Restauration et protection de la fibre de carbone

Que vous recherchiez une remise à neuf rapide ou une restauration complète, nous avons tout ce dont vous avez besoin...

Les pièces en fibre de carbone élégantes et brillantes sont la marque de fabrique des voitures de performance, mais il existe un problème commun avec les pièces de rechange et certaines pièces d'usine : elles sont souvent victimes de la décoloration et de la détérioration causées par les UV.

La fibre de carbone trouble ou jaunissante est un phénomène courant, mais contrairement à la croyance populaire, ces problèmes peuvent souvent être entièrement résolus sans recourir à un ponçage et à un revêtement coûteux. Tant qu'il n'y a pas de décollement de la laque, la solution réside dans le choix des bons abrasifs et dans le suivi d'une protection adéquate.

Avec seulement quelques produits spécialisés, restaurer et protéger votre fibre de carbone n'a jamais été aussi simple. Voici comment y parvenir sans effort.

Quelles sont les causes de la décoloration de la fibre de carbone ?

En réalité, le tissage de la fibre de carbone en lui-même n’est pas le problème ; l’aspect terne et trouble généralement associé au carbone décoloré est presque toujours dû à la couche de résine qui se trouve sur le dessus.

La plupart des pièces en carbone de rechange, qu’elles soient entièrement en fibre de carbone ou simplement en fibre de verre « écorchée », sont finies avec un gel coat. Il s’agit d’une résine époxy modifiée brillante appliquée sur les surfaces visibles. Malheureusement, le gel coat est très vulnérable à la décoloration due aux UV, à l’oxydation et aux dommages causés par la chaleur, en particulier sur les capots, où les températures peuvent monter en flèche. Ces facteurs conduisent souvent à l’aspect laiteux et décoloré observé sur les pièces non protégées.

Les contaminants environnementaux tels que la sève des arbres, les fientes d’oiseaux et les éclaboussures d’insectes peuvent également accélérer la détérioration. Le gel coat est plus doux que la couche transparente que l’on trouve sur la peinture automobile, ce qui signifie qu’il se dégrade beaucoup plus rapidement sans protection adéquate.

Pour résoudre ces problèmes, les pièces d’origine et les produits de rechange haut de gamme sont souvent finis avec de la laque (couche transparente) pour une durabilité accrue. Bien que les finitions laquées soient plus résistantes à la détérioration que le gel coat nu, elles nécessitent tout de même une protection adéquate pour résister aux éléments et conserver leur aspect au fil du temps.

Produits de restauration et de protection

Avant de commencer, deux facteurs clés doivent être pris en compte : l'étendue de la restauration requise et le type de protection que vous appliquerez, qui dépend de la construction de vos pièces en fibre de carbone.

Pour une protection plus durable sur toute surface en fibre de carbone, un revêtement en céramique est le choix optimal. Sur les finitions en gel coat, il est essentiel d'utiliser un revêtement en céramique pour établir une barrière dure contre les rayons UV et les dommages environnementaux. À cette fin, notre kit de protection de peinture Caramics facile à utiliser est tout ce dont vous aurez besoin.

Pour les pièces finies avec une couche transparente, les revêtements en céramique restent fortement recommandés pour une durabilité supérieure. Cependant, comme la couche transparente s'apparente à la peinture, une protection à base de cire peut également être efficace. Cela est particulièrement pratique si vous cirez déjà le reste de votre véhicule. De plus, pour une restauration légère ou des améliorations rapides, le vernis tout-en-un Tripple est une excellente option. Il élimine l'oxydation et les tourbillons mineurs tout en laissant une couche protectrice de cire de carnauba, offrant une finition chaude et brillante.

Pour restaurer des pièces en gel coat fortement décolorées ou troubles, un abrasif plus agressif sera nécessaire pour réduire la surface. Étant donné que vous appliquerez ensuite une protection céramique, il est essentiel de choisir un produit exempt de cires ou de charges qui pourraient interférer avec le processus de liaison du revêtement céramique.

Le composé tout-en-un One Step est idéal pour cette tâche car il offre une finition authentique. Ce produit contient des abrasifs décroissants uniques qui commencent comme un composé de coupe grossier et se raffinent progressivement en un composé de finition fin au fur et à mesure que vous travaillez, éliminant ainsi le besoin de changer de produit en cours de processus. Après avoir utilisé One Step pour restaurer vos pièces en carbone, vous pouvez passer en toute transparence à l'application de la protection Caramics.

De même, nos composés Revitalise System sont également exempts de cires ou de charges et peuvent être utilisés pour les défauts plus légers où des composés agressifs ne sont pas nécessaires. Ils sont particulièrement utiles pour les travaux de restauration plus subtils.

Faites-le à la manière AF !

