Décontaminer votre peinture en toute sécurité

Bien que la décontamination de la peinture ne soit pas obligatoire à chaque lavage, il s'agit d'une étape cruciale pour tout travail de finition complet. Essentiellement, une décontamination complète pénètre plus profondément dans la surface que les lavages d'entretien réguliers, éliminant les impuretés incrustées et préparant la peinture pour la correction et la finition.

Nous recommandons au minimum de décontaminer votre peinture deux fois par an : une fois avant l'hiver pour appliquer une protection pour la saison froide, et une autre fois après pour éliminer le sel, la poussière de frein et la saleté de la route. Pour les passionnés de detailing, une décontamination quatre à cinq fois par an est généralement suffisante pour maintenir une finition impeccable.

Alors, qu'est-ce que la « dépollution » implique réellement ? En termes simples, il s'agit d'une série de processus de nettoyage professionnels visant à rendre votre peinture plus propre que jamais.

Voici cinq étapes simples pour vous guider à travers les produits à utiliser et comment obtenir les meilleurs résultats, même sur une voiture quotidienne bien usée.

Étape 1 – Prélavage et lavage par contact

Nous ne le répéterons jamais assez : l’étape de lavage est cruciale pour conserver une finition de peinture sans tourbillons. Cependant, lorsque l’on incorpore la décontamination de la peinture dans le processus, un prélavage et un lavage par contact efficaces deviennent encore plus importants. En effet, vous effectuerez des étapes supplémentaires qui entreront directement en contact avec la surface de la peinture. Il est évident que traîner du gravier et de la saleté lourde sur votre voiture est quelque chose que vous voulez éviter à tout prix.

Dans cette optique, la préparation est essentielle avant de passer à l’étape de décontamination. La meilleure approche consiste à commencer par un prélavage minutieux à l’aide d’un nettoyant chimique adapté, tel que Dynamite Traffic Film Remover ou Citrus Power Bug and Grime Remover. Ensuite, appliquez la mousse à neige Avalanche et, au moment du rinçage, vous aurez efficacement détaché et éliminé toute la saleté et la crasse tenaces.

Après le prélavage, passez au lavage par contact, en veillant à toujours effectuer un lavage complet avec deux seaux avant de commencer la décontamination, même si votre voiture semble propre. Comme d'habitude, commencez par le toit et les autres panneaux orientés vers le haut, puis descendez vers l'avant, la moitié inférieure et terminez par l'arrière.

Une fois que vous êtes convaincu que votre voiture est parfaitement propre, vous pouvez passer aux étapes de décontamination plus avancées, en commençant par le « lavage de décontamination ».

Étape 2 – Lavage de décontamination

L'étape de lavage de décontamination est spécialement conçue pour éliminer l'un des types de contamination les plus dommageables : les particules métalliques tranchantes. Bien que ces minuscules particules ne soient pas visibles à l'œil nu, la plupart des véhicules sont touchés par ce type de contamination. Si elle n'est pas traitée, l'accumulation de particules métalliques sur la surface de la peinture peut entraîner des problèmes d'oxydation importants au fil du temps.

La contamination métallique provient de plusieurs sources, la plus courante étant la poussière de frein, produite non seulement par votre propre voiture, mais aussi par d'autres usagers de la route, en particulier sur les autoroutes. À l'échelle microscopique, ces particules ferreuses (de fer) pointues s'incrustent dans votre peinture. Le problème s'aggrave lorsque la poussière de frein est « fraîche », car la chaleur générée par le frottement du freinage fait brûler les particules profondément dans la peinture. Cette chaleur intense les aide à adhérer à la surface si étroitement qu'elles ne peuvent pas être éliminées avec un lavage de contact standard.

Contrairement à la croyance populaire, les particules métalliques ne sont pas seulement un problème sur la moitié inférieure de votre voiture. La contamination ferreuse peut souvent être trouvée partout dans le véhicule, y compris sur le toit. D’autres sources de ces retombées de fer comprennent les dépôts des lignes de train à proximité. Donc, si vous êtes quelqu’un qui se gare près d’une gare tous les jours, vous pouvez comprendre pourquoi votre voiture peut être particulièrement vulnérable à ce type de contamination.

Comme mentionné précédemment, les méthodes traditionnelles ne peuvent pas éliminer les retombées, et la seule façon d’éliminer en toute sécurité la contamination métallique est par une réaction chimique. C’est pourquoi l’étape de lavage de décontamination nécessite un produit spécialement conçu pour s’attaquer aux matériaux ferreux – notre Iron Out Contaminant Remover.

Tant que la voiture est froide au toucher, vous pouvez appliquer Iron Out directement sur la peinture et vous remarquerez que la réaction se produit presque instantanément. Au fur et à mesure que les dépôts ferreux se dissolvent, ils prennent temporairement une couleur rouge sang, un processus connu sous le nom de « saignement ». Une fois la réaction terminée, rincez simplement la zone à l'eau claire pour éliminer les contaminants dissous.

