape de chaque routine de lavage et le processus de nettoyage initial que vous allez aborder, vos roues étant nettoyées à chaque lavage de votre voiture. Mais quels produits devez-vous utiliser ? Comment doivent-ils être appliqués ? Et pourquoi s’embêter à les laver si elles vont simplement se salir à nouveau ? Voici tout ce que vous devez savoir…

Pourquoi est-il si important de nettoyer vos roues ?

Nettoyer et protéger vos roues est tout autant une question d’entretien et de sécurité que d’esthétique. Si elles ne sont pas contrôlées, les retombées importantes et autres contaminants peuvent sérieusement endommager la structure de l’alliage au fil du temps.

Tenez compte de ceci : vos roues et vos pneus sont les seules pièces de votre voiture qui sont en contact direct avec la route. Aucun autre composant n’est confronté au même niveau de contamination ou aux mêmes températures extrêmes. C’est pourquoi la plupart des roues sont peintes ou revêtues de poudre, afin d’offrir la durabilité nécessaire pour résister aux conditions climatiques difficiles tout au long de l’année. Ce type de finition protectrice est appliqué aux roues standard ainsi qu’à la majorité des options du marché secondaire, qu’elles soient moulées, fluotournées ou forgées. Tout comme la peinture qui protège le reste de la carrosserie de votre voiture, ces revêtements protègent contre la saleté, le sel de voirie et d’autres débris, empêchant ainsi l’oxydation. Cependant, cette protection n’est pas infaillible. Les contaminants agressifs, en particulier les particules ferreuses présentes dans la poussière de frein, peuvent ronger ces couches protectrices s’ils ne sont pas traités. Au fil du temps, ils peuvent pénétrer l’alliage lui-même, provoquant des dommages. Le problème est encore plus grave avec les finitions spéciales comme le métal nu, le chrome ou les jantes anodisées, qui manquent souvent de revêtement protecteur.

La bonne nouvelle est que ces dommages peuvent être évités en nettoyant efficacement les contaminants dès leur apparition. La raison pour laquelle vous avez besoin d'un produit de nettoyage adapté est que bon nombre de ces polluants tenaces nécessitent un traitement chimique plus intense pour être éliminés en toute sécurité.

Choisir vos produits

Bien qu'un nettoyant puissant soit essentiel pour éliminer la saleté incrustée et la poussière de frein, ce n'est pas le seul facteur à prendre en compte lors du choix du produit adapté à vos roues. Le niveau de contamination, ainsi que la finition et la conception de la roue, jouent un rôle important dans la détermination du meilleur nettoyant et de la manière dont il doit être appliqué.

Roues peintes et revêtues de poudre

Pour la plupart des alliages, à condition qu'il n'y ait pas de bordures, de corrosion ou de dommages aux couches protectrices, nos nettoyants pour roues de base (Imperial Wheel Cleaner, Reactive Wheel Cleaner et Revolution Wheel Soap) sont parfaits pour une utilisation régulière. Ces nettoyants dissolvent efficacement la poussière de frein, la saleté et d'autres contaminants, qui peuvent ensuite être rincés avec un nettoyeur haute pression. Ils sont doux pour les surfaces et n'enlèvent pas les cires de roue, les produits d'étanchéité ou les revêtements en céramique. La principale différence réside dans la façon dont ils sont appliqués.

Imperial Wheel Cleaner et Reactive Wheel Cleaner sont des produits à vaporiser qui adhèrent à la surface, décomposent la saleté et éliminent la poussière de frein, tandis que Revolution Wheel Soap est un shampooing doux qui doit être appliqué et agité avec une brosse ou un gant de toilette. Ces produits peuvent être utilisés seuls ou ensemble pour un nettoyage complet.

Roues peintes et revêtues de poudre - Décontamination

Iron Out Contaminant Remover est un autre produit à pulvériser qui, bien qu'il ne soit pas spécifiquement conçu comme un nettoyant pour jantes, fonctionne exceptionnellement bien à cette fin. Il est particulièrement utile pour s'attaquer aux retombées plus importantes lors des lavages de décontamination périodiques. Iron Out n'est pas destiné à une utilisation régulière, mais plutôt à une solution de décontamination occasionnelle, éliminant efficacement les particules métalliques incrustées des jantes comme il le fait sur la peinture.

