Le guide ultime des tampons de polissage
Qu'il s'agisse de polissage à la main ou à la machine, nous pouvons vous aider à choisir le bon tampon à chaque fois...
Polissage à la machine – Comment procéder
Les traces de tourbillons sont une frustration courante pour les passionnés de voitures du monde entier. Heureusement, ces imperfections ressemblant à des toiles d'araignée semblent souvent pires qu'elles ne le sont en réalité, surtout sous le soleil éclatant du Royaume-Uni en été. La bonne nouvelle est que les tourbillons sont généralement des imperfections mineures. Bien qu'ils puissent être trop tenaces pour un simple polissage à la main, ils peuvent être éliminés efficacement et en toute sécurité à l'aide de l'une de nos polisseuses à double action. Le processus est plus rapide et plus facile que vous ne le pensez. De plus, si vous savez laver une voiture correctement, apprendre à améliorer sa finition grâce au polissage est à votre portée.
Traditionnellement, pour obtenir ce niveau de correction de peinture, il faudrait une panoplie de composés, de produits de polissage et de tampons, ainsi que plusieurs jours pour un processus de finition en plusieurs étapes. Cependant, avec notre composé avancé tout-en-un en une étape, vous pouvez obtenir une finition sans tourbillons et être prêt pour le spectacle en quelques heures seulement, au lieu de plusieurs jours. De plus, il vous aidera à conserver ce look impeccable tout au long de la saison.
Plongeons-nous dans le vif du sujet ! Voici comment vous pouvez éliminer ces tourbillons et préparer votre voiture pour le salon comme un pro. Nous aborderons également toutes vos questions les plus courantes en cours de route…
Dans le monde de l'esthétique automobile, les produits « tout-en-un » sont connus pour offrir plus que les options traditionnelles. Prenez Tripple, notre produit phare All-in-One Polish, par exemple. On l'appelle tout-en-un car, en plus du polissage (utilisation d'abrasifs pour couper et affiner la peinture), il comprend également des agents nettoyants en profondeur et laisse une couche de cire de carnauba. Ainsi, il nettoie, polit et protège en une seule étape.
One Step, que nous utiliserons pour traiter les tourbillons plus importants dans ce détail, est également classé comme un produit tout-en-un en raison de sa capacité à effectuer plusieurs tâches contrairement à un composé traditionnel. Bien qu'il ne contienne pas de nettoyants ni ne protège la peinture, il offre une gamme de puissance de coupe exceptionnellement large. Cette caractéristique unique lui permet de commencer comme un composé de coupe grossier et de finir comme un composé de raffinage fin. Par conséquent, il peut gérer les tourbillons et les défauts importants tout en offrant une finition presque parfaite, le tout sans avoir besoin de passer d'un composé ou d'un tampon de polissage à un autre.
L'avantage de ce produit est qu'il vous permet de réaliser les trois étapes clés du processus de polissage (découpe/restauration grossière, découpe moyenne et finition finale) avec un seul produit, le tout en une seule étape. En d'autres termes, il a été spécialement conçu pour vous faire gagner du temps, de l'argent et des efforts lors de la correction de la peinture de n'importe quel véhicule.
Tous les composés fonctionnent en utilisant des abrasifs (des particules acérées et lourdes) pour éliminer une fine couche de votre peinture ou de votre laque. Ces abrasifs varient en taille, allant des composés grossiers avec des particules plus grosses pour une coupe importante et l'élimination des défauts aux composés fins qui effectuent des coupes minimales et sont conçus pour affiner la finition de la peinture, lisser la surface et éliminer les défauts plus fins des étapes de polissage précédentes. Pensez-y comme si vous utilisiez du papier de verre sur du bois : vous commencez par un grain grossier pour façonner le bois, puis passez à des grains plus fins pour lisser la surface. Le polissage de la peinture suit le même principe : vous passez par différentes qualités de composé et de tampon, du grossier au fin, jusqu'à obtenir la finition souhaitée.
