Entretien et protection d'une voiture neuve

Parce que mettre en valeur et protéger votre nouvel achat est toujours une décision intelligente...

Vous pourriez penser qu'une voiture toute neuve qui sort tout juste de l'usine n'a pas besoin d'être nettoyée, mais la vérité ne pourrait pas être plus différente. Bien sûr, votre nouvelle voiture n'arrivera pas dans un état sale : les concessionnaires la laveront généralement avant la livraison. Cependant, ce lavage n'est pas toujours le processus le plus sûr ou le moins salissant. Après tout, les concessionnaires automobiles se concentrent sur la vente de voitures, et non sur le perfectionnement du processus de nettoyage. Une simple éclaboussure et un coup de pinceau sont souvent l'étendue de leurs efforts.

Si vous optez pour des services supplémentaires, comme un revêtement en céramique, cela peut coûter cher. Pire encore, la peinture qu'ils protègent n'a peut-être pas été correctement préparée ou corrigée au préalable, ce qui laisse des résultats moins que parfaits.

Mais il existe une meilleure solution. Vous pouvez obtenir une finition impeccable, économiser des centaines, voire des milliers de livres sterling, et consacrer cet argent à d'autres extras essentiels. Voici notre guide sur la façon d'affiner, de protéger et d'élever correctement votre nouvelle voiture au-delà de sa première qualité d'usine, le tout avec les bons outils et techniques.

Pourquoi devriez-vous protéger une nouvelle voiture ?

En termes simples, protéger votre voiture est essentiel pour la protéger des facteurs environnementaux et préserver tout travail de finition dans lequel vous avez investi. Pour les voitures neuves, à moins que vous n'ayez spécifiquement payé pour un travail de finition professionnel, il est peu probable que la peinture soit dotée d'une quelconque forme de protection. De plus, les roues, le verre et l'intérieur sont généralement laissés sans protection, ce qui les rend vulnérables à la saleté, aux contaminants et à l'usure au fil du temps.

Les finitions de peinture modernes ont tendance à être superbes dès leur sortie d'usine, ce qui fait des voitures neuves des candidates idéales pour les revêtements en céramique. Ces revêtements fournissent une couche résistante qui repousse l'eau et la saleté, aidant à empêcher la formation de micro-rayures et d'oxydation. Il s'agit de protéger votre investissement.

Cependant, l'ajout de protection commence par une préparation adéquate. Même la peinture d'usine, en particulier sur les véhicules haut de gamme, n'est pas toujours parfaite. Bien que les voitures neuves n'aient pas les bosses et les bosses observées sur les anciennes, la peinture n'est souvent pas tout à fait prête à accepter immédiatement les revêtements protecteurs. Un examen plus approfondi révélera que, dans de nombreux cas, cela nécessite une certaine attention au préalable.

Qu’est-ce qui rend le revêtement d’une voiture neuve différent ?

La réponse courte est que le revêtement d’une voiture neuve avec Caramics est essentiellement le même processus que l’application de ce revêtement sur n’importe quel autre véhicule. Tant que la surface a été correctement préparée, le processus d’application reste inchangé. Le revêtement céramique Caramics fonctionne sur les voitures de tout âge, y compris celles avec des films en vinyle.

La principale différence réside dans les étapes de lavage et de préparation. Pour une voiture neuve, il est généralement moins nécessaire de procéder à une décontamination et à une correction de la peinture approfondies. Bien sûr, une petite préparation est toujours nécessaire, car la voiture peut avoir ramassé de la saleté pendant la livraison ou un essai routier. Et nous comprenons parfaitement que vous ayez déjà conduit votre nouvelle voiture sur des routes de campagne boueuses. N’oubliez pas que toute saleté et tout contaminant doivent être soigneusement nettoyés avant de procéder au raffinement de la peinture et à l’application du revêtement.

Il est important de tenir compte de l’endroit où la voiture a été entreposée après sa fabrication, peut-être dans un entrepôt poussiéreux ou dans une cour de stockage. Outre le lavage que le concessionnaire a pu effectuer pendant son temps avec la voiture, il y a d’autres facteurs à prendre en compte. Les voitures neuves sont souvent enveloppées dans un film rétractable protecteur et une armure en polystyrène lors de la livraison, ce qui peut parfois provoquer une abrasion de la peinture. De plus, du ruban adhésif peut avoir été utilisé à divers endroits, laissant des résidus collants. Il est possible que le concessionnaire ait utilisé des produits chimiques agressifs pour les éliminer ou ait frotté les surfaces, provoquant potentiellement des traces de tourbillons.

