Détails essentiels pour redonner vie à votre voiture

Votre voiture est-elle restée négligée ? Voici comment lui redonner vie…

L'une des questions les plus courantes que nous nous posons est la suivante : quels sont les meilleurs produits pour ramener ma voiture à l'état d'usine après une longue période d'exposition à l'extérieur, en particulier pendant l'hiver ? Et même si le processus varie inévitablement un peu en fonction de la durée de conduite de la voiture, de la météo dans votre région ou de la nécessité d'un entretien sûr et sans tourbillon au cours de cette période, vous pouvez être assuré que nous avons un toute une série de produits qui ramèneront facilement votre fierté et votre joie à la perfection détaillée. En fait, ce guide peut être adapté à n'importe quelle voiture en utilisant les mêmes [essentiels détaillés] (/collections), et toutes ces étapes peuvent être effectuées en quelques heures seulement. Commençons…

Nous utiliserons différents produits ici et que vous devriez toujours conserver dans votre kit de détail. Des produits qui peuvent être utilisés pour nettoyer en profondeur et rafraîchir votre peinture, vos roues et vos garnitures, quelle que soit la voiture que vous conduisez.

Pour ce guide, nous avons conçu un véhicule qui n’est pas un conducteur quotidien, mais ce n’est pas non plus un show car complètement choyé. Cette Beetle Turbo 2003 a été entièrement polie à la machine environ 8 mois auparavant et protégée avec l'une de nos Signature Hard Waxes. Il a ensuite assisté à de nombreux événements au cours de la saison des spectacles avant d'être garé, à découvert et à l'extérieur, pendant l'hiver.

Nous savons également qu'avant l'hiver au moins, l'entretien périodique était effectué à l'aide de notre méthode de lavage sûre, comprenant un prélavage, du moussage à la neige et un lavage par contact à deux seaux. Ainsi, lors de l’inspection, cette voiture ne présente toujours aucun tourbillon, ce qui souligne l’importance de techniques de lavage appropriées. Dans ce cas, aucune correction majeure n’est nécessaire (comme toujours, nous corrigeons la peinture uniquement lorsque cela est nécessaire) mais la voiture a détecté des taches tenaces et de l’oxydation que nous devrons rectifier.

Nous devrons également nettoyer en profondeur et décontaminer la peinture en toute sécurité pour éliminer l’accumulation de matières organiques, la sève des arbres, la contamination métallique et toutes ces toiles d’araignées…

Les étapes de lavage

Chaque fois que vous détaillez votre voiture, il est essentiel d'effectuer les processus de nettoyage en toute sécurité, que ce soit pour l'entretien de routine ou si vous envisagez d'effectuer une correction de peinture ultérieurement. Après tout, ça ne sert à rien d’infliger encore plus de défauts qu’il faudra rectifier, cela crée juste plus de travail, non ?

Pour ceux qui sont au courant, les étapes de travail humide sont la partie la plus importante de tout détail car, peu importe le degré de polissage et de protection de votre voiture, l'utilisation de mauvaises techniques de lavage garantira que les couches de protection seront enlevées et vous verrez probablement des tourbillons en seulement quelques secondes. quelques lavages.

Un lavage sûr consiste à réduire les risques de défauts et à garantir que le temps que vous consacrez au reste de vos détails ne soit pas perdu dès que vous effectuez le prochain cycle de maintenance.

Lavage des roues et des pneus

Votre attention doit toujours commencer par la partie la plus sale de la voiture et - dans des cas comme celui-ci où nous ne nettoyons pas le compartiment moteur - ce seront toujours les roues. Nous commençons ici pour éviter autant de contamination croisée que possible.

Les roues sont soumises à une exposition prolongée à certaines des contaminations les plus nocives que vous puissiez trouver sur la route. Les particules grattables comme la poussière et les graviers de freins, ainsi que le sel de déneigement corrosif et la saleté la plus lourde sont tous courants ici. Nettoyer d’abord vos roues et pneus permet de garantir que ces types de contamination ne se propagent pas sur une peinture propre.