Le processus de polissage réalise simultanément trois actions clés :
1. Découpe de la surface : le polissage enlève la couche supérieure de la peinture pour la niveler jusqu'à la profondeur du défaut le plus profond. Qu'il s'agisse d'une rayure, d'une marque en spirale ou d'une micro-rayure (hologramme) d'une étape de polissage précédente, vous n'éliminez pas directement le défaut. Au lieu de cela, vous enlevez la surface environnante jusqu'à ce que le défaut disparaisse effectivement.
2. Lissage de la surface : Le polissage lisse également la surface, améliorant ainsi son aspect physique et optique. Les défauts tels que les tourbillons captent la lumière et la dispersent dans diverses directions, ce qui donne à la peinture un aspect terne et abîmé. En supprimant les crêtes et les ornières microscopiques, la lumière se reflète plus uniformément, ce qui donne à la peinture un aspect plus profond et plus brillant. Plus la surface est lisse, meilleure est la finition.
3. Décomposition des abrasifs : Au fur et à mesure que vous polissez, les particules abrasives se décomposent progressivement jusqu'à ne plus pouvoir couper la surface, un processus connu sous le nom de « faire pénétrer le produit ». Au début, les particules ressemblent à de gros rochers déchiquetés, mais lorsqu'elles entrent en collision et se décomposent, elles deviennent des cailloux lisses. Une fois que tous les bords tranchants sont arrondis, les abrasifs ne peuvent plus abraser la peinture, ce qui signale la fin de cette étape de polissage.
Pour des informations détaillées sur les différents types de produits de polissage et de composés et sur leur fonctionnement, consultez notre article complet « Tous les produits de polissage pour voiture expliqués ».
Tous les produits de polissage et les composés (qui sont techniquement identiques) ont une plage de puissance de coupe spécifique. Les composés grossiers traditionnels, par exemple, commencent avec de grosses particules de coupe qui deviennent légèrement plus petites et plus arrondies à mesure qu'elles se décomposent, ce qui entraîne une plage de coupe limitée. Même après avoir été travaillé, un composé grossier laissera une surface avec des défauts mineurs, meilleurs que les défauts d'origine, mais nécessitant toujours un raffinement supplémentaire. C'est pourquoi des étapes supplémentaires avec des composés progressivement plus fins sont nécessaires.
One Step se distingue par l'utilisation d'abrasifs de pointe à diminution progressive. Au départ, ces abrasifs sont de grosses particules, mais contrairement aux composés traditionnels qui se contentent de s'arrondir, ils sont conçus pour se décomposer en particules de plus en plus petites et plus tranchantes au fur et à mesure que vous les travaillez. Cela signifie qu'ils continuent à couper efficacement à chaque étape du polissage. Au moment où les particules deviennent arrondies et perdent leur capacité de coupe, elles sont si fines qu'elles ont déjà affiné la peinture pour obtenir une finition presque parfaite. Cela permet à One Step de passer d'un composé de coupe intense à un composé de raffinage fin, offrant une large gamme de puissance de coupe.
Techniquement, vous pouvez utiliser One Step comme produit de polissage pour les mains, mais il faudrait beaucoup de temps pour décomposer les particules et obtenir les résultats souhaités. De plus, vous risquez d'obtenir des résultats incohérents en raison de la pression variable et de la fatigue, ce qui peut vous empêcher de faire pénétrer complètement le produit.
One Step est spécialement conçu pour être utilisé avec une polisseuse à double action, comme nos modèles DPX ou MPX. Contrairement au polissage manuel, les machines ne se fatiguent pas et peuvent décomposer le produit rapidement et efficacement. Bien que vous ayez besoin d'un peu plus de temps pour travailler One Step par rapport à un composé traditionnel, le temps supplémentaire est minime. Les machines fournissent également des résultats plus cohérents, car elles fonctionnent uniformément sur chaque panneau.
Cela dépend de la tâche, mais la bonne nouvelle est que vous pouvez utiliser la protection que vous préférez !
L’un des principaux avantages de One Step est qu’il offre une finition authentique, car il ne contient ni charges ni cires. Cependant, cela ne signifie pas que les produits contenant des charges ou des cires ne conviennent pas pour améliorer la peinture. Par exemple, nous utilisons souvent Tripple All-in-One Polish avec une polisseuse pour éliminer les défauts plus légers, nettoyer l’oxydation et ajouter une couche de cire protectrice si nécessaire.