Bien que ces problèmes ne soient peut-être pas aussi graves que ceux d’une voiture qui a roulé pendant des années, il est clair que les voitures neuves ne sont souvent pas parfaites. La simple application d’un revêtement pour bloquer ces imperfections n’est pas la meilleure approche. La bonne nouvelle est que l’ensemble du processus de nettoyage, de préparation et d’application de la protection avec notre kit de protection complet Caramics est simple et efficace. N’oubliez pas trois étapes clés : nettoyer, améliorer et protéger.

Étape 1 - L'étape du lavage

Un prélavage efficace est essentiel pour garantir que votre voiture est exempte de poussière, de crasse et de débris avant le lavage par contact. Mais avant de commencer, il est essentiel de s'attaquer d'abord à vos roues, d'autant plus qu'avec Caramics, vous pouvez également leur appliquer un revêtement en céramique.

À moins que vous n'ayez beaucoup conduit votre voiture, la crasse et la poussière de frein sur les roues resteront probablement à la surface, ce qui signifie que vous n'avez pas besoin d'un lavage de décontamination complet. Utilisez simplement le nettoyant pour roues Imperial, associé à des brosses trempées dans le shampooing pour roues Revolution, pour éliminer ces contaminants.

Lorsque vous nettoyez vos roues, surtout si vous prévoyez de les enduire, assurez-vous de nettoyer soigneusement chaque surface. Utilisez une brosse cylindrique pour les jantes et les rayons intérieurs, ainsi qu'une brosse de finition et un gant de lavage pour le reste. Soyez méticuleux et n'oubliez pas de frotter également vos pneus et vos arches. Nous vous recommandons d'utiliser le nettoyant tout usage Verso pour ces zones.

L’étape suivante est l’une des plus cruciales : le prélavage en deux étapes. Comme mentionné précédemment, même si vous n’avez pas beaucoup conduit votre voiture, vous ne saurez pas où elle a été garée. Le prélavage est donc essentiel non seulement pour éliminer la saleté évidente, mais aussi pour éliminer toute poussière abrasive et toute crasse qui auraient pu s’incruster dans les recoins et les interstices des panneaux. En procédant ainsi maintenant, vous éliminez le risque de transférer ces particules sur la peinture pendant le processus de revêtement.

Commencez par un rinçage complet pour éliminer tous les débris détachés, puis passez à la première étape : utiliser un nettoyant de prélavage. Nous recommandons le Citrus Power Bug and Grime Remover, qui est suffisamment puissant pour décomposer et soulever les contaminants tenaces. Aucune dilution n’est nécessaire : Citrus Power est prêt à l’emploi dès sa sortie du flacon.

Vaporisez-le généreusement sur toutes les surfaces et laissez-le agir pendant quelques minutes, lui donnant le temps de décomposer la saleté. Après cela, rincez simplement le tout avec votre nettoyeur haute pression, et la saleté la plus tenace aura disparu.

La deuxième étape du prélavage consiste à utiliser la mousse Avalanche Snow Foam. Composée d'agents nettoyants et dégraissants à base d'agrumes, Avalanche agit pour éliminer la saleté de la même manière que le nettoyant de prélavage. Cependant, cette mousse a l'avantage supplémentaire de pénétrer dans tous les interstices et crevasses difficiles à atteindre, soulevant et lubrifiant la poussière et les contaminants qui pourraient autrement être difficiles à éliminer.

Une fois que vous avez appliqué la mousse Avalanche Snow Foam de haut en bas, il est judicieux d'utiliser une brosse de nettoyage pour agiter les zones telles que les grilles avant, les caoutchoucs des fenêtres et les bouchons de réservoir. Cela permet de déloger toute saleté emprisonnée. Ensuite, assurez-vous de bien rincer le véhicule, en accordant une attention particulière aux zones telles que les arches, les grilles et les interstices des panneaux pour vous assurer que tous les contaminants sont complètement éliminés.

Vous êtes maintenant prêt pour le lavage par contact. Ajoutez simplement 3 à 4 bouchons de Lather Car Shampoo dans votre seau de lavage pour éliminer la saleté restante. Comme toujours, il est essentiel d'utiliser la méthode des deux seaux : rincez votre gant de lavage dans un seau d'eau claire avant de le replonger dans le seau de shampoing pour éviter les tourbillons.

Une fois que vous avez nettoyé chaque partie du véhicule, rincez-le à nouveau soigneusement pour éliminer toute saleté. Ensuite, prenez un moment pour vérifier s'il reste des contaminants.

Pour une voiture neuve, une décontamination complète en 3 étapes n'est généralement pas nécessaire. Il est peu probable que des résidus collants comme le goudron et la colle soient présents à moins que la voiture n'ait parcouru un kilométrage important, et la peinture n'aura généralement pas encore de contaminants incrustés ou d'oxydation - elle est tout simplement trop neuve. La clé est d'évaluer ce dont votre voiture a vraiment besoin.