Pour la même raison, nous utilisons également des produits et accessoires que nous utilisons uniquement pour nos roues – nous ne voulons pas utiliser le même seau de détail et le même produit de lavage sur notre peinture plus tard. Cette mesure de sécurité supplémentaire élimine le risque de transfert d'une contamination sévère dans les parties ultérieures de l'étape de fabrication.

La toute première partie de cette étape consiste à pré-rincer vos roues et pneus (et en même temps à rincer les passages de passage intérieurs) avec votre nettoyeur haute pression. Le pré-rinçage élimine non seulement toute saleté non adhérente, mais il vous aide également à conserver vos produits de nettoyage en les laissant agir uniquement là où ils sont le plus nécessaires : sur la contamination collée qui ne peut pas être éliminée par la seule pression de l'eau. En d’autres termes, nous ne gaspillons pas nos nettoyants pour roues avec des saletés qui auraient pu être éliminées par un simple rinçage.

Imperial Wheel Cleaner est notre produit de choix ici. Bien que cet agent nettoyant non acide soit extrêmement puissant, il peut être utilisé en toute sécurité pour nettoyer tout type de roue peinte ou revêtue de poudre, même celles aux finitions sensibles. Imperial contient de puissants tensioactifs et dégraissants spécialement formulés pour éliminer physiquement la crasse et les particules granuleuses des surfaces à un niveau microscopique, les encapsulant en toute sécurité dans la solution et leur permettant d'être rincées sans les rayer.

Nous travaillons sur une roue à la fois en appliquant généreusement Imperial sur chaque surface, avant d'agiter en utilisant un produit de lavage approprié pour ce type de finition et de conception de roue.

L'agitation ne consiste pas à éliminer physiquement la saleté, c'est simplement un moyen de s'assurer que votre agent de nettoyage atteint chaque partie de la surface, y compris les coins difficiles. Il tire également le meilleur parti de votre solution de nettoyage en garantissant qu’elle soit rafraîchie en cas de besoin. La solution qui encapsule déjà la quantité maximale de saleté (appelée solution usée) est efficacement éliminée et une solution fraîche est introduite pour travailler sur toute saleté restante. C’est la raison pour laquelle de nombreux produits de nettoyage fonctionnent de manière optimale lorsque vous les agitez soigneusement.

Comme nous l'avons dit, le support de lavage que vous choisirez dépendra de la roue en question. Ici, nous avons des roues noires brillantes particulièrement sensibles, donc, pour éviter d'infliger des défauts, nous utilisons une brosse douce Wonder Wool Wheel pour agiter légèrement notre Imperial dans les barils. Nous suivons cela avec un pinceau de détail doux pour les lèvres et les coins et un gant en peluche pour les visages. Comme dans la grande majorité des cas, lorsque nous agitons un spray nettoyant pour roues, nous utilisons également un seau contenant une solution de savon Revolution Wheel pour faciliter le processus de brossage. Ce produit offre non seulement un pouvoir nettoyant supplémentaire, mais il agit également comme un lubrifiant pour garantir que toutes les particules grattables glissent librement sur les surfaces prêtes à être rincées.

Avant de rincer toute la solution Imperial usagée – ainsi que toute la saleté qu’elle encapsule – il est logique de nettoyer vos pneus. En plus d'avoir une meilleure apparence, cela aidera efficacement tout habillage de pneu que vous choisissez à la fin de votre détail.

Pour nettoyer les pneus en profondeur, vous aurez besoin d'un agent de nettoyage suffisamment puissant et, même si vous pouvez utiliser un nettoyant tout usage périodiquement, il est beaucoup plus sûr d'utiliser Tread Tire Cleaner pour les détails réguliers. Contrairement à un APC, cet agent de nettoyage a été spécialement formulé pour éliminer les saletés tenaces, tout en étant doux pour les surfaces en caoutchouc. Il ne dessèchera pas et n’endommagera pas vos pneus, quelle que soit votre utilisation !

Appliquez généreusement Tread autour des flancs et frottez à l'aide d'une brosse dure comme notre brosse à pneus en caoutchouc. Le nettoyage des pneus est un processus assez unique en termes de détails, car ici, vous pouvez frotter physiquement pour éliminer la saleté – vous n'endommagerez pas vos pneus. Vous pouvez également utiliser votre solution Tread et votre épurateur en caoutchouc (ou notre brosse Arch Blaster Arch) pour nettoyer les revêtements intérieurs en plastique de la voûte plantaire.