One Step s’attaque non seulement aux défauts les plus importants, mais préserve également la chimie de surface nécessaire à l’application d’un revêtement céramique, car il ne contient pas d’ingrédients supplémentaires. Étant donné que les revêtements à base de silice ne peuvent pas adhérer aux couches de cire, il est essentiel d’utiliser un composé de finition véritable comme One Step avant d’appliquer la protection céramique. À l’inverse, les cires et les produits d’étanchéité adhèrent physiquement à la surface, de sorte qu’ils peuvent être appliqués après One Step, comme tout produit de polissage contenant de la cire.
Tripple est excellent pour améliorer les détails, en supprimant efficacement les défauts légers et l'oxydation. Si vous prévoyez d'utiliser une cire comme couche de protection finale et que Tripple peut traiter les défauts que vous ciblez, alors oui, vous pouvez l'utiliser. Découvrez un détail similaire utilisant Tripple pour une amélioration rapide dans « The Half Day Enhancement ».
Pour les marques de tourbillon plus importantes et lorsque vous prévoyez d'appliquer un revêtement en céramique pour la protection, One Step est le choix idéal pour une correction et une amélioration en une seule étape.
Comme toujours, la meilleure façon de mettre en valeur ce type d’amélioration et de correction est de réaliser le travail nous-mêmes. À titre d’exemple, nous avons apporté une voiture qui avait besoin d’un rafraîchissement complet avant son prochain événement.
Tout au long de l'hiver, cette voiture a été fréquemment utilisée sur la route et, en raison d'un lavage et d'un essuyage réguliers, elle a développé quelques légers défauts, notamment des tourbillons, des marques de lavage et une oxydation mineure. Cependant, ces problèmes peuvent être résolus efficacement avec un nettoyage en profondeur et une correction en une seule étape à l'aide de One Step. Regardez la vidéo détaillée complète, suivie d'un guide détaillé étape par étape sur la façon dont le processus a été réalisé...
Il y a les voitures d'exposition et les voitures d'exposition qui roulent réellement. Comme celle-ci fait partie de la deuxième catégorie, nous avons décidé d'aller plus loin en procédant à un nettoyage en profondeur. La première étape de ce processus consiste à démonter les roues et à nettoyer minutieusement les passages de roue.
Un nettoyage minutieux est sans doute encore plus crucial que lors de l’entretien de routine. Il ne s’agit pas seulement d’une question d’apparence ou de rendre les zones difficiles d’accès, comme les passages de roue intérieurs et les rayons des roues, plus faciles à nettoyer. L’essentiel est qu’un nettoyage en profondeur permet de limiter les dommages en éliminant les contaminants agressifs qui pourraient causer des problèmes plus tard lors de la correction de la peinture. Toutes les particules tranchantes délogées et transférées sur votre tampon de polissage peuvent rayer votre peinture, entraînant des dommages supplémentaires qui nécessiteront un polissage supplémentaire. N’oubliez pas que la règle d’or pour la correction de la peinture est de ne polir que lorsque cela est nécessaire.
Le nettoyage en profondeur joue également un rôle crucial plus tard dans le processus de prélavage, en particulier dans les zones telles que les fermetures de portes et les interstices des panneaux. Il est essentiel d'éliminer autant de contaminants que possible du véhicule.
Ici, le processus est simple : retirez chaque roue en toute sécurité, une par une, et nettoyez soigneusement les zones qui retiennent le plus de saleté. La bonne nouvelle est qu'en utilisant une forte dilution de 1:5 du nettoyant tout usage Verso, il est facile de décomposer la saleté. Agitez le nettoyant avec notre brosse pour arche Arch Blaster, puis utilisez un nettoyeur haute pression pour rincer rapidement les résidus.