Finitions de jantes spécialisées

Comme vous pouvez vous y attendre, certaines finitions de jantes demandent plus de soin et d'attention que d'autres, c'est pourquoi de nombreux passionnés choisissent d'utiliser leurs jantes les plus chères uniquement pendant les mois d'été ou sur des voitures d'exposition conservées dans un garage plutôt que sur des véhicules de tous les jours. Nous faisons référence à des finitions telles que les surfaces en métal nu, les jantes en magnésium et les finitions chromées ou anodisées. Pour ces types de jantes, la protection de la finition de surface doit avoir la priorité sur l'utilisation des nettoyants et des détachants les plus puissants. Par conséquent, des nettoyants plus doux comme Revolution Wheel Soap sont idéaux pour garder ces jantes propres. Pour les salissures légères, ce qui est courant avec ces jantes, vous pouvez également utiliser le nettoyant tout usage Verso ou le détachant Citrus Power Bug & Grime, ainsi que le produit de polissage pour métaux Mercury pour nettoyer et faire briller toutes les zones en métal nu, en particulier les rebords et les plats.

Il est important de se rappeler que toutes les finitions spécialisées ne sont pas ce qu'elles semblent être. De nombreuses jantes qui semblent polies, anodisées ou chromées sont en fait peintes, ou au moins laquées pour les protéger. Les jantes en chrome véritable, par exemple, sont rares et chères, la plupart des finitions chromées étant un type de peinture chromée. De même, les jantes anodisées sont souvent recouvertes d'une couche transparente en usine pour les protéger contre les taches et la corrosion, et les finitions polies, que l'on voit souvent sur les lèvres et les plats en métal, sont également fréquemment laquées. Pour vérifier si vos lèvres sont en métal nu, appliquez simplement une petite quantité de Mercury Metal Polish à l'aide d'un applicateur éponge. Si le métal n'est pas verni, le produit réagira et deviendra noir sur le tampon.

Modèles de roues

Un autre facteur important à prendre en compte lors du choix du bon produit est le modèle de votre roue. Comme nous le savons, certaines roues sont beaucoup plus complexes que d'autres. Par exemple, les roues à face plate et à 5 rayons sont souvent plus faciles à nettoyer avec certains produits que les modèles plus complexes à rayons multiples ou à mailles. Le choix du produit dépend généralement des propriétés physiques du nettoyant, ainsi que de la manière dont il est appliqué.

Pour nos nettoyants pour roues en spray, il s'agit de liquides relativement fins conçus pour pénétrer les espaces restreints et éliminer efficacement la saleté. Revolution Wheel Soap, en revanche, crée une solution qui peut être appliquée au pinceau dans les zones les plus détaillées, nettoyant en douceur les endroits les plus difficiles à atteindre, y compris autour des boulons de roue. Iron Out, un liquide plus épais, est formulé pour s'attarder sur les surfaces, réagissant avec les dépôts métalliques et les dissolvant, afin qu'ils puissent être rincés facilement.

Le lavage de présentation

Dans certaines situations, comme après un court trajet en voiture pour se rendre à un événement, un lavage rapide peut suffire à redonner à vos roues un aspect neuf. Cette méthode est particulièrement adaptée aux salissures légères, mais lorsque le temps (et l'eau) sont limités, l'utilisation d'un minimum d'eau avec Finale Quick Detailer peut faire des merveilles.

Il suffit d'ajouter environ 50 ml de produit à chaque litre d'eau propre dans un seau de finition. Ensuite, appliquez et agitez la solution avec une brosse de finition et un gant de lavage, puis séchez immédiatement avec un chiffon en microfibre ultra-doux. C'est aussi simple que ça !

Protection des roues

On l’oublie souvent, mais si vous protégez votre peinture, pourquoi ne protégeriez-vous pas aussi vos roues ? En fait, les roues peuvent avoir besoin d’une protection encore plus importante que le reste de votre voiture ! L’objectif est de créer une barrière invisible contre les contaminants nocifs. Cette technique professionnelle protège non seulement la peinture et les couches métalliques en dessous, mais facilite également le nettoyage ultérieur. Lorsque vous empêchez la saleté de coller, elle glisse simplement avec un minimum d’effort et de produit nécessaire.

Les produits d’étanchéité et de revêtement pour roues font partie des produits de finition les plus précieux que vous pouvez utiliser. Par exemple, notre cire pour roues Mint Rims est un favori des passionnés depuis des années, offrant une protection de 2 à 3 mois. Ce produit d’étanchéité synthétique ajoute non seulement une brillance subtile, mais protège également contre la poussière de frein chaude et abrasive et l’oxydation en empêchant les contaminants de se lier à la surface. Notre kit de protection pour roues Caramics va encore plus loin en offrant un revêtement en céramique de qualité professionnelle facile à appliquer à la maison. Une simple application par pulvérisation et essuyage peut offrir jusqu’à 12 mois de protection extrême.

N'oubliez pas que les parties visibles de vos roues ne sont pas les seules à nécessiter une attention particulière. Veillez également à protéger les barillets intérieurs et l'arrière des rayons, car ces zones sont tout aussi sujettes à la contamination.