Pour illustrer le processus, nous avons apporté une voiture dont le capot présentait une décoloration et une oxydation importantes. Bien que ce panneau puisse paraître intimidant, avec les bonnes techniques, il est étonnamment simple à restaurer.

Il est également important de noter que toutes les étapes suivantes peuvent être appliquées aux pièces recouvertes de gel et de vernis transparent, avec la possibilité d'adapter le processus à l'aide de notre polisseuse à double action DPX et de tampons revitalisants pleine taille, ou de notre polisseuse à double action MPX avec tampons Revitalise Spot pour les panneaux et pièces plus petits.

Étape 1 - Préparation

Tout d'abord, il est essentiel de s'assurer que la pièce est exempte de saleté et de contamination. Cela implique un lavage minutieux en utilisant les méthodes habituelles de prélavage et de contact, suivi d'une décontamination avec une barre d'argile ou un tampon d'argile et un lubrifiant à l'argile Glide. Cette étape est cruciale pour préparer la surface au polissage, car l'argile élimine tous les contaminants incrustés, les empêchant d'interférer avec le processus de polissage et de causer des dommages potentiels.

Une fois toute la surface correctement préparée, effectuez un lavage rapide avec du shampoing pour voiture Lather pour éliminer tout lubrifiant restant, puis séchez soigneusement la pièce avec votre serviette de séchage Aqua Deluxe.

Étape 2 - Polissage

Pour une dégradation importante, One Step est notre premier choix car il nous permet de traiter, polir et affiner le tout en une seule étape.

1. Commencez par masquer toute peinture, caoutchouc ou garniture en plastique environnante qui pourrait être à risque d'abrasion.
2. Fixez un tampon Revitalise No:2 moyen/ferme et appliquez quelques gouttes de One Step de la taille d'un petit pois.
3. Pour les zones plus grandes, travaillez par sections ne dépassant pas 2 pieds carrés (en utilisant un tampon de 5 pouces). Étalez le produit sur la zone à la vitesse la plus basse.
4. Augmentez progressivement la vitesse et travaillez le produit en suivant un motif hachuré lent avec une légère pression vers le bas.
5. Après avoir traité le produit, retirez le tampon et nettoyez tout excédent avec une brosse de nettoyage pour tampon.
6. Revenez au panneau et diminuez légèrement la vitesse, en effectuant deux autres passages pour vous assurer que le composé est complètement décomposé.
7. Essuyez tout résidu à l'aide d'un chiffon microfibre propre.

Assurez-vous de terminer toute la pièce avant d'appliquer la protection. Dans ce cas, nous avons scotché la moitié pour montrer la différence côte à côte.

Étape 3 - Protection

Comme mentionné précédemment, l'ajout d'une protection après avoir terminé le panneau est essentiel, en particulier pour les surfaces en gel coat. Nous avons simplifié ce processus avec notre kit de protection de peinture Caramics, qui offre jusqu'à 12 mois de protection durable au SiO2.

Commencez par préparer la surface avec le spray de préparation fourni dans le kit. Un jet rapide et un essuyage sur l'ensemble du panneau élimineront toutes les huiles ou résidus, garantissant une surface propre pour le revêtement.

Ensuite, appliquez le revêtement. Ouvrez la lingette en résine céramique, pliez-la en quatre (pour une prise en main confortable) et appliquez-la sur le panneau. Pour les sections plus grandes, appliquez comme vous le feriez pour la peinture, et pour les pièces plus petites, réduisez simplement l'application.

Pour assurer une couverture uniforme, travaillez d'abord dans un mouvement de haut en bas, puis poursuivez avec des mouvements latéraux en chevauchement.

Après 2 à 5 minutes, polissez tout excès de résidu à l'aide d'un chiffon en microfibre propre. Pour un travail minutieux, utilisez une source lumineuse, telle que notre lampe de détail Swirl Spotter, pour vous assurer que tous les résidus ont été éliminés. Laissez le revêtement durcir pendant 4 à 6 heures et votre fibre de carbone sera entièrement protégée !

Étape 4 - Entretien

Les résultats parlent d'eux-mêmes, mais comme pour tout ce qui touche aux détails, un entretien approprié est essentiel pour que votre voiture reste belle plus longtemps.

Respectez toujours les bonnes techniques de prélavage et de lavage par contact lors de vos lavages d'entretien. Pour prolonger la durée de vie de vos revêtements Caramics, utilisez le shampooing améliorant Caramics et le rehausseur de brillance Caramics à chaque lavage.

Pour plus de conseils sur l'amélioration et le maintien de vos revêtements dans un état optimal, n'oubliez pas de consulter notre blog, Entretenez et améliorez vos revêtements en céramique en moins d'une heure.