Pour nettoyer les roues et les pneus, utilisez vos nettoyants pour roues et produits de décontamination préférés, tels que Imperial Wheel Cleaner, Revolution Wheel Soap, Reactive Wheel Cleaner ou Iron Out Contaminant Remover, en fonction du niveau de contamination et de la finition de la roue. Une fois les roues retirées, vous trouverez beaucoup plus facile d'atteindre les barillets et derrière les rayons. Un nettoyage en profondeur régulier de ces zones est idéal pour maintenir vos jantes en excellent état, car les sections intérieures sont souvent tout aussi, voire plus, contaminées que les surfaces extérieures.
Pour des informations détaillées sur le nettoyage de tous les types de jantes, y compris celles avec des finitions spécialisées, consultez notre article complet : « Le guide définitif pour le nettoyage des jantes en alliage ».
Pour vos pneus, utilisez une quantité généreuse de nettoyant pour pneus et frottez-les soigneusement avec notre brosse à pneus en caoutchouc. Cela aidera à prévenir le brunissement et la décoloration, et créera une surface idéale pour que le produit de finition des pneus se lie efficacement à la fin de votre finition.
Ensuite, il faut nettoyer soigneusement la carrosserie et il est essentiel de s’assurer que tout véhicule est soigneusement nettoyé et décontaminé avant de passer à la polisseuse. Même si nous aborderons les imperfections de la peinture plus tard, il est essentiel de suivre toutes les procédures de lavage standard, pas seulement pendant l’entretien de routine, mais pour chaque détail. La plupart des défauts de peinture, y compris ces satanées marques tourbillonnantes, résultent de mauvaises techniques de lavage. Lésiner sur le lavage maintenant ne fera que créer davantage de problèmes, nécessitant des efforts supplémentaires pour les corriger plus tard. Pour conserver la finition de votre véhicule tout au long de la saison, vous ne voulez certainement pas introduire de nouveaux défauts après le polissage.
Cela souligne l’importance du travail humide dans tout processus de nettoyage. Il est essentiel de commencer par un prélavage complet en deux étapes, en utilisant le Citrus Power Bug & Grime Remover et la mousse à neige Avalanche. Assurez-vous de bien nettoyer les interstices des panneaux, les montants de porte et les trappes à carburant pour éviter que les contaminants n’interfèrent avec votre polissage. Ensuite, effectuez un lavage par contact avec deux seaux avec le shampooing pour voiture Lather. Cette approche prudente permet d’éliminer le risque de transfert de particules granuleuses nocives avec votre gant de lavage, réduisant ainsi le risque de provoquer des imperfections.
La dernière étape du « travail humide » est la décontamination, où les contaminants collés et incrustés sont éliminés. Cette étape est essentielle avant tout polissage ou correction de peinture, quel que soit le niveau de détail du reste de votre processus de nettoyage. L'objectif est le même que pour l'élimination de la saleté générale : éviter d'infliger d'autres dommages pendant le polissage. La décontamination nécessite des produits de nettoyage spécialisés pour s'attaquer aux contaminants que le lavage seul ne peut pas éliminer.
Nous utilisons un processus en 3 étapes pour garantir que tous les types de contamination sont efficacement éliminés, en commençant par les plus susceptibles de provoquer des rayures : les fragments métalliques tranchants provenant de la poussière de frein qui s'incrustent dans votre peinture ou votre laque. Ces particules métalliques ne peuvent être éliminées en toute sécurité qu'à l'aide du dissolvant de contaminants Iron Out, qui les dissout chimiquement. Le produit réagit avec les dépôts de fer, les décomposant en une solution qui peut ensuite être rincée. Iron Out convient à tous les types de peinture et peut être agité doucement avec un applicateur en microfibre ou un chiffon de travail pour des résultats optimaux. Ici, vous ne frottez pas le produit, mais vous déplacez simplement la solution sur la surface, en vous assurant que la solution usagée (contenant du métal dissous) est déplacée et remplacée par une solution fraîche pour éliminer toute contamination restante. Vous remarquerez qu'Iron Out devient rouge sang une fois qu'il a réagi, après quoi il peut être rincé en toute sécurité avec les particules métalliques.