Enfin, une fois toute la paroi latérale nettoyée, nous pouvons rincer toute la roue et passer à la suivante.

Nettoyage extérieur

L’étape de prélavage est sans doute la partie la plus importante pour obtenir un nettoyage sûr et sans tourbillon. Peu importe la propreté de la voiture ; vous devez toujours effectuer un prélavage complet avant de toucher physiquement les surfaces avec votre gant de lavage. L’idée est de débarrasser la voiture de toutes les particules granuleuses lourdes (même celles piégées dans les interstices des panneaux) afin de ne pas risquer de les traîner sur les surfaces lors du lavage par contact – le seul moyen d’éviter de provoquer des marques de tourbillon.

Nous commençons notre prélavage par un pré-rinçage approfondi, en rinçant le véhicule de haut en bas et en nous assurant de rincer toutes les trappes de carburant, vos rétroviseurs extérieurs, vos grilles, vos rails de toit et les interstices des panneaux… essentiellement partout où des contaminants potentiellement nocifs peuvent se trouver. piégé. Encore une fois, le pré-rinçage est un excellent moyen de garantir que les produits de nettoyage que vous utiliserez plus tard pourront agir là où ils sont le plus nécessaires.

Après notre pré-rinçage, nous utilisons un pré-nettoyant en spray pour décomposer et soulever autant de saletés tenaces que possible. Encore une fois, nous ne prenons aucun contact avec le véhicule à ce stade, nous laissons simplement le nettoyage faire son travail.

Dans ce cas, nous utilisons notre Citrus Power Bug & Grime Remover pour dissoudre et encapsuler la contamination en toute sécurité. Ce puissant produit à base de tensioactif est fourni prêt à l'emploi, mais vous pouvez également utiliser une dilution adaptée de Dynamite Traffic Film Remover pour la saleté présente (ici nous opterions pour une dilution au 1:10).

Pour un temps de séjour maximum, nous commençons par pulvériser sur toutes les zones susceptibles de présenter le plus de contamination – l'arrière et les moitiés inférieures – avant d'appliquer notre pré-nettoyant sur le reste du véhicule. Citrus Power et Dynamite sont sans danger pour toutes les surfaces extérieures, y compris la peinture, le verre, le caoutchouc et les garnitures en plastique.

Après avoir laissé agir le produit quelques minutes – surtout sans le laisser sécher – nous pouvons rincer la voiture de haut en bas.

La prochaine étape de notre étape de prélavage consiste à utiliser Avalanche Snow Foam pour éliminer toute contamination liée (particules plus petites). La mousse de neige est un autre type de pré-nettoyant, mais elle est conçue pour persister sur les surfaces pendant un maximum de temps – plus de surface signifie plus de puissance de nettoyage, c'est aussi simple que cela. Pendant qu'Avalanche persiste, la formule à base d'agrumes s'efforce de briser les liens de toute contamination résistante et de la piéger dans la solution. Il présente également l'avantage supplémentaire que la mousse se propage dans les coins, les grilles et les interstices des panneaux, nettoyant également les zones cachées.

Le secret d’une application réussie de mousse de neige consiste à utiliser une lance à mousse de neige professionnelle ou un pulvérisateur à pression moussante. Ceux-ci dilueront et pousseront la solution à travers une gaze métallique spéciale, activant les agents de nettoyage à l’intérieur et la transformant en une mousse épaisse et persistante. Nous appliquons sur la voiture de haut en bas (pour éviter de répandre des saletés plus lourdes vers les zones plus propres) et l'idée est de laisser la mousse persister le plus longtemps possible, mais sans la laisser sécher.

Bien que l'étape de mousse de neige soit principalement conçue pour être sans contact, vous nous verrez souvent brosser la mousse dans les pièges à saleté difficiles tels que les caoutchoucs de fenêtre, les bases de miroirs et autour des badges à l'aide d'une brosse de détail douce. Tant que vous avez effectué l’étape précédente de pré-nettoyage (Citrus Power ou Dynamite), cela est parfaitement sûr car vous aurez déjà éliminé les grosses particules les plus nocives. Notez que nous n’agitons pas l’avalanche sur de grands écrans plats, nous l’aidons simplement dans les plus petits pièges à saleté.