Dans la plupart des cas, une seule application d'Iron Out permet d'éliminer efficacement les particules de fer de la surface. Toutefois, pour les zones fortement contaminées, vous pouvez appliquer une deuxième couche et la faire pénétrer dans la peinture à l'aide d'un tampon en microfibre. Après l'avoir rincée, votre peinture devrait être exempte de toute contamination métallique. En cas de doute, vaporisez une petite quantité d'Iron Out sur un tampon en microfibre ou en éponge, essuyez-le doucement sur la surface et observez la réaction. Le saignement cessera une fois que toutes les particules métalliques auront été éliminées.

En plus des retombées ferreuses, Iron Out Contaminant Remover s'attaque également à d'autres dépôts tenaces, tels que les résidus de carburéacteur (retombées d'aviation) et les taches tenaces souvent laissées par la fumée d'échappement diesel.

Étape 3 – Élimination du goudron et de la colle

Parmi les contaminants les plus tenaces que vous rencontrerez, on trouve le goudron, les résidus d'adhésif, la sève des arbres, les traces de caoutchouc et les taches de carburant. Ceux-ci proviennent de diverses sources, mais la clé est de les éliminer de la peinture avant de procéder à une décontamination plus poussée. Cela réduit le risque de rayures ou de rayures lorsque vous commencez à utiliser de l'argile, mais nous aborderons cette étape sous peu.

Ces contaminants ont en commun d'être des taches collantes à base d'huile. Pour les éliminer efficacement, vous aurez besoin d'une solution puissante à base de solvant, comme ObliTARate, pour les décomposer et les rendre plus faciles à essuyer.

En travaillant par petites sections, vaporisez une légère brume du produit et essuyez-le avec un chiffon en microfibre propre dès que vous remarquez que les taches commencent à se dissoudre. Les contaminants seront visiblement soulevés de la surface et déposés sur le chiffon.

ObliTARate est conçu pour éliminer les taches les plus tenaces, y compris les revêtements de cire collants d'usine, les projections excessives et les marques de cônes de signalisation. Une fois ces contaminants éliminés, il est important de relaver toute la voiture avec Lather Shampoo pour neutraliser tout résidu de solvant ou d'Iron Out. Après cela, séchez simplement la voiture comme d'habitude et passez à l'étape suivante.

Étape 4 – Argile

Le traitement à l'argile peut sembler compliqué, mais en réalité, il est simple et essentiel pour obtenir une surface de peinture vraiment propre. Le traitement à l'argile a pour but d'éliminer les contaminants profondément incrustés qui sont souvent invisibles à l'œil nu. Il s'agit notamment des dépôts minéraux provenant de l'eau, de la sève des arbres, des résidus de protéines provenant des insectes et des fientes d'oiseaux, ainsi que des retombées industrielles et des projections de peinture. Même de petites particules, si elles restent trop longtemps sur la surface, peuvent endommager votre peinture. Au fil du temps, la contamination s'accumule, c'est pourquoi le traitement à l'argile est une étape cruciale pour maintenir une finition décontaminée. La différence est tangible : il suffit de passer votre main sur la peinture avant et après le traitement à l'argile et vous sentirez immédiatement la douceur.

Chez Auto Finesse, nous proposons deux types de produits à base d'argile : les barres d'argile kaolin classiques et l'argile Handi plus moderne, qui peut être utilisée avec notre système Handi Puck pour plus de commodité.

La clé pour utiliser les deux types d’argile est d’appliquer notre lubrifiant Glide Clay pour protéger votre peinture. L’argile de finition fonctionne en utilisant sa surface collante à un niveau microscopique pour éliminer les impuretés, de sorte que le lubrifiant assure une glisse en douceur, minimisant le risque de rayures. Le processus est simple : travaillez sur un panneau à la fois, en pulvérisant généreusement le lubrifiant et en utilisant un morceau d’argile propre pour le déplacer doucement d’avant en arrière avec une pression légère à moyenne. Au début, vous sentirez une résistance lorsque l’argile absorbe les contaminants, mais à mesure que la surface devient plus lisse, l’argile glissera sans effort. Une fois qu’elle se déplace avec peu de résistance, le panneau est exempt d’impuretés – essuyez-le avec un chiffon en microfibre propre et passez au suivant.

L’argile est totalement sûre pour la peinture, mais il est important d’éviter de l’utiliser sur des zones où des contaminants incrustés sont visibles. Utilisez toujours un nouveau morceau d’argile pour chaque panneau ou pliez-le pour exposer une surface propre lorsqu’il est sale. Vérifiez régulièrement l’argile pour voir s’il y a des débris et si vous la faites tomber par terre, jetez-la et recommencez avec un nouveau morceau. Un conseil utile pour les tampons d’argile Handi est de commencer par le verre. Cela permet d’adoucir et de casser la surface du tampon, ce qui le rend plus efficace pour le reste de vos détails.

Étape 5 – Finition

Une fois le processus de décontamination terminé, n'oubliez pas que vous avez effectivement éliminé toutes les couches protectrices existantes. Après tout ce travail acharné, vous ne voulez certainement pas laisser votre peinture sans protection. La bonne nouvelle est que votre peinture est maintenant dans l'état idéal pour appliquer de la cire ou du mastic, ou pour tout niveau de correction de peinture, que ce soit à la main ou par polissage à la machine.

Après avoir poli et appliqué votre LSP préféré, votre peinture sera non seulement plus belle mais aussi plus lisse que jamais.