Ensuite, utilisez ObliTARate Tar and Glue Remover pour dissoudre en toute sécurité les résidus collants, ce qui les rend faciles à rincer ou à essuyer avec un chiffon en microfibre. Ce solvant puissant s'attaque efficacement à tout, des traces de goudron et de cônes de signalisation tenaces aux résidus de colle tenaces. Le processus est à la fois rapide et simple, ObliTARate décomposant immédiatement ces contaminants. N'oubliez pas de relaver les zones traitées avec votre shampooing moussant pour neutraliser le solvant et l'empêcher d'interférer avec l'étape finale.
Enfin, utilisez une barre d'argile avec du lubrifiant Glide Clay pour éliminer physiquement les dépôts de protéines et de minéraux, tels que ceux provenant de l'eau de pluie et des fientes d'oiseaux. Cette étape doit être effectuée sur toute la peinture pour obtenir une finition lisse et semblable à du verre avant le polissage.
Pour une explication détaillée du processus complet de décontamination en 3 étapes, reportez-vous à notre guide, *Comment décontaminer la peinture en toute sécurité*.
Une fois le lavage et la décontamination terminés et le véhicule parfaitement sec (en veillant à ce que toutes les gouttes des rétroviseurs et des recoins aient disparu), il est essentiel de masquer les caoutchoucs, les joints d'étanchéité, les poignées de porte et les badges qui pourraient entrer en contact avec votre tampon de polissage. Cette étape protège non seulement les tampons des dommages causés par le contact avec des bords tranchants à grande vitesse, mais empêche également le composé d'affecter les surfaces sensibles. Les taches de composé sur les caoutchoucs peuvent être difficiles à éliminer, mais l'utilisation du ruban de masquage Detailer permet d'éliminer rapidement et facilement le risque. Il s'agit d'une pratique professionnelle pour une raison.
Il s'agit clairement du cœur du processus, la principale raison pour laquelle nous sommes tous ici. Quelle que soit la gravité des traces de frottement, l'application de One Step reste uniforme pour chaque véhicule :
1. Que vous utilisiez une polisseuse à double action DPX de taille standard ou notre MPX DA avec sa plaque de support de 3 pouces, One Step est conçu pour être utilisé avec un tampon en mousse moyen. Notre tampon en mousse Revitalise No:2 (5 pouces) ou notre tampon jaune Revitalise Spot (3 pouces) sont dotés d'une mousse à cellules ouvertes qui offre suffisamment de mordant pour éliminer efficacement les traces de tourbillon et décomposer le composé, tout en restant suffisamment souple pour une finition en douceur sans avoir besoin de passer à un tampon plus souple. Si vous utilisez un nouveau tampon, nous vous recommandons d'appliquer une fine brume de Pad Prime avant d'ajouter votre composé. Cela permet de lubrifier le tampon lors du premier passage, réduisant ainsi le risque de frottement indésirable.
2. Appliquez 2 à 3 gouttes de produit de la taille d'un petit pois sur votre tampon ; cette quantité est suffisante pour une zone de travail d'environ 24 pouces carrés. Réglez votre machine à la vitesse la plus basse et étalez rapidement le produit sur le panneau, en visant une couverture uniforme. Cela garantit que le composé est réparti uniformément, ce qui lui permet de couper efficacement et de travailler correctement. Assurez-vous toujours que la machine est en contact avec le panneau lorsque vous démarrez et arrêtez pour éviter toute projection du produit.
3. Appliquez le One Step en effectuant des passes lentes et superposées. Augmentez progressivement la vitesse jusqu'à un réglage moyen/rapide (4-5 sur un DPX) et exercez une légère pression vers le bas. Maintenez un mouvement régulier d'environ 2 à 3 cm par seconde. Continuez à travailler le produit jusqu'à ce que le résidu commence à devenir clair. N'oubliez pas que le One Step permet de passer d'un abrasif grossier à un abrasif fin, il prend donc un peu plus de temps que les composés traditionnels. En moyenne, ce processus devrait prendre environ 5 minutes.
4. Retirez tout excès de résidu du tampon en le nettoyant soigneusement avec une brosse de nettoyage pour tampon ou de l'air comprimé.