Un processus important à prendre en compte, cependant, est d'utiliser Iron Out Fallout Remover pour éliminer toutes les particules de métal ferreux qui auraient pu se déposer sur votre peinture pendant le stockage ou le transport. Ces minuscules particules métalliques tranchantes peuvent rapidement s'incruster dans la peinture, même sur une voiture ayant un kilométrage minimal.

L'application d'Iron Out est simple : il suffit de le vaporiser sur la surface, de le laisser reposer quelques secondes pour décomposer les retombées et de rincer les particules métalliques en suspension dans la solution. Cette étape permet d'éviter que ces particules ne provoquent des rayures ou des tourbillons lorsque vous passez à l'affinage de la peinture.

La dernière étape du processus de lavage consiste à relaver les zones traitées avec Iron Out à l'aide de votre shampoing pour voiture Lather. Cela neutralisera efficacement tout résidu de produit restant, laissant la surface au pH neutre et propre.

Une fois que vous avez bien rincé, utilisez une serviette de séchage Aqua Deluxe pour sécher l'ensemble du véhicule. Ce n'est qu'une fois que votre voiture est complètement sèche que vous pouvez passer à l'étape suivante.

Étape 2 - Correction et amélioration de la peinture

Sur une voiture neuve, il est peu probable que vous ayez besoin d'une correction importante avec des abrasifs grossiers, car les dommages importants à la peinture sont rares. L'objectif principal ici est d'affiner la peinture, en supprimant les tourbillons légers et en obtenant une finition supérieure aux normes d'usine, ce que nous aimons appeler les « normes de détail ».

Cependant, une inspection minutieuse de l'ensemble du véhicule à l'aide d'une source lumineuse est essentielle pour garantir la précision. Si vous repérez des tourbillons ou des rayures plus profondes, vous devrez ajuster votre sélection de produits. Ne vous inquiétez pas, notre système Revitalise complet vous guidera tout au long du processus.

Ce qui est crucial à ce stade, c'est d'utiliser un ou plusieurs de nos composés Revitalise. Ces formules ne contiennent ni cires ni charges, ce qui garantit que le revêtement céramique peut adhérer correctement à la peinture. Dans la plupart des cas, comme celui-ci, vous souhaiterez utiliser le composé de raffinage Revitalise No:3 pour affiner la peinture.

Avant de commencer, assurez-vous de masquer toutes les zones sensibles, telles que les caoutchoucs des fenêtres et les garnitures en plastique, pour éviter tout contact avec votre tampon de polissage.

Ensuite, appliquez 3 à 4 gouttes de la taille d’un petit pois du composé sur un tampon de raffinage doux Revitalise No:3 et travaillez-le doucement dans la peinture.

Commencez avec votre polisseuse à vitesse 2, en effectuant des mouvements croisés superposés sur une zone de 2 pieds sur 2 pieds. Augmentez progressivement la vitesse jusqu'au réglage 4, en appliquant une pression modérée, puis terminez par un dernier passage à la vitesse 2. Vous saurez que le Revitalise No:3 est complètement appliqué lorsque le voile sous le tampon disparaît et que la surface devient claire.

Essuyez les résidus de toute la section pour révéler votre nouvelle peinture raffinée. Une fois que vous êtes satisfait de la finition, nettoyez votre tampon (à l'aide d'une brosse de nettoyage pour tampons éloignée du véhicule) pour éviter l'accumulation de produit, puis passez à la section suivante.

Une fois que vous avez terminé toute la carrosserie, il est temps de récupérer le kit de protection complet Caramics et de commencer le processus de revêtement en céramique.

Étape 3 - Caramics

Caramics est spécialement conçu pour simplifier l'application de la protection céramique. Chaque partie du kit (peinture, verre, roues et intérieur) suit un processus en plusieurs étapes conçu pour préparer et recouvrir les surfaces, laissant derrière elle une couche durable de Si02 qui offre une protection dure à base de quartz jusqu'à 12 mois.

Le kit de protection de peinture est votre point de départ. Ce kit comprend des lingettes en résine céramique, qui facilitent l'application et l'étalement du revêtement Caramics. Cependant, avant d'appliquer le revêtement, assurez-vous que la surface est préparée en utilisant le spray de préparation inclus.

Vaporisez légèrement le spray de préparation sur la peinture et polissez avec un chiffon en microfibre propre. Cela éliminera toutes les huiles de polissage, les résidus des étapes précédentes, les empreintes digitales et toute poussière qui aurait pu se déposer sur la voiture.

Maintenant, prenez votre lingette en résine céramique et dépliez-la entièrement, puis pliez-la en quatre. Cela la rend plus facile à tenir et vous donne plus de contrôle pendant l'application. Une lingette en résine céramique suffira à couvrir un panneau entier.

Commencez au centre du panneau et progressez vers l'extérieur en lignes qui se chevauchent, en allant d'abord de haut en bas, puis de gauche à droite. Assurez-vous de maintenir une couverture uniforme tout au long du processus.