Avant que notre mousse de neige ne sèche (conseil : gardez un œil sur les vitres pendant que vous travaillez car elles ont tendance à sécher en premier), nous rinçons toute la voiture de haut en bas.

Nous pouvons maintenant passer au lavage par contact complet. Ici, nous utilisons un seau pour notre solution de shampoing et un autre avec de l'eau claire pour rincer notre gant de toilette entre les passages. Aucun de nos seaux n'est celui que nous utilisions auparavant pour nos roues.

La raison pour laquelle nous utilisons toujours nos seaux de détail professionnels est qu’ils sont beaucoup plus sûrs pour les voitures que les « seaux de constructeur » courants de 10 litres. Ceux-ci incluent non seulement un pare-poussière pour garantir que vous ne ramassez pas de particules lourdes qui auraient pu couler au fond, mais leur grande capacité constitue également une mesure de sécurité importante. Plus de solution signifie qu’il y a beaucoup moins de chances que la saleté revienne sur votre gant pendant que vous vous lavez.

Le gant de toilette que vous choisissez est tout aussi important : tous les bons gants de toilette sont conçus pour glisser sur les surfaces, ramassant la saleté et l'enfermant profondément dans le poil. Qu’elles soient en microfibre ou en laine d’agneau, l’idée est que les particules potentiellement nocives soient retenues à l’écart des surfaces jusqu’à ce qu’elles soient libérées dans votre seau de rinçage.

Enfin, nous arrivons à notre choix d’agent de nettoyage – Lather Car Shampoo. Ce puissant nettoyant et dégraissant à base de tensioactifs peut être utilisé sur n’importe quelle surface extérieure. Il contient également un mélange spécial de lubrifiants pour aider les particules restantes à glisser sur les surfaces et hors du véhicule lorsque vous rincez.

La mousse est sans danger pour les mastics, les cires et les revêtements céramiques, ce qui signifie qu'elle ne dépouille pas les couches de protection précédemment appliquées mais, comme elle est conçue uniquement comme un nettoyant, elle ne laisse pas non plus de revêtements ou d'agents brillants. Ceci est particulièrement important pour les détails où tout ce que vous souhaitez obtenir est un lavage sûr et sans tourbillon sans ajouter de protection supplémentaire. Si, par exemple, vous devez cirer, polir ou nettoyer en profondeur des peintures plus tard.

Quant à l’itinéraire que vous empruntez pour faire le tour de la voiture lorsque vous vous lavez, il est plus important que vous ne le pensez. Laver d'abord les zones propres est une considération de sécurité que beaucoup oublient. En s'attaquant d'abord aux zones propres, nous évitons simplement de traîner la saleté des zones les plus sales vers les parties plus propres de la voiture. Dans la plupart des cas, nous travaillerons du haut de la voiture vers le bas, mais de manière ciblée.

Nous terminons d’abord le toit, suivi des fenêtres, des côtés supérieurs et du capot. Nous passerons ensuite au pare-chocs avant, aux côtés inférieurs et à l’arrière. Comme nous l’étions, nous sommes conscients d’éviter les mouvements circulaires, car ils risquent davantage de créer des tourbillons. Au lieu de cela, nous nous laverons toujours en lignes droites, en lavant notre gant entre les passes.

Lavage de décontamination

La décontamination complète en 3 étapes – également connue sous le nom de « lavage de décontamination » est un processus dans lequel nous éliminons le type de contamination incrustée qui ne peut pas être éliminée par un lavage normal seul.

Il s’agit d’un processus qui n’est effectué que périodiquement, principalement avant toute correction de peinture et la première fois que nous ajoutons une protection au véhicule. En d’autres termes, un lavage décontaminant n’est pas un processus qui doit être effectué à chaque lavage, il s’agit simplement d’un processus qui s’applique aux plus gros détails.