5. Réduisez la vitesse à un niveau modéré (environ 3 sur un DPX) et effectuez deux passages supplémentaires sur le panneau. Cette étape garantit que le produit se décompose complètement et affine la peinture jusqu'à une quasi-perfection.
6. Retirez les résidus de composé du panneau avec un chiffon en microfibre propre.
7. Pour des résultats optimaux, en particulier lors du polissage à l'intérieur, nous vous recommandons d'utiliser une source lumineuse comme notre lampe de détail Swirl Spotter pour inspecter la finition.
8. Une fois que la section que vous polissez est exempte de traces de tourbillon, passez à la section suivante, en continuant jusqu'à ce que tout le véhicule soit terminé.
Après le polissage, il est essentiel de toujours appliquer une protection. Cela a deux objectifs principaux : d'abord, elle renforce la brillance et améliore l'apparence de votre peinture ; ensuite, elle protège la finition et préserve votre travail acharné en créant une barrière contre les éléments. Cette barrière augmente le perlage de l'eau et facilite le nettoyage de votre véhicule lors du prochain lavage d'entretien. Les principaux éléments à prendre en compte sont la durabilité de la protection et l'apparence souhaitée.
Comme mentionné précédemment, One Step ne contient ni cires ni charges, de sorte que les résultats de votre polissage à la machine révèlent la véritable finition de votre peinture. Cela permet également l'utilisation d'un revêtement en céramique, car aucune barrière n'empêche la liaison chimique du revêtement. Pour une protection et une durabilité de premier ordre, un revêtement en céramique à base de silice (SiO₂), comme celui de notre kit de protection de peinture Caramics, est un excellent choix. Caramics offre jusqu'à un an de protection et améliore la brillance en lissant la finition optique de la couche de laque. Il est idéal pour une protection supplémentaire, que ce soit pour une voiture de tous les jours ou une voiture de piste haute performance. Si vous êtes curieux de connaître les avantages d'un revêtement en céramique, consultez notre guide : « Quelle différence fait réellement un revêtement en céramique ? »
Dans notre scénario, nous travaillons avec une voiture qui est à la fois une vedette et une voiture de tous les jours. Comme nous sommes convaincus que rien ne vaut la chaleur d’une finition à la cire, nous appliquerons une protection à la cire après avoir utilisé One Step.
Semblable à un revêtement, une cire dure, comme celles que l'on trouve dans notre collection Signature Hard Wax pour différents types de peinture, lisse la finition optique en comblant les imperfections microscopiques de la surface. Cela permet à la lumière de passer à travers et de se refléter uniformément, améliorant ainsi la profondeur et la brillance de la peinture. De plus, une cire peut assurer une durabilité allant jusqu'à 5 à 6 mois, selon la teneur en cire naturelle, comme notre cire de carnauba brésilienne T1.
Contrairement aux revêtements, qui sont conçus pour être parfaitement transparents, les cires contiennent des traces d'impuretés qui absorbent ou courbent subtilement la lumière. Ces impuretés sont ce qui donne aux cires leur chaleur caractéristique. Ironiquement, ce sont ces mêmes imperfections qui contribuent à l'aspect humide, brillant et richement chaud de la cire.
En fin de compte, votre choix dépend de la finition souhaitée et du niveau de protection dont vous avez besoin, qui est souvent lié à la façon dont vous utilisez votre véhicule. Nos cires, produits d'étanchéité et revêtements sont tous simples à appliquer, alors choisissez celui qui correspond le mieux à vos besoins.
Pour cette Honda accrocheuse, nous avons choisi notre cire pour voiture Spirit, spécialement formulée pour redonner de l'éclat à la peinture métallisée. Contenant 50 % de carnauba, cette cire parfumée à la pomme offre jusqu'à 6 mois de protection, offrant une clarté visuelle et une brillance exceptionnelles. C'est le produit parfait pour mettre en valeur la superbe finition bleue personnalisée.
Il est également important de mentionner que juste après notre processus de correction, nous avons utilisé le nettoyant pour peinture Rejuvenate pour préparer la surface à l'application de notre cire Spirit.