Après avoir laissé durcir pendant 2 à 5 minutes, commencez à polir les résidus, en commençant par les bords extérieurs et en progressant vers l'intérieur pour garantir une finition sans traces.

Utilisez une source lumineuse pour vérifier que tous les résidus ont été éliminés, puis passez au panneau suivant. C'est tout ce qu'il y a à faire !

Notre kit de protection pour vitres suit un processus d'application similaire, en utilisant des lingettes pour vitres spécialement conçues.

Commencez par utiliser le produit de polissage pour vitres inclus pour nettoyer soigneusement la vitre, en éliminant tous les contaminants. Cette étape est cruciale, même sur une voiture neuve, pour garantir que la surface est correctement préparée.

Appliquez ensuite le nettoyant vitre sur la vitre en suivant la même méthode que pour la peinture : commencez par travailler sur toute la surface en quadrillant les surfaces, d'abord verticalement puis horizontalement. Un seul passage devrait suffire à couvrir une vitre entière, même s'il peut être utile de l'appliquer par sections, en particulier sur des surfaces plus grandes comme le pare-brise ou la lunette arrière.

Une fois le revêtement voilé et sec, vaporisez quelques couches de nettoyant pour résidus et utilisez un chiffon en microfibre propre pour éliminer tout excès de résidus, laissant votre verre clair et sans taches.

Le revêtement de vos roues suit un processus légèrement différent, car nous avons créé notre kit de protection de roue pour qu'il s'agisse d'un simple produit à pulvériser.

Commencez par appliquer une roue à la fois. Commencez par appliquer Prep Spray pour préparer la surface. Vous pouvez soit vaporiser directement sur la roue, soit sur un chiffon en microfibre. Essuyez la zone pour vous assurer qu'elle est sèche et entièrement recouverte.

Ensuite, appliquez le revêtement en le pulvérisant généreusement sur la surface. Utilisez l'applicateur Micro Wipe fourni pour l'appliquer dans tous les recoins et contours.

Essuyez ensuite les résidus avec une serviette en microfibre propre. Pour de meilleurs résultats, utilisez une source de lumière pour vous assurer que tous les résidus sont complètement éliminés.

Enfin, nous avons le kit de protection intérieure, qui comprend des revêtements pour le cuir et le tissu. Comme pour les autres revêtements, les surfaces doivent être soigneusement nettoyées avant l'application. Après avoir passé l'aspirateur et utilisé Total Interior Cleaner pour nettoyer les tapis, moquettes et sièges, vous pouvez commencer à utiliser le kit de protection intérieure Caramics. Assurez-vous que tous les tissus sont complètement secs avant d'appliquer le revêtement.

Les revêtements de protection intérieure s'appliquent sous forme de spray. Pour les tissus, les tapis et les moquettes, vaporisez simplement une fine brume sur toute la surface et laissez sécher.

Pour le cuir, vaporisez le revêtement sur l'applicateur en microfibre et appliquez uniformément une fine couche sur la surface, en le laissant sécher et se lier au cuir.

Finition

Il existe bien sûr quelques conseils et astuces supplémentaires qui peuvent vous permettre de passer au niveau supérieur en matière de finition de votre toute nouvelle voiture, en offrant encore plus de protection.

Par exemple, vaporiser Spritz Interior Quick Detailer sur un chiffon en microfibre est parfait pour dépoussiérer et nettoyer les tableaux de bord. Ce produit offre également une excellente protection contre la décoloration due aux UV, ce qui permet à votre intérieur de rester neuf.

De même, le Satin Tyre Dressing offre non seulement une protection UV pour vos nouveaux pneus, mais vous permet également de contrôler le niveau de brillance souhaité. Une seule couche donnera aux pneus une finition mate naturelle, tandis que l'application de plusieurs couches créera une brillance brillante et humide.

Et qu'en est-il de la zone souvent négligée, en particulier sur les voitures plus récentes ? Nous parlons de ce qui se trouve sous le capot. Bien que votre moteur puisse sembler relativement propre et bien rangé, les voitures modernes comportent généralement de nombreux composants en plastique qui peuvent être facilement nettoyés et dépoussiérés. Tout ce dont vous avez besoin est d'une bouteille de Finale Quick Detailer et d'un chiffon en microfibre. Un jet rapide et un essuyage, ainsi qu'une touche de Dressle All Purpose Dressing, peuvent vraiment faire la différence ici, en apportant la touche finale parfaite.

Résultats

Voilà comment vous pouvez obtenir une finition meilleure que le « look showroom » typique et, plus important encore, la conserver plus longtemps. En prime, une fois que vous aurez utilisé Caramics, votre voiture sera également beaucoup plus facile à nettoyer la fois suivante.