La raison pour laquelle nous décontaminons les surfaces avant le polissage est que tout corps étranger incrusté ou collé interférera inévitablement avec le reste de vos détails. Au mieux, ils peuvent être retenus par les couches de protection appliquées sur le dessus, gâchant souvent la finition, et au pire, ils peuvent être retirés par vos tampons de polissage et applicateurs et infliger physiquement des dommages à la surface lorsqu'ils tourbillonnent. Les types de contamination que nous cherchons à éliminer ici – même si elles ne sont pas immédiatement évidentes à l’œil nu – comprennent les particules de métaux ferreux, le goudron, les résidus de colle et la contamination environnementale telle que les dépôts de protéines corrosives provenant des projections d’insectes, des pulvérisations excessives et de la sève des arbres. Chaque type dispose d'un produit spécifique conçu pour cibler et éliminer en toute sécurité la contamination.

La première partie de ce processus en trois étapes est conçue pour éliminer les minuscules éclats d’obus métalliques incrustés dans la couche supérieure. Ceux-ci proviennent principalement de la poussière de frein chaude et apparaissent souvent sous la forme de minuscules points de rouille à la surface. La seule façon de les éliminer en toute sécurité consiste à utiliser un dissolvant de retombées, tel que Iron Out Contaminant Remover, pour une élimination chimique intensive. Fondamentalement, la solution Iron Out réagit chimiquement avec le métal, le dissolvant en un soluté sûr qui peut être rincé sans endommager la surface. Vous pouvez réellement voir la réaction au fur et à mesure qu'elle se produit : la solution Iron Out devient rouge sang car elle met temporairement en évidence toute contamination métallique présente. Ceci est souvent appelé « saignement ».

Iron Out peut être utilisé sans danger sur toutes les peintures et tous les verres. Son utilisation est également extrêmement simple : il suffit de pulvériser généreusement la solution avant de la laisser agir quelques instants puis de rincer les résidus.

Si la première étape de décontamination est une décontamination générale, effectuée systématiquement sur chaque centimètre carré de peinture, la seconde est un peu plus ciblée et n'est utilisée qu'en fonction des besoins.

Les résidus collants de goudron et de colle laissés sur la surface interféreront également avec vos étapes de polissage et de protection, c'est pourquoi nous les ciblons à l'aide du dissolvant de goudron et de colle ObliTARate.

Ce produit de décontamination spécialisé est composé d'un mélange de solvants puissants conçus pour fondre à travers ces types de contamination, rompant leur lien avec la surface et permettant de les essuyer en toute sécurité avec un chiffon en microfibre. ObliTARate peut être appliqué soit par pulvérisation directement sur la surface, soit appliqué sur un chiffon et essuyé sur la contamination. La seule chose à retenir ici est de relaver la zone avec votre solution de shampooing mousse pour neutraliser tout reste de solvant.

Dans notre cas, il n’y avait aucun résidu de goudron ou de colle, nous avons donc pu sauter cette étape de décontamination. Cela souligne cependant l’importance de procéder à une inspection appropriée entre les étapes.

La dernière étape de décontamination consiste à utiliser une barre d'argile de détail pour éliminer tous les contaminants liés restants.

Ici, nous ciblons la contamination environnementale comme la sève des arbres, les dépôts de protéines provenant d’insectes et de déjections d’oiseaux, ainsi que les dépôts minéraux liés à l’eau dure. Beaucoup d’entre eux seront invisibles à l’œil nu, mais ils seront là, c’est pourquoi l’étape d’argile est obligatoire avant le polissage plutôt qu’optionnelle. Vous ressentirez réellement la différence au fur et à mesure que vous travaillerez, les surfaces seront plus douces et plus lisses lorsque vous passerez sur votre argile. Ce que nous visons ici, c’est une finition super lisse, semblable à celle du verre.

Le processus est extrêmement simple et doit être effectué sur chaque centimètre carré de votre peinture, ainsi que sur les plastiques brillants et les phares. N'oubliez pas que des zones telles que les pare-chocs et le toit sont tout aussi sensibles aux contaminants collés que le capot et les côtés. Le glaçage est donc classé comme étape de décontamination générale et réalisé sur l'ensemble du véhicule.