Dans de nombreux cas, notamment lorsqu'il n'y a pas de polissage, les abrasifs et nettoyants fins de Rejuvenate peuvent être utilisés directement après les étapes humides pour éliminer l'oxydation avant d'appliquer une couche de cire. Cependant, dans notre cas, où le polissage a été effectué, nous utilisons Rejuvenate comme étape supplémentaire pour éliminer tout composé résiduel qui pourrait encore être profondément ancré dans la peinture. Cela garantit que rien n'interfère avec la capacité de la cire à adhérer efficacement.
Lorsque vous appliquez de la cire, n'oubliez pas que « l'application sur toutes les surfaces peintes » ne signifie pas que vous devez en appliquer une quantité excessive. C'est une erreur courante, même chez les détaillants expérimentés. L'application d'une quantité excessive de cire entraîne souvent le polissage de la majeure partie de la cire, ce qui ne fait que gaspiller le produit.
Nous vous suggérons d'utiliser notre Waxmate XL ou Wax Spot Pad, qui sont conçus pour s'adapter parfaitement à l'intérieur des pots. Un quart de tour dans le pot devrait fournir suffisamment de cire pour couvrir un panneau entier. Appliquez la cire aussi finement et uniformément que possible. Après le temps de séchage recommandé, polissez doucement tout excès de cire. Attendez au moins 3 heures pour que la cire durcisse complètement avant d'appliquer une deuxième couche. Deux couches, collées l'une sur l'autre, offriront la brillance la plus profonde et une protection renforcée.
C’est ainsi que vous pouvez utiliser le composé tout-en-un One Step pour éliminer les tourbillons et préparer votre véhicule pour votre prochain événement. Avec la bonne protection, vous pouvez conserver ces résultats pendant toute une saison, améliorant la profondeur et la brillance de votre peinture. Mais n’oubliez pas qu’en tant que professionnels du detailing, nous n’avons pas encore terminé : il y a toujours plus à perfectionner !
Chaque détail doit être réalisé avec soin, ce qui signifie qu'il faut corriger les imperfections mineures qui pourraient nuire à votre travail global. La correction de la peinture nécessite une attention particulière, mais obtenir une finition impeccable peut parfois révéler d'autres zones à améliorer. Heureusement, il existe des mesures simples et rapides que vous pouvez prendre pour résoudre les problèmes qui ne répondent pas à vos attentes.
C'est ici que vous pouvez faire passer vos détails au niveau supérieur. Comme le montre la vidéo, nous avons également nettoyé l'intérieur en profondeur à l'aide du Total Interior Cleaner et du Spritz Interior Detailer. Nous avons poli l'embout d'échappement avec du Mercury Metal Polish et, comme pour chaque travail de détail, nous avons terminé en habillant les pneus avec du Satin Tyre Crème et en faisant briller les vitres à l'intérieur et à l'extérieur avec du Crystal Glass Cleaner.
D’autres produits de finition peuvent également être utiles, notamment le Revive Trim Dressing pour les plastiques mats et le Dressle All Purpose Dressing, qui est très polyvalent pour une utilisation intérieure et extérieure. Nous trouvons le Dressle particulièrement efficace sur les compartiments moteur et les garnitures de passage de roue en plastique. L’ampleur de votre travail de finition dépendra du véhicule et du temps disponible, mais nous vous avons déjà fait gagner beaucoup de temps sur le processus de correction, n’est-ce pas ?
Un dernier élément essentiel de votre kit de nettoyage est un produit dont vous ne devriez pas vous passer : terminez toujours avec Finale ! Notre nettoyant rapide phare à base de carnauba est parfait pour un dernier nettoyage afin d'éliminer en toute sécurité toute poussière ou empreinte digitale parasite, et les résultats sont impressionnants. C'est exactement ce que vous pouvez obtenir sans passer plusieurs jours sur une correction complète en plusieurs étapes.
Pour des informations détaillées sur les corrections de peinture en une ou plusieurs étapes, le polissage à la machine et l'élimination des traces de tourbillons importantes, consultez nos guides complets : « Comment éliminer les traces de tourbillons de la peinture » et « Le guide de base du polissage à la machine ».