Un bon conseil consiste à appliquer une protection dès le début. Que vous protégiez des roues neuves avant de les monter ou que vous veniez de les remettre à neuf, quelques couches de protection sur l'ensemble de la roue vous permettront de les nettoyer facilement par la suite.

Faites-le à la manière AF !

Bien que chacun ait sa propre méthode pour nettoyer les roues, au fil des ans, nous avons perfectionné un processus simple et efficace qui fonctionne sur la plupart des roues laquées et revêtues de poudre. Vous souhaitez un nettoyage de roue de qualité professionnelle à chaque fois que vous lavez votre voiture ? Essayez cette méthode…

Étape 1 - Décontamination avec Iron Out

Tout d'abord, vos roues ont-elles besoin d'un nettoyage en profondeur et d'une décontamination ? Si c'est le cas, vous aurez besoin d'Iron Out, notre détachant de contaminants au pH neutre. Nous ne recommandons pas d'utiliser cette formule puissante à chaque lavage, mais si vous lavez votre voiture quotidienne toutes les semaines, une fois par mois avec Iron Out devrait suffire à éloigner les contaminants profondément incrustés. Iron Out agit en réagissant avec les particules ferreuses incrustées dans la peinture, la peinture en poudre ou la laque. Cette réaction dissout la contamination métallique, la rendant temporairement rouge et formant un colloïde (particules solides en suspension dans un liquide) qui peut être rincé avec un nettoyeur haute pression.

Il suffit de le vaporiser, de laisser Iron Out faire sa magie et de le rincer.

Étape 2 – Prélavage avec Imperial

La plupart du temps, il s’agit de l’étape 1. Imperial est notre nettoyant pour jantes en spray, parfait pour une utilisation régulière lors des lavages d’entretien. Malgré sa formule résistante qui s’attaque à la poussière de frein, à la graisse et à la saleté, il n’est pas acide et ne décapera donc pas les produits d’étanchéité des jantes. Il est même suffisamment doux pour être utilisé sur les flancs des pneus.

Comme votre peinture, vos jantes bénéficieront d’un prélavage. Commencez par rincer toute la saleté et la boue avec votre nettoyeur haute pression. Ensuite, vaporisez généreusement le nettoyant pour jantes Imperial sur toute la jante, laissez agir quelques minutes et rincez.

Étape 3 - Revolution

Maintenant, passons aux détails. Pour les salissures importantes, une deuxième application d'Imperial peut être agitée par « brossage ». Cette méthode est particulièrement efficace pour éliminer la saleté tenace et cuite, en particulier dans les zones difficiles d'accès et complexes de la roue. Pour rendre le processus encore plus facile, nous vous recommandons de doubler la procédure : brosser avec Imperial tout en utilisant une solution de Revolution Wheel Soap.

Revolution est une formule de nettoyage en profondeur très avancée qui élimine la saleté sans effort, mais elle est suffisamment douce pour être utilisée comme nettoyant autonome pour les finitions spécialisées. Quel que soit le type de roue que vous nettoyez, ajoutez simplement 2 à 3 bouchons de Revolution Wheel Soap dans un seau d'eau, et vous êtes prêt à partir.

Étape 4 - Agiter

C'est ici que vous sortez les outils les plus résistants : votre brosse cylindrique (ou mini-brosse cylindrique). Les barils intérieurs sont souvent la partie la plus sale de toute roue, nous vous recommandons donc de commencer par là. Utilisez une grande quantité de solution Revolution pour appliquer l'Imperial précédemment appliqué et nettoyez soigneusement toutes les salissures tenaces.

Une fois les barils propres, passez aux rayons, aux lèvres, aux trous de boulons et aux autres zones délicates à l'aide d'une brosse de finition douce. Terminez avec un gant de lavage, en le plongeant dans votre seau Revolution pour nettoyer les faces de la roue, derrière les rayons et tous les endroits difficiles à atteindre restants. Après avoir agité chaque surface, rincez abondamment pour révéler une finition impeccable.

Étape 5 – Sécher et protéger

Tout comme vous ne laisseriez pas votre peinture sécher à l’air libre, le même soin doit être appliqué à vos jantes. Pour éviter les flaques d’eau, les taches d’eau et les marques de séchage disgracieuses (qui pourraient nécessiter un polissage ultérieur), il est essentiel de bien sécher les faces et les lèvres. La méthode la plus simple consiste à utiliser un chiffon en microfibre ultra moelleux pour absorber l’eau restante.

Une fois vos jantes propres et bien séchées, il est temps de terminer le travail en appliquant votre produit de protection préféré. Cette dernière étape permet de conserver leur état impeccable plus longtemps et facilite encore plus le nettoyage ultérieur.