En prenant un morceau d'argile et en le plaçant dans un tampon plat, nous lubrifions l'argile et la surface à l'aide de Glide Clay Lube, puis nous passons doucement l'argile d'avant en arrière avec une légère pression. Vous ressentirez le changement de résistance à mesure que l’argile élimine la contamination. Tout ce dont vous devez vous rappeler ici est de plier périodiquement l'argile pour révéler une nouvelle pièce, principalement dès qu'elle est sale.

Une fois la voiture entière terminée, nous pouvons ensuite la rincer pour nous assurer qu'il ne reste aucun lubrifiant à l'argile sur la surface.

La dernière étape de votre travail humide est le séchage, et c’est une étape bien plus importante que beaucoup ne le pensent. L’eau du robinet – l’eau que vous utilisez pour nettoyer votre voiture – n’est pas pure. Il contient en fait toutes sortes d’impuretés minérales qui resteront en surface si vous laissez la voiture sécher à l’air libre. Les dépôts d'eau dure nécessitent souvent un polissage pour être éliminés, c'est pourquoi nous séchons toujours après chaque lavage, même après un entretien de routine.

Le moyen le plus sûr d’éliminer les impuretés de l’eau est lorsqu’elles sont encore dans l’eau, et c’est pourquoi nous utilisons une serviette séchante pour absorber toute l’eau de surface, ainsi que les impuretés, en une seule fois. C’est aussi la raison pour laquelle votre serviette doit être absorbante : nous ne cherchons pas simplement à pousser l’eau ici. Votre serviette de séchage doit également être extrêmement douce, pour que votre lavage ne tourbillonne pas jusqu'à la fin. Ici, nous utilisons une serviette de séchage en soie pour un séchage plus rapide, mais nous avons également notre serviette de séchage Aqua Deluxe pour une peinture plus soignée.

Peinture de nettoyage en profondeur

Nous pouvons maintenant passer à une inspection approfondie de la peinture, et c’est ici que vos détails peuvent différer des nôtres. En fait, ce qui se passera ensuite dépendra toujours de la voiture en question et du niveau de défauts de la peinture, mais c’est ici que nous chercherons à amener les surfaces à un stade qui nous convient avant d’ajouter notre protection.

À ce stade, il peut être approprié d'effectuer une correction complète à l'aide d'une polisseuse et d'un composé approprié tel que One Step, nos composés Revitalize V2 ou nos composés Pro Series. Ou vous recherchez peut-être un simple polissage et une amélioration à la main (ou à la machine) avec Tripple All-in-One Polish. Il s’agit de prendre les mesures appropriées en fonction du fini que vous essayez d’obtenir et du type de protection que vous appliquerez plus tard. Vous seul saurez ce qui est requis ici : c’est votre voiture.

Dans notre cas, la Coccinelle a été bien entretenue et après notre lavage en toute sécurité, il n’y a pas de tourbillons ni de rayures nécessitant une correction, il y a cependant quelques marques d’oxydation et impuretés minérales présentes. Mais tout cela peut être éliminé en nettoyant en profondeur la peinture avec Rejuvenate Paintwork Cleanser.

Le processus ici est similaire à un polissage à la main. Rejuvenate est un type de nettoyant extrêmement fin, contenant des abrasifs fins et des solvants de nettoyage en profondeur capables de couper la contamination microscopique de la peinture. Mais, même s’il n’y avait pas d’oxydation ou d’impuretés, nous utiliserions toujours Rejuvenate ici pour garantir que la surface est propre au niveau moléculaire en vue d’ajouter notre protection. De cette façon, nous pouvons garantir que nos couches de protection adhèrent fortement à la surface, maximisant ainsi leurs performances et leur longévité. La meilleure façon de tirer le meilleur parti de votre protection et d'obtenir une finition peinture de niveau concours.

Rejuvenate peut être appliqué avec une polisseuse, mais comme les abrasifs sont extrêmement fins, il est facile de les travailler entièrement à la main. Cette action nettoyante mécanique s'associe à l'action nettoyante chimique des solvants pour garantir une surface parfaitement propre et rien ne bloquera l'adhérence de notre protection.

Ici, nous utilisons notre Rejuvenate avec un tampon anti-taches en microfibre et un Handi Puck pour un peu plus de mordant, mais il est également facile d'appliquer la formule avec un tampon de polissage ou un applicateur en microfibre. Encore une fois, notre objectif est de préparer chaque partie de la peinture.

Protection de la peinture

Comme nous l’avons dit, le type de protection que vous choisissez d’appliquer maintenant dictera le produit de préparation de surface que vous avez utilisé à l’étape précédente. Si vous optez ici pour un revêtement céramique pour votre conducteur quotidien - comme notre kit de protection de peinture Caramics durable 12 mois - l'étape de correction nécessite des produits qui ne contiennent pas de cires ni d'agents brillants car ceux-ci bloqueraient la liaison chimique de votre couches de céramique. Dans ce cas, vous auriez opté pour un composé comme One Step ou nos composés Pro Series qui ne laissent derrière eux qu'une véritable finition.

À l'inverse, si vous recherchez une amélioration rapide, le vernis tout-en-un Tripple est idéal car il contient déjà une infusion de carnauba et laisse 4 semaines de protection – vous pouvez simplement appliquer une autre cire dure par-dessus. Cire, enduit ou mastic, tout dépend de vos préférences personnelles en termes de longévité et de finition dont vous avez besoin.

Dans notre cas, nous avons choisi de continuer avec la protection à la cire car en termes d'esthétique, rien ne vaut l'éclat chaleureux d'une cire, surtout sur un show car... notamment celui qui a déjà été préparé avec Rejuvenate. Nous pourrions utiliser ici l’une de nos cires dures Signature, mais, parce que nous recherchons le détail le plus rapide possible, nous avons opté pour la Radiance Carnauba Crème pour ajouter jusqu’à 3 mois de protection brillante par la cire.

Nous avons développé Radiance pour être une formule « facile à mettre et à enlever » capable de donner un aspect et des performances hydrophobes comparables à n'importe quelle cire dure. Il est également rapide et facile à remplir lors de l’entretien de routine, le produit de protection parfait pour ce travail particulier.

Cette formule liquide non abrasive peut être appliquée sur toute la peinture à l'aide d'un tampon de cire, d'un applicateur en microfibre ou d'un tampon de polissage, puis polie selon la perception avec un chiffon doux en microfibre. C'est vraiment aussi simple et rapide que cela.

Nettoyage intérieur

Évidemment, le niveau de nettoyage intérieur requis ici est une autre variable qui dépend uniquement de la voiture en question. S’il s’agit par exemple d’un véhicule utilisé quotidiennement, il va de soi que le nettoyage peut être un peu plus approfondi qu’une voiture comme celle-ci qui a simplement été abandonnée pendant l’hiver.

La bonne nouvelle est que les produits dont vous avez besoin dans votre trousse et les principes de nettoyage restent les mêmes. Qu'il s'agisse d'un entretien de routine ou d'un nettoyage complet en profondeur, notre duo de produits de nettoyage intérieur incontournable est Total Interior Cleaner et Spritz Interior Quick Detailer.

Total peut être utilisé en toute sécurité sur tous les matériaux et surfaces intérieures, y compris les garnitures, les sièges, les panneaux de porte, les ceintures de sécurité, les tableaux de bord, les tissus d'ameublement et les moquettes. Après avoir aspiré tous les débris, Total peut être appliqué directement, ou via une brosse de détail ou un chiffon de travail en microfibre pour des zones plus ciblées, puis agité pour éliminer la contamination. Encore une fois, l’agitation ici ne consiste pas à frotter, mais simplement à s’assurer que l’agent de nettoyage entre en contact avec chaque petit recoin et qu’il est rafraîchi en cas de besoin. Ce puissant nettoyant à base de tensioactifs soulève et encapsule la poussière, la crasse, les huiles corporelles, les taches et les déversements, permettant de les essuyer avec une serviette en microfibre, nettoyant en profondeur et désinfectant chaque zone.

Spritz est le nettoyant et finisseur ultime, et il est particulièrement adapté aux plastiques durs comme les tableaux de bord, les panneaux de porte et les consoles car il contient des inhibiteurs UV pour aider à prévenir la décoloration causée par le soleil. Spritz contient également des agents antistatiques avancés pour empêcher l’accumulation future de poussière et de crasse. Ce produit de détail rapide laisse un éclat satiné subtil qui n'est pas collant et n'attire pas la saleté, ce qui en fait un excellent produit à « vaporiser et essuyer » pour finir chaque détail intérieur.

Nous avons utilisé les deux pour redonner vie à l’intérieur de la Beetle en quelques minutes.

Comme nous l'avons dit, Total est idéal pour une utilisation sur toutes les surfaces intérieures, y compris les sièges garnis de cuir, les cartes de porte et les tableaux de bord. Mais nous proposons également un nettoyant puissant mais doux spécialement conçu pour nettoyer régulièrement et en toute sécurité le cuir le plus somptueux : le nettoyant pour cuir Hide Leather Cleanser.

Ce nettoyant spécialisé à base de glycérine a été conçu spécifiquement pour cibler les taches incrustées, mais suffisamment doux pour être utilisé régulièrement sans dessécher tous les types de surfaces en cuir. Sur les sièges légèrement sales que nous avions ici, un spray et une lingette suffisent pour un nettoyage ultime, mais pour les taches plus tenaces, Hide peut également être légèrement agité avec une brosse de détail pour éliminer la crasse et les résidus collants, décomposer la contamination et la laisser pénétrer. pour être essuyé en toute sécurité.

Finition

Ce qui est requis pour la finition finale sera toujours adapté à la voiture spécifique que vous détaillez. Vous avez peut-être des garnitures en plastique mat décolorées qui pourraient bénéficier de l'utilisation de notre revêtement Revive Trim à base de silicone, ou tout un tas de pièces métalliques et d'embouts d'échappement pour lesquels Mercury Metal Polish sera votre finition de choix. Tout dépend de la voiture et jusqu'où vous comptez aller avec vos détails.

Cela dit, il y a deux processus que nous effectuons toujours à la fin de chaque détail, juste pour nous assurer que la finition est parfaite... et que rien ne détourne l'attention du reste du travail que nous avons effectué. Je vais habiller les pneus, puis m'assurer que les vitres sont nettoyées à la perfection.

En ce qui concerne les pneus, vous aimerez peut-être une finition satinée subtile ou un brillant profond de style show-car – notre Satin Tire Dressing vous permet de choisir entre les deux finitions. Une application laisse votre caoutchouc propre, subtil et professionnel tandis qu'une ou deux applications supplémentaires permettront d'obtenir une finition lisse et humide. Ce produit nourrit également le caoutchouc de l’intérieur et ajoute même une petite protection de surface contre les éléments.

Comme nous avons déjà soigneusement nettoyé nos pneus lors des étapes de lavage, le Satin adhèrera instantanément et pour une finition la plus durable. Il s'agit d'un simple cas d'application sur chaque flanc à l'aide d'un tampon pour pneus ou d'un applicateur de pneus et de garnitures - un travail qui prend quelques secondes mais qui élèvera l'article fini à chaque fois.

La tâche de finition finale consiste à s'assurer que nos verres et nos miroirs sont sans traces ni taches, à l'intérieur comme à l'extérieur.

Pour être honnête, il est presque inévitable que votre verre ait ramassé de la poussière et quelques empreintes digitales pendant que vous étiez occupé à finaliser le reste de vos détails. C'est pourquoi nous abordons toujours le verre en dernier car, avouons-le, rien ne gâche un détail par ailleurs impeccable comme du verre strié et taché !

Crystal Glass Cleaner est le finisseur parfait pour chaque détail. Ce puissant mélange de solvants élimine rapidement la saleté, les taches d'eau et les empreintes grasses des doigts. Mieux encore, il suffit d'un léger vaporisateur, d'une lingette et d'un léger polissage pour faire le travail.

Les résultats

Et c'est ainsi que nous avons ramené la Beetle au statut de voiture prête après avoir été immobilisée dans le mauvais temps pendant quelques bons mois. Pourquoi ne pas adapter ce guide à votre propre voiture et faire de même en utilisant seulement quelques-uns de nos essentiels en matière de détails ?